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HMS Illustrious e HMS Victorious

HMS Illustrious e HMS Victorious

Guerra de armamento aéreo de frota, Kev Darling. Uma história completa do uso de porta-aviões da Fleet Air Arm, desde os primeiros experimentos durante a Primeira Guerra Mundial, até a Segunda Guerra Mundial, onde os porta-aviões se tornaram os navios capitais mais importantes da marinha, a Guerra da Coréia, que viu a Frota A Air Arm envolveu do início ao fim a Guerra das Malvinas, que voltou a enfatizar a importância do porta-aviões e até os atuais 'super-porta-aviões'. [leia a crítica completa]


Navios semelhantes ou semelhantes ao HMS Victorious (R38)

O navio líder de sua classe de porta-aviões construído para a Marinha Real antes da Segunda Guerra Mundial. Com a Frota do Mediterrâneo, em que a realização mais notável de sua aeronave foi afundar um navio de guerra italiano e danificar gravemente dois outros durante a Batalha de Taranto no final de 1940. Wikipedia

Esta lista de aeronaves baseadas em porta-aviões abrange aeronaves de asa fixa projetadas para operação de cabine de comando de porta-aviões e exclui aeronaves destinadas ao uso de hidroaviões, submarinos e dirigíveis. Helicópteros incluem apenas aqueles operados regularmente de porta-aviões e não aqueles normalmente operados de outros tipos de navios de superfície ou bases terrestres. Wikipedia

Lista parcial das especificações do Ministério da Aeronáutica Britânica para aeronaves. Requisito operacional, abreviado por & quotOR & quot, descrevendo para que a aeronave seria usada. Wikipedia

Encomendado para a Marinha Real antes da Segunda Guerra Mundial. Rapidamente designado para a Frota Doméstica antes de ser transferido para a Frota do Mediterrâneo como um substituto para seu navio irmão aleijado. Wikipedia

Lista de aeronaves da Fleet Air Arm. Fundido com o Royal Flying Corps (RFC) para formar a Royal Air Force (RAF), que operava e controlava diretamente todas as aeronaves navais. Wikipedia

Lista dos tipos de aeronaves operadas pelo Capitão Eric & quotWinkle & quot Brown, RN. Compilado e verificado pelo Guinness Book of Records. Wikipedia

Classe de dois porta-aviões construídos para a Marinha Real durante a Segunda Guerra Mundial. Derivado do design do, eles eram mais rápidos e transportavam mais aeronaves do que os navios mais antigos. Wikipedia

As designações de aeronaves militares britânicas são usadas para se referir a tipos e variantes de aeronaves operadas pelas forças armadas do Reino Unido. O tipo de aeronave é identificado principalmente por uma designação alfanumérica. Wikipedia

Revista semanal partwork publicada pela Bright Star Publications (parte da Midsummer Books) no Reino Unido. Custa £ 1,70 para as edições 1–163 e £ 1,80 para as edições 164–218. Wikipedia

Primeiro porta-aviões da Marinha Real. Estabelecido antes da Primeira Guerra Mundial. Wikipedia

Porta-aviões da Marinha Real e, quando foi desativado em 1979, era a última catapulta convencional restante da Marinha Real e porta-aviões de pouso detido. O primeiro porta-aviões a ser equipado com uma cabine de comando em ângulo no comissionamento de seu navio irmão, foi o primeiro porta-aviões da Royal Navy & # x27s, após a modificação em 1954. Wikipedia

Navio de reparo de aeronaves e porta-aviões leves construídos para a Marinha Real no final da década de 1930. Concluído durante a Segunda Guerra Mundial e forneceu cobertura aérea durante o pouso anfíbio em Salerno, Itália, em setembro de 1943. Wikipedia

Porta-aviões britânico que serviu na Marinha Real de 1918 a 1944. Convertido de um transatlântico que estava em construção quando a Primeira Guerra Mundial começou e se tornou o primeiro exemplo do padrão padrão de porta-aviões, com uma cabine de comando de comprimento total que permitiu que aeronaves com rodas decolassem e pousassem. Wikipedia

Classe de porta-aviões da Royal Navy que incluía alguns dos mais importantes navios de guerra britânicos da Segunda Guerra Mundial. Eles foram estabelecidos no final da década de 1930 como parte do rearmamento das forças britânicas em resposta às ameaças emergentes da Alemanha nazista, da Itália fascista e do Japão imperial. Wikipedia

Porta-aviões da Marinha Francesa, que serviu de 1946 a 1974. Anteriormente HMS Colossus da Marinha Real. Wikipedia

Esquadrão baseado em porta-aviões Royal Navy Fleet Air Arm formado em 3 de abril de 1933 pela fusão dos voos No & # x27s 402 e 404. Primeiro equipado com nove aeronaves de combate Hawker Nimrod de um único assento e três Hawker Ospreys de dois lugares para atuar como líderes de navegação para os Nimrods. Wikipedia

Projeto de porta-aviões leve criado pela Marinha Real durante a Segunda Guerra Mundial e usado por oito forças navais entre 1944 e 2001. Etapa intermediária entre os caros porta-aviões de frota de tamanho real e os porta-aviões de escolta mais baratos, mas de capacidade limitada. Wikipedia

Oficial da Marinha Real escocesa e piloto de teste que voou 487 tipos de aeronaves, mais do que qualquer outro na história. Porta-aviões de uma aeronave bimotora, uma aeronave com trem de pouso triciclo, uma aeronave a jato e uma aeronave de asa rotativa. Wikipedia

Mais de 700 modelos de aeronaves diferentes foram usados ​​durante a Segunda Guerra Mundial. Pelo menos 135 desses modelos foram desenvolvidos para uso naval, incluindo cerca de 50 caças e 38 bombardeiros. Wikipedia

O primeiro dos quatro porta-aviões leves da Marinha Real. O único navio de sua classe a ser completado com a configuração do projeto original de um convés de vôo axial reto, em vez dos conveses de vôo em ângulo recém-inventados de seus três navios irmãos posteriores. Wikipedia

Porta-aviões britânico convencional e o último dos. Ao serviço da Marinha Real de 1959 até 1984, ela serviu como a nau capitânia das forças britânicas durante a Guerra das Malvinas de 1982. Wikipedia

A classe Attacker era uma classe de porta-aviões de escolta em serviço na Marinha Real Britânica durante a Segunda Guerra Mundial. A Marinha dos Estados Unidos havia adquirido 22 navios de carga C3 logo após o ataque a Pearl Harbor para serem convertidos em. Wikipedia

Porta-aviões da Marinha Real que serviu durante a Segunda Guerra Mundial. Construído por Cammell Laird em Birkenhead, Inglaterra, e concluído em novembro de 1938. Wikipedia

Fabricante britânico de aeronaves da primeira metade do século 20 com sede em Hayes em Middlesex e Heaton Chapel e RAF Ringway em Cheshire. Notável pelo projeto de uma série de aeronaves militares importantes, incluindo a família Fairey III, o Swordfish, Firefly e Gannet, teve uma forte presença no fornecimento de aeronaves navais, e também construiu bombardeiros para a RAF. Wikipedia

Lista de aeronaves usadas pela Força Aérea Real Britânica, pela Royal Navy Fleet Air Arm (FAA), pelo Army Air Corps (AAC) e pela British Overseas Airways Corporation (BOAC) durante a Segunda Guerra Mundial. Britische Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg Wikipedia

Porta-aviões de escolta de fabricação americana que serviu na Marinha Real durante a Segunda Guerra Mundial. Adquirida pela Marinha dos Estados Unidos em 31 de outubro de 1942, como ela foi transferida para a Marinha Real e comissionada Battler no mesmo dia sob o contrato de Lend-Lease. Wikipedia

Porta-aviões de escolta que serviu na Marinha Real durante a Segunda Guerra Mundial. Encomendado pela Marinha dos Estados Unidos como USS Croatan (originalmente AVG-14 e depois ACV-14), um porta-aviões de escolta da classe Bogue, mas foi transferido em 20 de fevereiro de 1943 no âmbito do programa Lend-Lease para o Reino Unido e encomendado pela Marinha Real como HMS Fencer no mesmo dia. Wikipedia

Versão naval do Supermarine Spitfire adaptado para operação em porta-aviões. Análogo em conceito ao Hawker Sea Hurricane, uma versão naval do companheiro de estábulo do Spitfire & # x27s, o Hawker Hurricane. Wikipedia


ATAQUE KAMIKAZE: 6 DE ABRIL

Em 1655, todas as frequências de direção dos caças entre a Força-Tarefa 57 foram repentinamente bloqueadas.

Quase ao mesmo tempo, salas de radar começaram a relatar corpos de aeronaves montando 50 milhas ao norte.

Então, às 17h, quatro aeronaves surgiram das nuvens a 3.000 pés, mergulhando em direção à frota. Um escolheu o HMS Illustrious e fez sua abordagem a partir do quartel do porto do navio.

O porta-aviões girou imediatamente sob o leme completo.

O kamikaze, comprometido com seu mergulho, estava mirando no elevador para a frente.

Judy mergulha em direção ao convés do USS Essex.

Levaria apenas 11 segundos entre o avistamento inicial do D4Y3 “Judy” e sua colisão com o porta-aviões. Mas o armamento próximo conseguiu disparar contra ele por 7,5 segundos.

Uma explosão precoce atingiu a "Judy" na cauda. Ele foi atingido novamente a apenas 500 pés do porta-aviões, arrancando uma asa. O kamikaze se separou no ar, espalhando o piloto e os destroços da aeronave quebrada na cabine de comando do HMS Illustrious.

ILUSTRIOSO - Kenneth Poolman

Os artilheiros o viram chegando, mergulhando em direção à parte dianteira do navio. Talvez ele estivesse seguindo a prática usual dos Tokko de apontar para o elevador para a frente. O que quer que ele tivesse em mente, os artilheiros de Bofors mudaram para ele, derrubando-o tanto que ele explodiu para o lado.

Mas ele deixou algumas lembranças para trás.

Pedaços de avião e piloto foram espalhados pela cabine de comando.
Bob Ellison se abaixou um tanto atordoado e pegou dois globos oculares e um pedaço de crânio. Ele estava olhando estupidamente para eles quando Don Hadman, um Kiwi selvagem de 1833, correu e agarrou o pedaço de crânio de sua mão.

“Esse é meu mascote de agora em diante!” ele gritou.

Então ele chutou o globo ocular para o lado, pois Don nunca tinha ouvido falar do Imperador Meiji e se importava ainda menos com as bênçãos incomensuráveis ​​da Bondade imperial. Mesmo assim, ele logo ajudou outro jovem acólito para a deificação e "honras eternas no templo", pois Don estava carregando seu mascote quando ele decolou e parou o sopro do próximo Vento Divino que apareceu sobre a Frota.

Uma imagem de câmera de arma de Judy mergulhando em direção ao HMS ILLUSTRIOUS em 6 de abril de 1945. Ele mergulhou das nuvens na proa de bombordo e desde o momento em que emergiu das nuvens até atingir a água durou apenas 11 segundos.

O sombrio japonês se recuperou da cabine de comando do HMS Illustrious após o ataque kamikaze de 6 de abril.

Impacto

O kamikaze despedaçado cruzou o céu antes que sua ponta da asa cortasse a frente da ilha - supostamente a apenas 9 pés de onde o capitão Lambe estava. O golpe de raspão abriu um corte na cúpula do radar, mas não causou muitos outros danos.

A maior parte dos destroços em chamas mergulhou no mar a cerca de 50 pés do porta-aviões, onde sua carga de bomba - estimada em cerca de 1.700 libras - detonou ao contato.

Esta cabeça de cilindro do japonês "Judy", que mergulhou no HMS Illustrious em 6 de abril, foi recuperada do convés do porta-aviões.

A explosão atingiu o porta-aviões e dois Corsairs do deck park foram danificados pela chuva de respingos e detritos.

O bote salva-vidas do kamikaze foi encontrado preso nas antenas de transmissão dos estabilizadores do navio. Parte do crânio e do rosto do piloto foram retirados da cabine de comando. Um pedaço de carne queimada foi encontrado afixado na mira de um dos suportes do pom pom da ponte.

O CAP da frota reivindicou três das aeronaves japonesas destruídas. Um destróier de blindagem também relatou ter abatido um deles.

Um Seafire do CAP, no entanto, foi destruído por fogo amigo enquanto estava acima da frota. Três outras aeronaves da FAA foram perdidas.

@navalhistorian Algumas fotos do meu avô no Illustrious - você pode ver os danos do kamikaze na ilha em uma foto. pic.twitter.com/uYJSGAZQ6r

& mdash Willard Foxton (@WillardFoxton) 1º de abril de 2015

Avaliação de danos

Inicialmente, o HMS Illustrious não parecia ter sido afetado pelo ataque. Suas operações aéreas não foram interrompidas e o navio permaneceu sob controle total.

Porém, mais tarde, quando a frota acelerou para assumir uma nova posição, Illustrious relataria que suas vibrações haviam se intensificado a um nível quase insustentável.

Suspeitou-se que seu casco já danificado tinha sido ainda mais comprimido e distorcido pelo quase acidente.

Enquanto o navio e a tripulação lutavam para suportar o tremor nos dias seguintes, o almirante Rawlings percebeu que o Illustrious precisava ser despedido.

O HMS Formidable estava prestes a chegar. O mínimo vital de quatro cabines de comando poderia ser mantido.

Rawlings resolveu enviar o HMS Illustrious de volta a Sydney, e depois à Grã-Bretanha, para a ampla reforma de que ela tanto precisava.

Rescaldo

O HMS Illustrious parou em Leyte Gulf antes para abastecer sua viagem de volta à Austrália. Seu dano kamikaze foi avaliado por mergulhadores do Trem da Frota e foi considerado muito pior do que se pensava inicialmente.

Quase todo o seu lado de estibordo tinha sido enrugado em torno das armações de uma sucessão de quase acidentes que ela sofrera no Mediterrâneo. Uma nova verificação do casco abaixo da linha da água revelou que algumas dessas placas e estruturas agora estavam rachadas.

Reparos rápidos foram feitos enquanto ela estava atracada ao lado do HMS Unicorn - entregando suas peças sobressalentes e aeronaves desnecessárias para reabastecer os estoques da frota.

O HMS Illustrious finalmente voltaria para casa em Rosyth na manhã de 27 de junho. O navio foi imediatamente colocado em doca seca para uma revisão de quatro meses - outro trabalho apressado em antecipação à invasão terrestre do Japão.

O trabalho começou a remover os suportes traseiros da arma de 4,5 polegadas para criar mais espaço de acomodação para o navio superlotado. No entanto, a guerra terminaria antes que este trabalho fosse concluído.

Isso permitiu que o reequipamento fosse reavaliado, e o veterano passaria por mais 12 meses de manutenção profunda e modificações, que incluíam estender sua cabine de comando e atualizar seu radar.

Uma nova hélice de cinco pás foi instalada no eixo central para lidar com o violento tremor do veterano. Mas o problema voltaria depois de apenas alguns anos - desta vez devido ao forte desgaste dos eixos externos.

CONTA DE TESTEMUNHA:
Capitão (E) J. A. Hans Hamilton RN

. O Judy foi crivado pelo Bofors avançado na superestrutura da ilha bem na hora em que o marinheiro júnior saltou para a posição da camada e abriu fogo depois que a camada abandonou seu posto. Ele disparou da asa de bombordo, resultando na Judy em um saca-rolhas para bombordo, apenas cortando o vidro do farol e caindo pela lateral para explodir ali. Havia muitos escombros. O PM0 (Mackenzie) teve um pedaço do crânio do piloto curado e montado. Eu tenho um pedaço da estrutura da asa principal. A explosão tão perto do lado do navio fraturou um dos tanques gêmeos de combustível de óleo que não descobrimos até mais tarde, quando reabastecermos.

Conversando com Ronnie Hay, a ventilação totalmente inadequada e o desprezo vergonhoso das condições tropicais por parte dos construtores navais e da equipe de projeto do navio teve um efeito deletério na eficiência e na capacidade de vôo. A decimação resultante da força de nossos pilotos através dos acidentes resultantes foi a prova desses erros terríveis por parte dos responsáveis ​​pela construção de nossos navios.


O fim [editar | editar fonte]

Um EA-1F da Marinha dos EUA fazendo um pouso improvisado no HMS Vitorioso em 1963

Em 11 de novembro de 1967, pouco antes do re-comissionamento após sua remontagem, houve um incêndio relativamente pequeno, que foi rapidamente extinto, na bagunça dos Chief Petty Officers (resultando em uma morte e duas hospitalizações & # 9120 & # 93). Embora os danos tenham sido relativamente pequenos, o incêndio coincidiu com uma redução do orçamento de defesa e uma escassez de mão de obra para a Marinha Real. Juntamente com a decisão de 1966 de descontinuar a aviação naval de asa fixa britânica, foi decidido, em muito pouco tempo, não recomissionar Vitorioso. Seu capitão foi informado disso apenas um dia antes da cerimônia de recomissionamento programada. A cerimônia foi realizada pela tripulação do navio como um "velório" para o navio. & # 9121 & # 93 Ela foi paga em 1968 e posteriormente colocada na Lista de Descarte em 1969. Ela foi vendida mais tarde naquele ano para a British Shipbreakers e rebocada para a Base Naval de Faslane em 13 de julho de 1969, onde foi desmantelada. & # 911 & # 93 & # 9122 & # 93

Durante seu serviço, HMS Vitorioso tinha sido implantado em muitas partes do mundo e prestado serviços excepcionais na paz e na guerra.


Conteúdo

  • Em 12 de julho de 1849, [1] o navio SMS da Marinha austríaca vulcão foi usado para lançar balões incendiários. Vários pequenos balões de ar quente Montgolfiere foram lançados com a intenção de lançar bombas sobre Veneza. Embora a tentativa tenha falhado em grande parte devido aos ventos contrários que empurraram os balões de volta para o navio, uma bomba caiu na cidade. [2]
  • O almirantado britânico, segundo a lenda, recusou polidamente a oferta dos irmãos Wright de vender-lhes uma ou mais aeronaves, dizendo que não viam lugar para a aviação nos círculos navais. [3] [IV]
  • 14 de novembro - Primeiro lançamento bem-sucedido de uma aeronave de um navio, usando uma plataforma de madeira temporária para uma cabine de comando no cruiserUSS estacionário Birmingham. [3][4]
  • 18 de janeiro - Primeiro pouso no convés, usando uma plataforma temporária de madeira no USS fundeado Pensilvânia primeiro uso de um sistema de pouso com travamento por gancho. [3]
  • 10 de janeiro - Primeiro lançamento de uma aeronave de um navio britânico, Charles Samson, voa de uma plataforma fixada na frente do encouraçado HMS estacionário África. [5]
  • 2 de maio - Primeiro vôo registrado de um navio em movimento, Samson voa do HMS Hibernia, cozinhando a 10,5 nós. [6] Então, em junho, Samson voou da HMS Londres.
  • 28 de junho - o assassinato do arquiduque Franz Ferdinand a Primeira Guerra Mundial começa.
  • 31 de outubro - Primeiro navio de transporte de aeronave a ser afundado em ação, porta-hidroaviões (antigo cruzador) HMS Hermes afundado por U-27. [7]
  • 25 de dezembro - Ataque a Cuxhaven, o primeiro ataque do mar a um alvo terrestre usando aeronaves (hidroaviões transportados para bombardear os galpões do Zeppelin em Cuxhaven). [6]
  • 12 de agosto - Primeiro ataque usando um torpedo lançado do ar, de um hidroavião Short Type 184 pilotado pelo Comandante de Voo Charles H. K. Edmonds do porta-hidroaviões HMS Ben-my-chree. [6][8]
  • 5 de novembro - Primeiro lançamento de catapulta de uma aeronave de um navio, USS Carolina do Norte. [9]
  • 31 de maio - Primeiro uso de um avião durante uma batalha no mar, a Batalha da Jutlândia. [10]
  • Agosto - forro italiano incompletoConte Rosso adquirido pela Marinha Real para conclusão e conversão em um porta-aviões, HMS Argus. [11]
  • Fevereiro - HMS "grande" cruzador ligeiro "incompleto Furioso tem seu canhão dianteiro substituído por um convés flutuante. [12]
  • 2 de agosto - Primeira aeronave pousando a bordo de um navio em movimento, HMS Furioso este navio foi posteriormente modificado com um convés de pouso montado na popa no final de 1917. [12]
  • 21 de agosto - Primeiro abate ar-ar de uma aeronave lançada em um navio, Zeppelin L23 abatido por um Sopwith Pup do cruzador HMS Yarmouth. [10]
  • 2 de dezembro - HMS Argus lançado. [11]
  • 15 de janeiro - HMS Hermesestabelecido [13]Hermes foi o primeiro navio projetado especificamente para ser construído como um porta-aviões e o primeiro porta-aviões a apresentar uma superestrutura insular. [6] [14]
  • 28 de fevereiro - Encouraçado chileno incompletoAlmirante Cochrane adquirido pela Royal Navy para ser completado como o transportador HMS Águia. [15]
  • 8 de junho - HMS Águia lançado. [15]
  • 9 de julho - Primeiro ataque de aeronaves lançadas de um porta-aviões, o ataque Tondern, um ataque de aeronaves britânicas de Furioso contra uma base de dirigível alemã no norte da Alemanha. [10]
  • 14 de setembro - HMS Argusencomendado. [6]
  • 11 de novembro - o armistício é assinado, sinalizando o fim da Primeira Guerra Mundial.
  • 11 de julho - USS Júpiter autorizada a ser convertida em transportadora. [16]
  • 11 de setembro - HMS Hermes lançado. [13]
  • 16 de dezembro - Hōshō estabelecido, possivelmente como o petroleiroHiryu. [17]
  • 24 de março - USS Júpiter desativado para conversão em uma operadora. [16]
  • 21 de abril - USS Júpiter renomeado USS Langley. [16]
  • 1 de novembro - a Marinha dos EUA afunda o USS Indiana durante um bombardeio aéreo de teste de exercício. [16]
  • 6 de dezembro - Akagi estabelecido como cruzador de batalha. [18]
  • 6 de fevereiro - o Tratado Naval de Washington que limita as forças navais assinadas.
  • HMS Furioso a conversão do flush deck começou. [12]
  • Transportadora espanhola de hidroaviões Dédalo é comissionado na Marinha Espanhola.
  • 20 de março - USS Langley encomendado. [16]
  • 1 de julho - BattlecruisersUSS Lexington e USS Saratoga reclassificados para serem completados como transportadores. [16]
  • 27 de dezembro - Hōshō encomendado. [17]
  • Julho - HMS Hermes comissionado [13]
  • Agosto - conversão do francês Normandianavio de guerra de classeBéarn para um porta-aviões começou. [19] e Akagi as conversões de cruzador de batalha para porta-aviões começaram. [20]
  • 26 de fevereiro - HMS Águia encomendado. [15]
  • Junho - Cruzeiro leve HMS Corajoso conversão da operadora iniciada. [21]
  • Cruzador leve HMS Glorioso conversão da operadora iniciada. [21]
  • 7 de abril - USS Saratoga lançado. [16]
  • 22 de abril - Akagi lançado. [18]
  • 1 de julho - Primeira aterrissagem noturna no convés feita pelo F / Lt Boyce voando em um Blackburn Dart no HMS Furioso[10]
  • Setembro - HMS Furioso entra novamente em serviço com a cabine de comando nivelada. [12]
  • 3 de outubro - USS Lexington lançado. [16]
  • 25 de março - Akagi encomendado [18]
  • Poderia - Béarn encomendado. [19]
  • 16 de novembro - USS Saratoga encomendado. [16]
  • 14 de dezembro - USS Lexington encomendado. [16]
  • 5 de maio - HMS Corajoso comissionado como um transportador [21] o primeiro transportador a ser equipado com uma engrenagem de proteção transversal (baseada em fricção). [23]
  • 31 de março - Kaga encomendado. [20]
  • 10 de março - HMS Glorioso recomissionado como porta-aviões. [21]
  • Março - HMS Argus colocado na reserva. [25]
  • 2 de janeiro - Primeiro transportador equipado com engrenagem de retenção hidráulica, HMS Corajoso. [6]
  • 2 de abril - Ryūjō lançado. [24]
  • 26 de setembro - USS guarda-florestal deitado. [26]
  • 21 de maio - USS Yorktown deitado. [16]
  • 4 de junho - USS guarda-florestal encomendado. [26]
  • 16 de julho - USS Empreendimento deitado. [27]
  • 20 de novembro - Sōryū deitado. [28]
  • 9 de setembro - Primeiro pouso de uma aeronave com asas rotativas a bordo de um porta-aviões - um autogiro Cierva no HMS Furioso[10]
  • 16 de setembro - HMS Ark Royal deitado. [29]
  • 21 de dezembro - Sōryū lançado. [28]
  • 15 de janeiro - o Japão sai do Tratado Naval de Washington.
  • 1 de abril - USS Vespa deitado. [16]
  • 4 de abril - USS Yorktown lançado. [16]
  • 8 de julho - Hiryū deitado. [28]
  • 3 de outubro - USS Empreendimento lançado. [16]
  • 25 de outubro - USS Langley tomadas em mãos para conversão em licitação de hidroaviões. [16]
  • 28 de dezembro - Flugzeugträger A (Graf Zeppelin) deitado. [30]
  • 29 de janeiro - Sōryū encomendado. [28]
  • 26 de fevereiro - USS Langley recomissionado como licitante de hidroaviões. [16]
  • 13 de abril - HMS Ark Royal lançado. [29]
  • 27 de abril - HMS Ilustre deitado. [31]
  • 4 de maio - HMS Vitorioso deitado. [31]
  • 17 de junho - HMS Formidável deitado. [31]
  • 30 de setembro - USS Yorktown encomendado. [16]
  • 10 de novembro - HMS Indomável deitado. [31]
  • 16 de novembro - Hiryū lançado. [28]
  • 12 de dezembro - Shōkaku deitado. [32]
    conversão da operadora iniciada. [33]
  • Flugzeugträger B deitado. [34]
  • 12 de maio - USS Empreendimento encomendado. [16]
  • 25 de maio - Zuikaku deitado. [32]
  • 8 de dezembro - Graf Zeppelin lançado. [30] [34]
  • 16 de dezembro - HMS Ark Royal comissionou [29] o primeiro porta-aviões com armadura de convés. [6]
  • 21 de fevereiro - HMS Implacável deitado. [35]
  • 4 de abril - USS Vespa lançado. [16]
  • 5 de abril - HMS Ilustre lançado. [31]
  • 1 de junho - Shōkaku lançado. [32]
  • 26 de junho - HMS Unicórnio deitado. [36]
  • 5 de julho - Hiryū encomendado. [28]
  • 17 de agosto - HMS Formidável lançado. [31]
  • 1 de setembro - a Alemanha invade a Polônia, a Segunda Guerra Mundial começa.
  • 14 de setembro - HMS Vitorioso lançado. [31]
  • 17 de setembro - HMS Corajoso afundado em ação. [21]
  • 25 de setembro - USS Hornet deitado. [27]
  • 26 de setembro - Primeira vitória aérea dos Aliados na Segunda Guerra Mundial, um Dornier Do 18 abatido por Blackburn Skua do Esquadrão 803 do HMS Ark Royal. [6]
  • 27 de novembro - Zuikaku lançado. [32]
  • 3 de novembro - HMS Infatigável deitado. [35]
  • Conversão de Izumo Maru para transportadora iniciada, renomeada Hiyō. [37]
  • Kashiwara Maru conversão de operadora iniciada, renomeada Jun'yō. [37]
  • HMS Argus recomissionado como transportador de treinamento e transporte. [11]
  • 28 de fevereiro - alemão Flugzeugträger B cancelado durante a construção. [34]
  • 26 de março - HMS Indomável lançado. [31]
  • 25 de abril - USS Vespa encomendado. [16]
  • Poderia - Graf Zeppelin construção temporariamente suspensa. [30]
  • 25 de maio - HMS Ilustre comissionado [31] o primeiro porta-aviões totalmente blindado. [6]
  • Junho - Béarn internado na Martinica. [19]
  • 18 de junho - HMS Glorioso afundado em ação. [21]
  • 21 de junho - Ataque em Scharnhorst, o primeiro ataque de torpedo por aeronave a um navio da capital no mar. [38]
  • 25 de junho - a França cai para a Alemanha.
  • 11 de novembro - Batalha de Taranto é o primeiro ataque de torpedo-bombardeiro baseado em um porta-aviões. [6]
  • 24 de novembro - HMS Formidável encomendado. [31]
  • 14 de dezembro - USS Hornet lançado. [16]
  • 27 de dezembro - conversão de Takasaki concluído, comissionado como Zuiho. [33]
  • Proposta submarina Tsurugisaki conversão da operadora iniciada. [33]
  • Forro de passageiros italiano Roma conversão de operadora iniciada, renomeada Aquila[39]
  • 28 de abril - USS Essex deitado. [40]
  • Maio - Navios de passageiros incompletos Kasuga Maru, Yawata Maru e Nitta Maru conversões de operadora começaram. [41]
  • 1 de maio - USS Independência estabelecido como cruzador leve USS Amsterdam. [42]
  • 26 de maio - encouraçado alemão Bismarck desativado por aeronave lançada de HMS Ark Royal. Bismarck mais tarde é afundado por navios de guerra.
  • 15 de maio - HMS Vitorioso encomendado. [31]
  • 24 de junho - Hiyō lançado. [37]
  • 26 de junho - Junyō lançado. [37]
  • 10 de julho - Taiho deitado. [43]
  • 15 de julho - USS Cabot deitado. [16]
  • 8 de agosto - Shōkaku encomendado. [32]
  • 2 de setembro - Kasuga Maru conversão da operadora concluída. [44]
  • 15 de setembro - USS Bunker Hill estabelecido [40]Kasuga Maru comissionado como Taiyō[41][45]
  • 25 de setembro - Zuikaku encomendado. [32]
  • 10 de outubro - HMS Indomável encomendado. [31]
  • 20 de outubro - USS Hornet encomendado. [16]
  • 13 de novembro - HMS Ark Royal afundado em ação. [29]
  • 20 de novembro - HMS Unicórnio lançado. [36]
  • 1 de dezembro - USS Bon Homme Richard, [16] USS Intrépido[46] estabelecido.
  • 7 de dezembro - o Japão ataca a base naval de Pearl Harbor no Havaí e nas Filipinas como resultado os Estados Unidos entram na Segunda Guerra Mundial.
  • 20 de dezembro - Licitação de submarino Taigei conversão da operadora iniciada. [44]
  • 26 de janeiro - Tsurugisaki conversão da operadora concluída, comissionada como Shōhō. [33]
  • Fevereiro - SS Scharnhorst conversão de operadora iniciada pelo Japão. [44]
  • 16 de fevereiro - Cruzeiros leves USS Tallahassee e USS New Haven reclassificado para conclusão como transportadores. [16]
  • 27 de fevereiro - USS Langley afundado em ação. [16]
  • 16 de março - USS Wilmington colocado como cruzador leve. [16]
  • 18 de março - USS Oriskany deitado. [16]
  • 27 de março - Cruzeiros leves USS Dayton[16] e USS Huntington reclassificado para conclusão como transportadores Huntington renomeado USS Cowpens. [42]
  • 31 de março - USS Tallahassee renomeado USS Princeton, [16] USS New Haven renomeado USS Belleau Wood, USS Dayton renomeado USS Monterey. [16]
  • 9 de abril - HMS Hermes afundado em ação. [13]
  • 11 de abril - Originalmente concebido como um cruzeiro leve Fargo, USS Crown Point deitado. [16]
  • Poderia - Béarn desmilitarizado [19]Graf Zeppelin construção retomada [30]
  • 4 de maio - Batalha do Mar de Coral começa - primeiro confronto naval entre porta-aviões da história e primeiro confronto naval em que nenhuma das frotas atirou diretamente e nem ficou à vista da outra frota.
  • 5 de maio - Jun'yō encomendado. [37]
  • 7 de maio - Shōhō afundado em ação. [33]
  • 8 de maio - USS Lexington afundado em ação [16] A batalha do Mar de Coral termina.
  • 31 de maio - Yawata Maru conversão da operadora concluída, comissionada como Unyō. [45]
  • Junho - Incompleto Yamatonavio de guerra de classe Shinano conversão da operadora iniciada. [44]
  • 1 de junho - HMS Colosso estabelecido, [47] e HMS Edgar deitado. [47]
  • 2 de junho - USS Wilmington redesignado para conclusão como transportador. [16]
  • 4 de junho - Começou a Batalha de Midway, geralmente considerada a batalha naval mais importante do Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial Akagi, [18]Kaga, [20]Sōryū[28] gravemente danificado em ação, [44] com Kaga e Sōryū posteriormente afundado. [44]
  • 5 de junho - Hiryū afundado em ação, [28]Akagi[18] afundado.
  • 7 de junho - USS Yorktown afundado em ação [16] Batalha de Midway terminou.
  • 16 de junho - USS Cabot renomeado USS Lexington. [16]
  • 23 de junho - USS Wilmington renomeado USS Cabot. [16]
  • 31 de julho - Hiyō encomendado [37] USS Essex lançado. [46]
  • 1 de agosto - Unryū deitado. [48]
  • 3 de agosto - USS Kearsarge deitado. [16]
  • 11 de agosto - HMS Águia afundado em ação. [15]
  • 22 de agosto - USS Independência lançado. [16]
  • 24 de agosto - Ryūjō afundado em ação. [24]
  • 27 de agosto - HMS Glória deitado. [47]
  • 31 de agosto - USS Bataan estabelecido [46]Kasuga Maru reclassificado como navio de guerra [44]
  • 15 de setembro - USS Vespa afundado em ação. [16]
  • 26 de setembro - USS Bon Homme Richard renomeado USS Yorktown [16] USS Lexington lançado. [16]
  • 1 de outubro - Amagi deitado. [48]
  • 18 de outubro - USS Princeton lançado. [26]
  • 24 de outubro - HMS Audacioso deitado. [49]
  • 26 de outubro - USS Represália deitado. [16]
  • 27 de outubro - USS Hornet afundado em ação. [16]
  • 8 de novembro - HMS oceano deitado. [47]
  • 12 de novembro - HMS Vingança deitado. [50]
  • 13 de novembro - USS Crown Point renomeado USS Langley, [16] USS Oriskany renomeado USS Vespa. [16]
  • 25 de novembro - Nitta Maru conversão da operadora concluída, renomeada e comissionada como Chūyō. [41][45]
  • 28 de novembro - Taigei conversão da operadora concluída, renomeada e comissionada como Ryūhō. [51]
  • 2 de dezembro - HMS Ethalion estabelecido, posteriormente renomeado HMS Marte. [14][47]
  • 3 de dezembro - HMS Venerável deitado. [47]
  • 6 de dezembro - USS Belleau Wood lançado. [16]
  • 7 de dezembro - USS Franklin estabelecido, [40] USS Bunker Hill lançado. [16]
  • 8 de dezembro - Katsuragi estabelecido [48] HMS Infatigável lançado. [35]
  • 10 de dezembro - HMS Implacável lançado [35]Argentina Maru conversão da operadora iniciada. [44]
  • 12 de dezembro - HMS Guerreiro deitado. [47]
  • 15 de dezembro - USS Bennington deitado. [16]
  • 6 de janeiro - HMS Teseu deitado. [47]
  • 14 de janeiro - USS Independência encomendado. [16]
  • 15 de janeiro - USS Shangri-La deitado. [16]
  • 17 de janeiro - USS Cowpens lançado. [16]
  • 21 de janeiro - USS Yorktown lançado. [16]
  • 22 de janeiro - USS Kearsarge renomeado USS Hornet. [40]
  • 26 de janeiro - Chitose conversão de operadora iniciada [44] USS Ticonderoga deitado. [16]
  • 27 de janeiro - HMS Triunfo deitado. [47]
  • 30 de janeiro - USS Represália renomeado USS San Jacinto [26]Graf Zeppelin construção interrompida e projeto cancelado. [30]
  • Fevereiro - SS Scharnhorst adquirido para ser concluído como Shinyo. [44]
  • 1 de fevereiro - USS Hancock[16] e USS Bon Homme Richard deitado. [40]
  • 17 de fevereiro - USS Lexington encomendado. [16]
  • 25 de fevereiro - USS Princeton encomendado. [16]
  • 28 de fevereiro - USS Monterey lançado. [16]
  • Marchar - Chiyoda conversão da operadora iniciada. [44]
  • 12 de março - HMS Unicórnio encomendado. [36]
  • 15 de março - USS Antietam[26] e USS Lago Champlain[16] estabelecido.
  • 31 de março - USS Belleau Wood encomendado. [16]
  • 4 de abril - USS Cabot lançado. [16]
  • 7 de abril - Taiho lançado. [43]
  • 14 de abril - Kasagi deitado. [48]
  • 15 de abril - HMS Majestoso estabelecido [52] USS Yorktown encomendado. [16]
  • 19 de abril - HMS Terrível deitado. [53]
  • 26 de abril - USS Intrépido lançado. [16]
  • 1 de maio - USS Hancock renomeado USS Ticonderoga, [16] USS Ticonderoga renomeado USS Hancock. [16]
  • 3 de maio - HMS Ark Royal deitado. [49]
  • 10 de maio - USS Randolph deitado. [16]
  • 22 de maio - USS Langley lançado. [16]
  • 24 de maio - USS Bunker Hill encomendado. [16]
  • 28 de maio - USS Cowpens encomendado. [16]
  • 8 de junho - Aso deitado. [48]
  • 17 de junho - USS Monterey encomendado. [16]
  • 30 de junho - Béarn transferido para as forças da França Livre. [19]
  • 5 de julho - Ikoma deitado. [48]
  • 24 de julho - USS Cabot encomendado. [16]
  • 29 de julho - HMS Magnífico deitado. [14] [54]
  • 1 de agosto - USS Bataan lançado. [46]
  • 16 de agosto - USS Intrépido encomendado. [16]
  • 17 de agosto - USS Vespa lançado. [16]
  • 30 de agosto - USS Hornet lançado. [16]
  • 31 de agosto - USS Langley encomendado. [16]
  • Setembro - operadora incompleta Aquila assumido pela Alemanha após a rendição italiana, mas nunca concluído [39]
  • 13 de setembro - USS Boxer deitado. [46]
  • 14 de setembro - USS Valley Forge deitado. [16]
  • 25 de setembro - Unryū lançado. [48]
  • 26 de setembro - USS San Jacinto lançado. [16]
  • 30 de setembro - HMS Colosso lançado. [55]
  • 12 de outubro - HMS Hércules deitado. [55]
  • 14 de outubro - USS Franklin lançado. [26]
  • 15 de outubro - Amagi lançado. [48]
  • 18 de outubro - HMS Leviatã deitado. [47]
  • 27 de outubro - USS Midway deitado. [16]
  • 31 de outubro - Chiyoda conversão de portadora concluída, recomissionada. [56]
  • 15 de novembro - ex-SS Scharnhorst comissionado como Shinyo [44] USS San Jacinto encomendado. [16]
  • 17 de novembro - USS Bataan encomendado. [46]
  • 23 de novembro - Argentina Maru conversão da operadora concluída, comissionada como Kaiyo. [57]
  • 24 de novembro - USS Vespa encomendado. [16]
  • 27 de novembro - HMS Glória lançado, [47] HMS Poderoso deitado. [14] [54]
  • 29 de novembro - USS Hornet encomendado. [16]
  • 1 de dezembro - USS Mar de Coral deitado. [58]
  • 4 de dezembro - Chūyō afundado em ação. [45]
  • 30 de dezembro - HMS Venerável lançado. [47]
  • 1 de janeiro - Chitose conversão da operadora concluída, comissionada. [56]
  • 19 de janeiro - Katsuragi lançado. [48]
  • 24 de janeiro - USS Hancock lançado. [16]
  • 31 de janeiro - USS Franklin encomendado. [16]
  • 7 de fevereiro - USS Ticonderoga lançado. [16]
  • 21 de fevereiro - USS Crown Point deitado. [16]
  • 23 de fevereiro - HMS Vingança lançado. [50]
  • 24 de fevereiro - USS Shangri-La lançado. [16]
  • 26 de fevereiro - USS Bennington lançado. [16]
  • 1 de março - USS Tarawa, [16] USS Kearsarge deitado. [40]
  • 7 de março - Taiho encomendado. [43]
  • 23 de março - HMS Albion deitado. [59] [60]
  • 25 de março - Aterragem do primeiro convés de uma aeronave bimotora, um Mosquito no HMS Infatigável. [6]
  • 26 de março - HMS Edgar lançado. [47]
  • 15 de abril - USS Hancock encomendado. [16]
  • 29 de abril - USS Bon Homme Richard lançado. [16]
  • 1 de maio - USS Oriskany deitado. [16]
  • 3 de maio - HMS Infatigável encomendado. [35]
  • 8 de maio - USS Ticonderoga encomendado. [16]
  • 20 de maio - navios HM Marte e Guerreiro lançado. [47]
  • 30 de maio - HMS Centauro deitado. [59]
  • 19 de junho - Shōkaku[32] e Taiho[43] mergulhado em ação.
  • 20 de junho - Hiyō afundado em ação. [37]
  • 21 de junho - HMS Hermes estabelecido como HMS Elefante (construção suspensa no final da segunda guerra mundial). [59]
  • 28 de junho - USS Randolph lançado. [16]
  • 1 de julho - USS Represália deitado.
  • 6 de julho - HMS Teseu lançado. [47]
  • 8 de julho - HMS oceano lançado [47]
  • 10 de julho - USS Mar de Coral[46] e USS Saipan[16] estabelecido.
  • 6 de agosto - Unryū encomendado [48] USS Bennington encomendado. [16]
  • 10 de agosto - Amagi encomendado. [48]
  • 18 de agosto - Taiyō afundado em ação. [45]
  • 19 de agosto - USS Mar das Filipinas deitado. [16]
  • 20 de agosto - USS Antietam lançado. [26]
  • 21 de agosto - USS Wright deitado. [16]
  • 28 de agosto - HMS Implacável encomendado. [35]
  • 7 de setembro - USS Valley Forge (CV-45) estabelecido. [26]
  • 15 de setembro - USS Shangri-La comissionado [16] HMS Furioso desativado, colocado na reserva. [14] [61]
  • 16 de setembro - Unyō afundado em ação. [45]
  • 30 de setembro - HMS Terrível lançado. [53]
  • 2 de outubro - HMS Triunfo lançado. [47] [62]
  • 8 de outubro - Shinano lançado. [63]
  • 9 de outubro - USS Randolph encomendado. [16]
  • 15 de outubro - Katsuragi encomendado. [44]
  • 19 de outubro - Kasagi lançado, nunca concluído e desfeito após a guerra. [48]
  • 24 de outubro - USS Princeton afundado em ação. [16]
  • 25 de outubro - Chitose, [56]Chiyoda,[56]Zuiho[33] e Zuikaku[32] mergulhado em ação.
  • 1 de novembro - Aso lançado, nunca concluído e desfeito após a guerra. [48]
  • 2 de novembro - USS Lago Champlain lançado. [16]
  • 16 de novembro - HMS Magnífico lançado. [54]
  • 17 de novembro - Ikoma lançado, nunca concluído e dividido após a guerra [48]Shinyo afundado em ação. [57]
  • 18 de novembro - USS Valley Forge (CV-45) lançado.
  • 19 de novembro - Shinano encomendado. [44]
  • 21 de novembro - USS Valley Forge (CV-37) renomeado USS Princeton. [16]
  • 26 de novembro - USS Bon Homme Richard encomendado. [16]
  • 29 de novembro - Shinano afundado em ação. [63]
  • Dezembro - HMS Argus designado um navio de alojamento. [11]
  • 14 de dezembro - USS Boxer lançado. [46]
  • 16 de dezembro - HMS Colosso encomendado. [47]
  • 19 de dezembro - Unryū afundado em ação. [48]
  • 15 de janeiro - HMS Vingança encomendado. [50]
  • 28 de janeiro - USS Antietam encomendado. [26]
  • 8 de fevereiro - HMS Marte comissionado como HMS Pioneiro. [47]
  • 27 de fevereiro - HMS Poderoso lançado (construção suspensa no final da Segunda Guerra Mundial). [54]
  • 28 de fevereiro - HMS Majestoso lançado. [52]
  • 17 de janeiro - HMS Venerável encomendado. [47]
  • Marchar - Ryūhō gravemente danificado por ataque aéreo dos EUA. [51]
  • 20 de março - USS Midway lançado. [16]
  • 2 de abril - HMS Glória encomendado. [47]
  • 9 de abril - Escolta transportadora HMS Biter voltou para a Marinha dos EUA, imediatamente transferido para a França, recomissionado como Dixmude. [19]
  • 16 de abril - USS Boxer encomendado. [46]
  • 20 de abril - Ryūhō colocado na reserva. [44]
  • 25 de abril - Incompleto Graf Zeppelin afundado pela Alemanha. [64]
  • 29 de abril - USS Mar de Coral lançado. [16]
  • 5 de maio - USS Kearsarge lançado. [16]
  • 7 de maio - rendição da Alemanha nazista.
  • 8 de maio - USS Crown Point renomeado USS Leyte, [16] USS Mar de Coral renomeado USS Franklin D. Roosevelt. [16]
  • 12 de maio - USS Tarawa lançado. [16]
  • 10 de maio - HMS Baluarte deitado. [65]
  • 3 de junho - USS Lago Champlain encomendado. [16]
  • 7 de junho - HMS Leviatã lançado (navio nunca concluído). [55]
  • 8 de julho - USS Princeton e USS Saipan lançado. [16]
  • 24 de julho - Amagi fortemente danificado durante o ataque aéreo. [44]
  • 25 de julho - Kaiyo, tendo sido danificado em ação no dia anterior, é deliberadamente aterrado e posteriormente reflutuado. [44]
  • 28 de julho - Kaiyo mais danificado em ação, instala-se no fundo com uma lista de 20 graus para bombordo. [44]
  • 29 de julho - Tentativas de refluxo Kaiyo abandonado. [44]
  • 29 de julho - Amagi emborcou. [44]
  • 6 de agosto - ataque nuclear dos EUA em Hiroshima.
  • 8 de agosto - HMS oceano encomendado. [47]
  • 9 de agosto - última partida da equipe de zeladores Kaiyo [44] Ataque nuclear dos EUA em Nagasaki.
  • 12 de agosto - USS Represália cancelado. [16]
  • 15 de agosto - o Japão rende-se ao fim da Segunda Guerra Mundial.
  • USS Represália (incompleto) lançado para limpar a rampa. [16]
  • 8 de julho - USS Valley Forge (CV-45) lançado. [16]
  • 23 de agosto - USS Leyte lançado. [16]
  • 1 de setembro - USS Wright lançado. [16]
  • 5 de setembro - USS Mar das Filipinas lançado. [16]
  • 10 de setembro - USS Midway encomendado. [16]
  • 22 de setembro - HMS Hércules lançada, preparada para possível uso futuro. [55]
  • 13 de outubro - USS Oriskany lançado [16]Katsuragi designados para o dever de repatriamento. [44]
  • 19 de outubro - HMS Edgar renomeado e comissionado como HMS Perseu. [47]
  • 27 de outubro - USS Franklin D. Roosevelt encomendado. [16]
  • 18 de novembro - USS Princeton encomendado. [16]
  • 20 de novembro - Kaiyo desativado. [44]
  • 30 de novembro - Junyō e Ryūhō desativado. [44]
  • 3 de dezembro - Primeiro pouso de uma aeronave a jato em um porta-aviões, HMS oceano. [66]
  • 8 de dezembro - USS Tarawa encomendado. [16]
  • Ryūhō vendido para sucata. [51]
  • HMS Unicórnio descomissionado e colocado na reserva [36]
  • Janeiro - HMS Audacioso renomeado HMS Águia. [49]
  • 9 de fevereiro - HMS Teseu encomendado. [47]
  • Marchar - Graf Zeppelin reflutuado pela União Soviética, reparado e designado "PO-101" (Base Flutuante Número 101). [34]
  • 2 de março - USS Kearsarge encomendado. [16]
  • 14 de março - HMS Guerreiro comissionado como HMCS Guerreiro. [67]
  • 19 de março - HMS Águia lançado. [49]
  • Abril - Katsuragi colocado em espera. [44]
  • 2 de abril - USS Mar de Coral lançado. [46]
  • 11 de abril - USS Leyte encomendado. [16]
  • 9 de maio - HMS Triunfo encomendado. [47]
  • 11 de maio - USS Mar das Filipinas encomendado. [16]
  • 1 de julho - USS Independência e USS Saratoga usado durante um teste atômico do Atol de Biquíni, ambas as naves foram danificadas, mas sobreviveram ao teste. [16]
  • 14 de julho - USS Saipan encomendado. [16]
  • 21 de julho - o FH Phantom se tornou a primeira aeronave puramente a jato a operar em um porta-aviões americano.
  • 25 de julho - USS Saratoga afundado por um teste de bomba atômica subaquática na Ilha do Biquíni. [16]
  • 6 de agosto - HMS Colosso renomeado Arromanches e emprestado à França. [19]
  • 16 de agosto - Hōshō desativado. [17]
  • 28 de agosto - USS Independência desativado. [16]
  • Setembro - Primeiro helicóptero pousando a bordo de um navio de escolta naval no mar. [10]
  • 1 de setembro - Hulk de Kaiyo vendido para sucata. [44]
  • 18 de outubro - USS guarda-florestal desativado. [26]
  • 3 de novembro - USS Valley Forge encomendado. [16]
  • 8 de novembro - USS Bennington desativado, colocado na reserva. [16]
  • 15 de novembro - Katsuragi desativado. [44]
  • Dezembro - HMS Infatigável desativado. [14]
  • Dezembro - HMS Argus vendido para sucata. [11]
  • 19 de dezembro - começa a primeira guerra da Indochina.
  • 22 de dezembro - Katsuragi vendido para sucata. [44]
  • HMS Indomável[14] e HMS Formidável[31] colocado na reserva.
  • HMS Majestoso e HMS Terrível adquirido pela Austrália. [68]
  • Junyō vendido para sucata. [37]
  • 9 de janeiro - USS Essex, [26] USS Yorktown, [16] USS Bon Homme Richard, [16] USS Bunker Hill, [16] e USS Ticonderoga[16] desativado, colocado na reserva.
  • 13 de janeiro - USS Belleau Wood e USS Cowpens desativado, colocado na reserva. [16]
  • 15 de janeiro - USS Hornet desativado, colocado na reserva. [16]
  • 28 de janeiro - USS guarda-florestal vendido para sucata. [26]
  • 9 de fevereiro - USS Wright encomendado. [16]
  • 11 de fevereiro - USS Cabot, USS Monterey, [16] USS Langleye USS Bataan desativado, colocado na reserva. [26]
  • 17 de fevereiro - USS Lago Champlain, [16] USS Empreendimento, [16] USS Franklin, [26] e USS Vespa[16] desativado, colocado na reserva.
  • 1 de março - USS San Jacinto desativado, colocado na reserva. [16]
  • 22 de março - USS Intrépido desativado, colocado na reserva. [16]
  • Abril - HMS Venerável desativado, colocado na reserva. [69]
  • 22 de abril - HMS Centauro lançado. [59]
  • 23 de abril - USS Lexington desativado, colocado na reserva. [16]
  • 30 de abril - Hōshō vendido para sucata. [17]
  • 6 de maio - HMS Albion lançado. [59] [60]
  • 9 de maio - USS Hancock desativado, colocado na reserva. [16]
  • 16 de agosto - Graf Zeppelin afundado em tiro ao alvo pela União Soviética. [34]
  • 12 de agosto - USS Oriskany construção suspensa. [16]
  • 1 de outubro - USS Mar de Coral encomendado. [46]
  • 7 de novembro - USS Shangri-La desativado, colocado na reserva. [16]
  • Janeiro - HMS Furioso vendido para sucata. [14] [61]
  • 25 de fevereiro - USS Randolph desativado, colocado na reserva. [16]
  • 21 de março - HMS Magnífico emprestado ao Canadá e comissionado como HMCS Magnífico. [54]
  • 23 de março - HMS Guerreiro voltou para o Reino Unido. [54]
  • Maio - HMS Venerável vendido para a Holanda. [70]
  • 28 de maio - HMS Venerável recomissionado como HNLMS Karel Doorman. [70]
  • 20 de junho - USS Princeton desativado, colocado na reserva. [16]
  • 22 de junho - HMS Baluarte lançado. [59]
  • 24 de junho - o bloqueio soviético de Berlim aumentou as tensões no que se tornaria a Guerra Fria entre as nações aliadas da OTAN e o Pacto de Varsóvia.
  • 27 de outubro - USS Cabot recomissionado. [16]
  • Novembro - HMS Guerreiro recomissionado, equipado com um deck de borracha para testes. [47]
  • 16 de dezembro - HMS Terrível comissionado como HMAS Sydney. [53]
  • HMS Unicórnio recomissionado como transportador. [36]
  • Dixmude convertido para uso como um transporte. [16]
  • 18 de abril - USS Estados Unidos deitado. [16]
  • 4 de abril - formada a aliança OTAN.
  • 23 de abril - USS Estados Unidos cancelado. [16]
  • 21 de junho - USS Antietam desativado, colocado na reserva. [16]
  • 30 de junho - USS Tarawa desativado, colocado na reserva. [26]
  • 2 de agosto - USS Represália (incompleto) vendido para sucata. [16]
  • HMS Indomável recomissionado [14] HMS Infatigável recomissionado como um navio de treinamento. [35]
  • 3 de maio - HMS Ark Royal lançado. [49]
  • 13 de maio - USS Bataan recomissionado. [26]
  • Junho - USS Oriskany construção retomada. [16]
  • 16 de junho - USS Kearsarge desativado, entregue para a modernização. [16]
  • 25 de junho - começa a Guerra da Coréia.
  • 28 de agosto - USS Princeton recomissionado. [16]
  • 15 de setembro - USS Monterey recomissionado. [16]
  • 25 de setembro - USS Oriskany encomendado. [16]
  • Aquila vendido para sucata [39]
  • Arromanches adquirido pela França. [19]
  • Janeiro - USS Langley emprestado à França. [42]
  • 15 de janeiro - USS Bon Homme Richard recomissionado. [16]
  • 16 de janeiro - USS Essex recomissionado. [26]
  • 17 de janeiro - USS Antietam recomissionado. [40]
  • 29 de janeiro - USS Independência afundado em testes de armas. [16]
  • 3 de fevereiro - USS Tarawa recomissionado. [16]
  • 20 de março - USS Hornet recomissionado. [16]
  • 10 de maio - USS Shangri-La recomissionado. [16]
  • 12 de maio - USS Hornet desativado para conversão em CVA. [16]
  • 6 de junho - USS Langley recomissionado como La Fayette. [19]
  • Julho - Primeiras tentativas de uma catapulta a vapor, no HMS Perseu. [66][71]
  • 31 de julho - HMS Vidal lançado, primeiro pequeno navio projetado para transportar um helicóptero. [10]
  • 10 de setembro - USS Vespa recomissionado como CVA. [16]
  • 1 de outubro - HMS Águia encomendado. [49]
  • Primeiro teste de convés de vôo em ângulo, no HMS Triunfo. [66][71]
  • Primeira tentativa de auxílio de pouso em espelho, no HMS Ilustre. [66][72]
  • 9 de fevereiro - USS Intrépido recomissionado. [16]
  • 15 de fevereiro - USS Kearsarge recomissionado. [16]
  • 31 de janeiro - USS Ticonderoga recomissionado. [16]
  • 4 de abril - USS Ticonderoga desativado para conversão em CVA. [16]
  • 9 de abril - USS Intrépido desativado para conversão em CVA. [16]
  • 23 de abril - HMS Poderoso vendido para o Canadá, o trabalho recomeçou. [14] [54]
  • 14 de julho - USS Forrestal deitado. [46]
  • 19 de setembro - USS Lago Champlain recomissionado. [16]
  • Outubro - USS Boxer CVA reclassificado. [16]
  • 13 de novembro - HMS Vingança emprestado à Austrália, recomissionado como HMAS Vingança [50] USS Bennington recomissionado como CVA. [16]
  • 14 de novembro - USS Shangri-La desativado para modernização. [16]
  • 16 de dezembro - USS Saratoga deitado. [16]
  • HMS Formidável vendido para sucata. [31]
  • HMS Unicórnio desativado, colocado na reserva. [36]
  • 16 de fevereiro - HMS Hermes lançado. [59]
  • 20 de fevereiro - USS Yorktown recomissionado. [16]
  • Maio - HMS Indomável vendido para sucata. [31]
  • 15 de maio - USS Bon Homme Richard descomissionado, começou a reforma extensiva. [16]
  • 1 de julho - USS Randolph recomissionado. [16]
  • 27 de julho - a luta da Guerra da Coréia termina com o acordo de armistício coreano.
  • 1 de setembro - HMS Centauro lançado. [59]
  • 5 de setembro - USS Belleau Wood emprestado à França. [16]
  • 5 de setembro - USS Belleau Wood recomissionado como Bois Belleau. [19]
  • 11 de setembro - USS Hornet recomissionado. [16]
  • HMS Perseu desativado, colocado na reserva. [73]
  • Meados de 1954 - HMS Implacável e HMS Infatigável desativado. [35]
  • 15 de fevereiro - USS Hancock recomissionado como CVA. [16]
  • 9 de abril - USS Bataan desativado, colocado na reserva. [46]
  • 23 de abril - USS Franklin D. Roosevelt desativado para modernização. [16]
  • 26 de maio - HMS Albion encomendado. [59] [60]
  • 18 de junho - USS Intrépido recomissionado na reserva. [16]
  • 1 de agosto - termina a Primeira Guerra da Indochina.
  • 2 de agosto - USS guarda-florestal deitado. [16]
  • Setembro - HMS Pioneiro descomissionado e vendido para sucata [14] [47]
  • 11 de setembro - USS Ticonderoga recomissionado após a modernização. [16]
  • 15 de outubro - USS Intrépido voltou à comissão completa. [16]
  • 4 de novembro - HMS Baluarte encomendado. [59]
  • Dezembro - HMS Ilustre desativado. [14] [31]
  • 11 de dezembro - USS Forrestal lançado. [46]
  • 10 de janeiro - USS Shangri-La recomissionado. [16]
  • 21 de janeiro - USS Cabot desativado, colocado na reserva. [26]
  • 25 de fevereiro - HMS Ark Royal (R09) comissionado, incorporando uma cabine de comando em ângulo, duas catapultas a vapor e um sistema de aterrissagem em espelho. [49]
  • 6 de abril - USS Franklin D. Roosevelt recomissionado com convés de vôo em ângulo, catapulta a vapor e arco de furacão. [16]
  • 14 de maio - Pacto de Varsóvia formado.
  • Julho - USS Midway desativado para modernização. [26]
  • 1 de julho - USS Independência deitado. [46]
  • 13 de agosto - HMS Vingança voltou para o Reino Unido. [14] [47]
  • 15 de agosto - USS Lexington recomissionado como CVA. [16]
  • 6 de setembro - USS Bon Homme Richard recomissionado. [16]
  • 29 de setembro - USS Forrestal encomendado. [46]
  • 8 de outubro - USS Saratoga lançado. [16]
  • 25 de outubro - HMAS Vingança desativado. [50]
  • 26 de outubro - HMS Majestoso batizado como HMAS Majestoso. [74]
  • 28 de outubro - HMAS Majestoso renomeado e comissionado como HMAS Melbourne [75] HMS Vingança recomissionado na reserva. [50]
  • Novembro - HMS Implacável vendido para sucata. [35]
  • 1 de novembro - Clemenceau (França) estabelecido. [19]
  • 15 de novembro - USS Boxer reclassificado como CVS. [16]
  • HMS Infatigável vendido para sucata. [35]
  • HMS Glória desativado, colocado na reserva. [14] [47]
  • 16 de janeiro - USS Monterey desativado, colocado na reserva. [16]
  • 15 de março - USS Wright desativado, colocado na reserva. [16]
  • 13 de abril - USS Hancock desativado. [16]
  • 14 de abril - USS Saratoga encomendado. [16]
  • 26 de setembro - USS guarda-florestal lançado. [16]
  • 29 de outubro - começa a crise de Suez.
  • 3 de novembro - HMS Ilustre vendido para sucata. [31]
  • 15 de novembro - USS Hancock recomissionado. [16]
  • HMS Teseu desativado, colocado na reserva. [47]
  • Janeiro - HMS Hércules vendido para a Índia, a construção foi reiniciada. [77]
  • 2 de janeiro - USS Oriskany descomissionado, começou a modernização. [16]
  • 17 de janeiro - HMS Poderoso comissionado como HMCS Bonaventure. [54]
  • 15 de fevereiro - Foch (França) estabelecido. [78]
  • 24 de maio - USS Mar de Coral desativado para modernização. [16]
  • 14 de junho - HMCS Magnífico retornou ao Reino Unido e colocado na reserva como HMS Magnífico. [54]
  • 10 de agosto - USS guarda-florestal encomendado. [16]
  • 14 de setembro - USS constelação deitado. [76]
  • 30 de setembro - USS Midway recomissionado. [16]
  • 3 de outubro - USS Saipan desativado, colocado na reserva. [16]
  • 5 de dezembro - HMS oceano desativado, colocado na reserva. [14] [47]
  • 21 de dezembro - Clemenceau lançado. [19] [79]
  • HMS Perseu e HMS oceano vendido para sucata. [47]
  • Fevereiro - HMS Guerreiro desativado. [80]
  • 4 de fevereiro - USS Empreendimento deitado. [81]
  • 30 de maio - HMAS Sydney desativado, mantido na reserva. [53]
  • 6 de junho - USS Independência lançado. [16]
  • 1 de julho - USS Empreendimento (Yorktown classe) vendido para sucata. [16]
  • 4 de novembro - Ex-HMS Guerreiro vendido para a Argentina. [80]
  • 28 de dezembro - USS Mar das Filipinas desativado, colocado na reserva. [16]
  • 10 de janeiro - USS Independência encomendado. [16]
  • 26 de janeiro - Ex-HMS Guerreiro comissionado como ARA Independencia. [82]
  • 30 de janeiro - USS Boxer LPH reclassificado. [26]
  • 2 de março - USS Princeton LPH reclassificado. [16]
  • 7 de março - USS Oriskany recomissionado. [16]
  • 15 de maio - USS Leyte desativado, colocado na reserva. [16]
  • Junho - HMS Unicórnio vendido para sucata. [14] [36]
  • 1 de novembro - USS Cowpens vendido para sucata. [26]
  • 18 de novembro - HMS Hermes encomendado. [59]
  • Dixmude Hulked como um navio de acomodação. [83]
  • HMS oceano e HMS Teseu vendido para sucata. [47]
  • 25 de janeiro - USS Mar de Coral recomissionado. [16]
  • Maio - USS Tarawa desativado, colocado na reserva. [16]
  • 21 de maio - USS Kitty Hawk lançado. [76]
  • 28 de julho - Foch lançado. [78] [84]
  • Setembro - Bois Belleau (USS Belleau Wood) voltou para a Marinha dos EUA. [19]
  • 24 de setembro - USS Empreendimento lançado. [81]
  • 1 de outubro - Bois Belleau chocado. [16]
  • 8 de outubro - USS constelação lançado. [76]
  • 21 de novembro - USS Belleau Wood vendido para sucata. [16]
  • 6 de dezembro - Ex-HMS Vingança recomissionado como NAeL Minas Gerais. [50][67]
  • 9 de janeiro - USS América deitado. [46]
  • 4 de março - HMS Hércules comissionado como INS Vikrant. [77]
  • 29 de abril - USS Kitty Hawk encomendado. [76]
  • Maio - USS Bataan vendido para sucata. [26]
  • 1 de julho - USS Valley Forge LPH reclassificado. [16]
  • 27 de outubro - USS constelação encomendado. [76]
  • 22 de novembro - Clemenceau encomendado. [19] [79]
  • 25 de novembro - USS Empreendimento encomendou [81] o primeiro porta-aviões de propulsão nuclear. [85]
  • 7 de março - HMAS Sydney recomissionado como porta-tropas rápido. [53]
  • 15 de março - USS Wright conversão para navio de comando e controle iniciada. [16]
  • Meados de 1962 - HMS Albion designado como transportador de comando. [59]
  • Agosto - Indonésia planeja invasão do oeste da Nova Guiné - planos de guerra incluem naufrágio de porta-aviões holandês Karel Doorman usando bombardeiros fornecidos pela União Soviética com mísseis anti-navio, mas o cessar-fogo acabou com a ameaça.
  • 7 de janeiro - USS Antietam desativado, colocado na reserva. [26]
  • 8 de fevereiro - A aeronave de teste de decolagem curta e pouso vertical (STOVL) e o protótipo pré-Harrier Hawker P.1127 opera pela primeira vez a partir do HMS Ark Royal. [66]
  • 15 de julho - Foch encomendado. [78] [84]
  • Marchar - La Fayette (USS Langley) voltou para a USN. [19]
  • Março - USS Saipan conversão para navio de comando de comunicações iniciada. [16]
  • 11 de maio - USS Wright recomissionado como navio de comando e controle. [16]
  • 19 de fevereiro - USS Langley vendido para sucata. [26]
  • 1 de fevereiro - USS América lançado. [46]
  • 2 de agosto - o incidente no Golfo de Tonkin levou os EUA a aumentar significativamente seu papel aberto na Guerra do Vietnã.
  • 1 de setembro - USS Saipan reclassificado como Major Communications Relay Ship (AGMR). [16]
  • 22 de outubro - USS John F. Kennedy deitado. [76]
  • 23 de janeiro - USS América encomendado. [46]
  • 8 de abril - USS Saipan renomeado USS Arlington. [16]
  • Julho - HMS Magnífico vendido para sucata. [54]
  • HMS Centauro designado como navio-depósito. [59]
  • Béarn desativado. [19]
  • O Livro Branco da Defesa Britânica de 1966 cancela projetos de defesa como o CVA-01 e inicia os planos para a eliminação gradual da aviação transportadora do Reino Unido.
  • Dixmude retornou à Marinha dos EUA, [19] afundado como alvo.
  • 15 de fevereiro - USS Midway desativado para posterior modernização. [16]
  • 2 de maio - USS Lago Champlain desativado. [16]
  • 27 de julho - USS Franklin vendido para sucata. [16]
  • 27 de agosto - USS Arlington recomissionado como navio de retransmissão de comunicação. [16]
  • HMS Vitorioso descomissionado para reequipamento, posteriormente danificado em um pequeno incêndio levando à decisão de sucateamento. [31] [86]
  • 30 de agosto - USS Cabot emprestado à Espanha, recomissionado como Dédalo. [87]
  • 31 de março - Béarn vendido para sucata. [19]
  • 27 de maio - USS John F. Kennedy lançado. [76]
  • Arromanches redesignado como um porta-helicópteros. [88]
  • 26 de abril - HNLMS Karel Doorman desativado, colocado na reserva, fim da aviação transportadora holandesa. [70]
  • 22 de junho - USS Nimitz estabelecido [89]
  • Julho - USS Franklin D. Roosevelt desativado para modernização. [26]
  • 7 de setembro - USS John F. Kennedy encomendado. [76]
  • 3 de outubro - USS Tarawa vendido para sucata. [16]
  • 15 de outubro - HNLMS Karel Doorman vendido para a Argentina. [90]
  • 1 de janeiro - USS Lexington reclassificado como portador de treinamento (CVT). [16]
  • 13 de fevereiro - USS Randolph desativado, colocado na reserva. [16]
  • 12 de março - Ex-HNLMS Karel Doorman recomissionado como ARA Veinticinco de Mayo. [90]
  • 26 de maio - USS Franklin D. Roosevelt recomissionado. [26]
  • 30 de junho - USS Essex desativado. [26]
  • Julho - HMS Vitorioso vendido para sucata. [31]
  • 1 de dezembro - USS Boxer descomissionado [46] USS Mar das Filipinas chocado. [16]
  • ARA Independencia desativado, colocado na reserva. [91]
  • 14 de janeiro - USS Arlington desativado. [16]
  • 15 de janeiro - USS Bennington descomissionado, colocado na reserva [16] USS Valley Forge desativado. [16]
  • 30 de janeiro - USS Princeton desativado. [26]
  • 31 de janeiro - USS Midway recomissionado. [26]
  • 13 de fevereiro - USS Kearsarge desativado, colocado na reserva. [26]
  • 27 de maio - USS Wright desativado, colocado na reserva. [16]
  • 26 de junho - USS Hornet desativado, colocado na reserva. [16]
  • 27 de junho - USS Yorktown desativado. [16]
  • 3 de julho - HMCS Bonaventure desativado. [14] [54]
  • 15 de agosto - USS Dwight D. Eisenhower deitado. [89]
  • Setembro - porta-aviões soviético Kiev deitado. [92]
  • Setembro - USS Leyte vendido para sucata. [26]
  • HMS Centauro desativado. [59]
  • Março - HMCS Bonaventure vendido para sucata. [54]
  • 13 de março - USS Boxer vendido para sucata. [26]
  • 17 de março - ARA Independencia vendido para sucata. [90]
  • 23 de março - USS Mar das Filipinas vendido para sucata. [26]
  • Maio - USS Monterey e USS Princeton vendido para sucata. [26]
  • 2 de julho - USS Bon Homme Richard desativado, colocado na reserva.
  • 30 de julho - USS Shangri-La desativado, colocado na reserva. [16]
  • 29 de outubro - USS Valley Forge vendido para sucata. [16]
  • 3 de dezembro - começa a guerra indo-paquistanesa de 1971. Operadora indiana INS Vikrant realiza ataques aéreos contra alvos terrestres e navais submarino PNS do Paquistão Ghazi enviado para caçar o Vikrant, mas afunda em circunstâncias misteriosas.
  • 15 de dezembro - USS San Jacinto vendido para sucata. [16]
  • HMS Centauro vendido para sucata. [59]
  • HMS Albion desativado e vendido para sucata. [59]
  • 26 de janeiro - HMS Águia desativado. [14] [49]
  • 28 de abril - USS Lago Champlain vendido para sucata. [26]
  • 13 de maio - USS Nimitz lançado. [89]
  • 1 de julho - USS Vespa desativado. [16]
  • 5 de dezembro - Empréstimo de Dédalo (ex-USS Cabot) para a Espanha convertida à venda. [87]
  • Dezembro - Kiev lançado, Minsk deitado. [92]
  • USS Bunker Hill vendido para sucata. [16]
  • 27 de janeiro - as forças dos EUA dos Acordos de Paz de Paris se retiram da Guerra do Vietnã.
  • 21 de maio - USS Vespa vendido para sucata. [16]
  • 20 de julho - HMS Invencível deitado. [93]
  • 1 de setembro - USS Ticonderoga desativado. [16]
  • 12 de novembro - HMAS Sydney desativado. [53]
  • 22 de janeiro - Arromanches desativado. [19]
  • 28 de fevereiro - USS Antietam vendido para sucata. [26]
  • 1 de março - USS Kearsarge vendido para sucata. [26]
  • 15 de março - USS Intrépido desativado. [46]
  • HMS Triunfo desativado, colocado na reserva. [47]
  • 1 de abril - USS Randolph vendido para sucata. [46]
  • Poderia - Kiev encomendado. [92]
  • 3 de maio - USS Nimitz encomendado. [89]
  • 1 de junho - USS Essex vendido para sucata. [26]
  • 1 de setembro - USS Ticonderoga vendido para sucata. [26]
  • 30 de setembro - Minsk lançado [94]Novorossiysk deitado. [95]
  • 11 de outubro - USS Dwight D. Eisenhower lançado [89] USS Carl Vinson deitado. [89]
  • 13 de outubro - USS Yorktown preservado como navio-museu. [16]
  • 28 de outubro - HMAS Sydney vendido para sucata. [53]
  • 30 de janeiro - USS Hancock desativado. [26]
  • Março - HMS Baluarte desativado, colocado na reserva. [59]
  • 1 de junho - USS Arlington vendido para sucata. [26]
  • 1 de setembro - USS Hancock vendido para sucata. [26]
  • Setembro STOVL Harriers equipam porta-aviões espanhol Dédalo, retornando-a para as operações de porta-aviões de asa fixa primeiro porta-aviões STOVL.
  • 30 de setembro - USS Oriskany desativado, colocado na reserva. [16]
  • 7 de outubro - HMS Ilustre deitado. [93]
  • 3 de maio - HMS Invencível lançado. [93]
  • 30 de setembro - USS Franklin D. Roosevelt desativado. [26]
  • 18 de outubro - USS Dwight D. Eisenhower encomendado. [89]
  • Arromanches vendido para sucata. [19]
  • 1 de abril - USS Franklin D. Roosevelt vendido para sucata. [26]
  • 27 de setembro - Minsk encomendado. [94]
  • 17 de fevereiro - Baku deitado. [96]
  • Outubro - HMS Águia vendido para sucata. [49]
  • 1 de dezembro - HMS Ilustre lançado. [93]
  • 14 de dezembro - HMS Ark Royal (Invencível classe) estabelecido. [93]
  • 26 de dezembro - Novorossiysk lançado. [95]
  • Fevereiro - HMS Ark Royal (Audacioso classe) descomissionado [49] fim das operações convencionais de decolagem assistida por catapulta mas recuperação presa (CATOBAR) para o Reino Unido.
  • 23 de fevereiro - HMS Baluarte recomissionado. [59]
  • 8 de outubro - Príncipe de Astúrias deitado. [97]
  • HMS Baluarte colocado na reserva. [59]
  • 15 de março - USS Carl Vinson lançado. [89]
  • 11 de julho - HMS Invencível encomendou [93] o primeiro porta-aviões STOVL especialmente construído, o primeiro navio a incluir uma rampa de salto de esqui.
  • 1 de agosto - USS Wright vendido para sucata. [26]
  • 22 de setembro - HMS Ark Royal (Audacioso classe) vendido para sucata. [14] [49]
  • 26 de março - Giuseppe Garibaldi deitado. [98]
  • 27 de março - HMS Baluarte desativado. [59]
  • 10 de abril - HMS Baluarte vendido para sucata. [14]
  • 9 de maio - Primeiro transportador equipado com um salto de esqui, HMS Hermes. [66]
  • 2 de junho - HMS Ark Royal lançado. [93]
  • 13 de outubro - USS Theodore Roosevelt deitado. [89]
  • 9 de dezembro - HMS Triunfo vendido para sucata. [14] [62]
  • 25 de fevereiro - o governo australiano anuncia sua intenção de comprar HMS Invencível e renomeá-lo HMAS Austrália.
  • 13 de março - USS Carl Vinson encomendado. [89]
  • 19 de março - a Argentina invade a Geórgia do Sul, lançando a Guerra das Malvinas. Esta guerra fornece o ímpeto para retardar a retirada da Marinha Real, incluindo um acordo de aviação para vender HMS Invencível para a Austrália cancelado.
  • 23 de março - USS Intrépido atingido, preservado como um navio-museu. [46]
  • 01 de abril - Baku lançado. [96]
  • 1 de maio - transportadora argentina ARA Veinticinco de Mayo detecta e tenta ataque aéreo contra a frota britânica, mas não consegue lançar devido a ventos desfavoráveis.
  • 2 de maio - cruzador argentino ARA General Belgrano afundado por porta-aviões submarino britânico Veinticinco de Mayo retira-se para um porto seguro durante a guerra.
  • 22 de maio - Príncipe de Astúrias lançado. [97]
  • 30 de maio - HMAS Melbourne desativado. [75]
  • 14 de junho - as forças terrestres argentinas nas Ilhas Malvinas se rendem, terminando o conflito.
  • 20 de junho - HMS Ilustre encomendado. [93]
  • 5 de julho - USS Shangri-La chocado. [46]
  • Setembro - Novorossiysk encomendado. [99]
  • 12 de abril - HMS Hermes desativado, colocado na reserva mantida. [59]
  • 27 de outubro - USS Theodore Roosevelt lançado. [89]
  • 3 de novembro - USS Abraham Lincoln deitado. [89]
  • ARA Veinticinco de Mayo inoperável, armazenado para uma possível modernização. [101]
  • HMAS Melbourne vendido para sucata. [75]
  • 30 de setembro - Giuseppe Garibaldi comissionado como porta-aviões de guerra anti-submarino de helicóptero. [98]
  • 1 de novembro - HMS Ark Royal encomendado. [93]
  • 5 de dezembro - Leonid Brezhnev lançado. [100]
  • 10 de dezembro - Riga deitado. [102]
  • Abril - HMS Hermes vendido para a Índia. [103]
  • 15 de abril - U.S. 1986. Bombardeio da Líbia por porta-aviões e aeronaves baseadas em terra.
  • 25 de agosto - USS George Washington deitado. [89]
  • 25 de outubro - USS Theodore Roosevelt encomendado. [89]
  • 13 de fevereiro - USS Abraham Lincoln lançado. [89]
  • 30 de maio - Príncipe de Astúrias encomendado. [97]
  • 9 de agosto - USS Shangri-La vendido para sucata. [46]
  • Outubro - Leonid Brezhnev renomeado Tbilisi. [102]
  • Dezembro - Ulyanovsk deitado. [102]
  • 4 de dezembro - Riga lançado. [102]
  • Giuseppe Garibaldi enfrenta aeronaves Harrier, iniciando operações de porta-aviões de asa fixa italiana.
  • INS Vikrant termina as operações CATOBAR e é convertido com salto de esqui em operações totalmente STOVL. [103]
  • 14 de abril - Charles de Gaulle estabeleceu [105] o primeiro porta-aviões nuclear não-americano. [106]
  • 20 de maio - Ex-HMS Hermes comissionado como INS Viraat. [103]
  • 25 de julho - USS Hornet atingido, preservado como um navio-museu [16] USS Oriskany golpeado para ser preservado como um navio-museu ou desfeito. [16]
  • 5 de agosto - Dédalo desativado. [107]
  • 20 de setembro - USS Bon Homme Richard e USS Bennington chocado. [46]
  • 11 de novembro - USS Abraham Lincoln encomendado. [89]
  • Riga renomeado Varyag. [102]
  • 30 de abril - USS Mar de Coral desativado. [46]
  • 21 de julho - USS George Washington lançado. [89]
  • 2 de agosto - a Guerra do Golfo começa com o Iraque invadindo o Kuwait.
  • 4 de outubro - Tbilisi renomeado Almirante Kuznetsov. [108]
  • Baku renomeado Almirante Gorshkov. [104]
  • 21 de janeiro - Almirante Kuznetsov encomendado. [100]
  • 28 de fevereiro - a Guerra do Golfo termina com um cessar-fogo.
  • 13 de março - USS John C. Stennis deitado. [89]
  • 1 de novembro - Ulyanovsk cancelado em 40% concluído. [109]
  • 8 de novembro - USS Lexington desativado. [46]
  • 25 de dezembro - a União Soviética se dissolve, a Guerra Fria termina
  • Construção de Varyag parado, transferido para a Ucrânia. [110]
  • 4 de fevereiro - Ulyanovsk desfeito [109] USS Bon Homme Richard vendido para sucata. [26]
  • 11 de abril - USS Midway desativado, preservado como um navio-museu. [26]
  • 15 de junho - USS Lexington doado como um navio-museu. [26]
  • 4 de julho - USS George Washington encomendado. [89]
  • Setembro - Novorossiysk colocado na reserva. [109]
  • 7 de maio - USS Mar de Coral vendido para sucata. [26]
  • 30 de junho - Kiev, [111]Minsk[94] e Novorossiysk[109] desativado.
  • 10 de julho - USS guarda-florestal desativado, com doação suspensa a partir de 2004. [46]
  • 11 de setembro - USS Forrestal descomissionado, [46] em espera para doação. [26]
  • 13 de novembro - USS John C. Stennis lançado. [89]
  • 29 de novembro - USS Harry S. Truman deitado. [89]
  • 1 de dezembro - USS Bennington vendido para sucata. [26]
  • 7 de maio - Charles de Gaulle lançado. [105]
  • 12 de julho - HTMS Chakri Naruebet deitado. [112]
  • 20 de agosto - USS Saratoga desativado. [26]
  • 1 de agosto - Novorossiysk e Minsk vendido para sucata, Minsk não descartado. [109]
  • 9 de setembro - USS Oriskany vendido para sucata, não sucateado. [26]
  • 10 de outubro - HMS oceano lançado.
  • 9 de dezembro - USS John C. Stennis encomendado. [89]
  • 20 de janeiro - HTMS Chakri Naruebet lançado. [112]
  • 9 de agosto - USS América desativado. [46]
  • 14 de setembro - USS Harry S. Truman lançado. [89]
  • ARA Veinticinco de Mayo desativado. [113]
  • 31 de janeiro - INS Vikrant (R11) desativado, para ser convertido em um navio-museu em Mumbai. [114]
  • 27 de março - HTMS Chakri Naruebet encomendado. [112]
  • 30 de julho - USS Oriskany retomado pelo USN devido a inadimplência por demolição contratante. [26]
  • 1 de outubro - Clemenceau desativado. [79]
  • 12 de fevereiro - USS Ronald Reagan deitado. [46]
  • Abril - Varyag vendido para a China. [110]
  • Agosto - Minsk rebocado para a China para uso em um parque de diversões. [94]
  • 30 de setembro - USS Independência desativado. [46]
  • 25 de julho - USS Harry S. Truman encomendado. [89]
  • Varyag deixou a Ucrânia a reboque, recusou a passagem pelo Estreito de Bósforo, estacionado perto do estreito por três anos. [110]
  • Janeiro - ARA Veinticinco de Mayo vendido para sucata. [115]
  • 1 de janeiro - USS Saratoga colocado em espera para doação. [26]
  • Outubro - Sucata de Dédalo começou. [107]
  • 15 de novembro - Foch descomissionado e recomissionado como NAe São paulo. [116]
  • 10 de março - USS Ronald Reagan lançado. [46]
  • 18 de maio - Charles de Gaulle encomendado. [117]
  • 17 de julho - Cavour deitado. [118]
  • 7 de outubro - começa a guerra no Afeganistão.
  • 16 de outubro - NAeL Minas Gerais desativado. [119]
  • Varyag permitiu a passagem pelo Estreito de Bósforo, chegou ao Estaleiro Dalian, no norte da China. [110]
  • 20 de março - é lançada a invasão do Iraque em 2003, liderada pelos EUA.
  • 12 de julho - USS Ronald Reagan encomendado. [46]
  • 7 de agosto - USS constelação desativado. [16] [46]
  • 6 de setembro - USS George H.W. arbusto deitado. [120]
  • 11 de setembro - USS Forrestal designados para eliminação. [46]
  • 2 de dezembro - USS constelação acometido. [46]
  • NAeL Minas Gerais vendido para sucata. [119]
  • 20 de janeiro - Almirante Gorshkov vendido para a Índia sendo reformado e renomeado para INS Vikramaditya. [121]
  • Abril - USS Independência nomeado para ser afundado como recife artificial.
  • 20 de julho - Cavour lançado. [118]
  • 11 de abril - INS Vikrant corte da placa de aço iniciado. [122]
  • 19 de abril - USS América rebocado para o mar para testes de disparo ao vivo. [123]
  • Poderia - Juan carlos i deitado. [124]
  • 14 de maio - USS América afundado. [26]
  • 3 de agosto - HMS Invencível descomissionado, colocado em reserva até 2010. [125]
  • 17 de maio - USS Oriskany afundado como um recife artificial. [16] [26]
  • 31 de maio - Minsk vendido em leilão, disposição desconhecida. [94]
  • 7 de outubro - USS George H. W. Bush lançado. [120]
  • Fevereiro - USS Forrestal preparado para ser afundado como um recife USS Independência e USS constelação programado para ser demolido dentro de cinco anos. [126]
  • 10 de março - Juan carlos i lançado. [124]
  • 27 de março - Cavour encomendado. [118]
  • 10 de janeiro - USS George H. W. Bush comissionado [127] navio final do Nimitz classe.
  • 28 de fevereiro - INS Vikrant quilha colocada [122]
  • 12 de maio - USS Kitty Hawk desativado, colocado na reserva. [128]
  • 7 de julho - Primeiro corte de aço para HMS rainha Elizabeth[129]
  • 13 de novembro - USS Gerald R. Ford estabelecido [130]
  • 11 de março - HMS Ark Royal (R07) desativado [132]
  • 26 de maio - Primeiro corte de aço para HMS príncipe de Gales[133]
  • 10 de agosto - Ex-Varyag concluído, começou os testes de mar para o PLANO. [134]
  • 8 de junho - INS Vikramaditya(ex-almirante Gorshkov) iniciou testes de mar [135]
  • 25 de setembro - Ex-Varyag encomendado como porta-aviões chinês Liaoning [136]
  • 10 de outubro - Índia e Rússia anunciam atraso na entrega do INS Vikramaditya adiou doze meses até o quarto trimestre de 2013 [137]
  • 1 de dezembro - USS Empreendimento descomissionado [138]
  • 6 de fevereiro - Príncipe de Astúrias (R-11) descomissionado. [139]
  • 12 de agosto - INS Vikrant lançado [140]
  • 9 de novembro - USS Gerald R. Ford lançado. [141]
  • 16 de novembro - INS Vikramaditya (ex-almirante Gorshkov) comissionado novamente. [142]
  • 17 de julho - HMS rainha Elizabeth (R08) lançado. [143]
  • 28 de agosto - HMS Ilustre (R06) desativado [144]
  • 11 de outubro - USS América (LHA-6) comissionado. Primeiro de uma nova classe de navios de assalto anfíbios.
  • 22 de novembro - INS Vikrant (ex-HMS Hercules) descartado
  • 28 de novembro - HMAS Canberra comissionado na Marinha australiana. Primeiro porta-helicópteros australiano.
  • 25 de março - JS Izumo comissionado na Marinha Japonesa como o terceiro porta-helicópteros a serviço
  • 31 de março - USS Peleliu (LHA-5) desativado.
  • 4 de dezembro - HMAS Adelaide (L01) comissionado na Marinha australiana. Segundo porta-helicópteros australiano.
  • 2 de junho - ENS Gamal Abdel Nasser comissionado na Marinha egípcia. Primeiro porta-aviões operado por um país africano.
  • 16 de setembro - ENS Anwar El Sadat comissionado na Marinha egípcia. Segundo porta-helicópteros egípcio.
  • 14 de fevereiro - O porta-aviões brasileiro São Paulo (A12) (ex-porta-aviões francês Foch (R99)) deixa de serviço. [145]
  • 6 de março - INS Viraat (ex-HMS Hermes (R12)) desativado da Marinha da Índia. [146]
  • 22 de março - JS Kaga comissionado na Marinha Japonesa como o quarto porta-helicópteros de serviço. [147]
  • 8 de abril - USS Gerald R. Ford começa os testes de mar. [148]
  • 26 de abril - É lançado o porta-aviões Tipo 001A. [149]
  • 26 de junho - HMS rainha Elizabeth começa os testes de mar. [150]
  • 24 de agosto - USS Empreendimento primeiro corte de aço. [151]
  • 8 de setembro HMS príncipe de Gales (R09) Batizado
  • 7 de dezembro HMS rainha Elizabeth (R08) comissionado
  • 21 de dezembro HMS príncipe de Gales (R09) lançado
  • 3 de janeiro de 2018 venda de HMS oceano (L12) para o Brasil, por £ 84,6 milhões, anunciada.
  • 29 de junho de 2018 PHM Atlântico (A-140) (ex-HMS oceano (L12)) encomendado à Marinha do Brasil. [152]

^ [I] Para a maioria das transportadoras, as datas listadas aqui são aquelas em que a transportadora foi estabelecida, lançada, comissionada, desativada e descartada. Se o transportador foi uma conversão de outro navio, então a primeira data listada é quando ele foi levado em mãos para ser convertido, entretanto, se um transportador foi posteriormente redesignado, seu histórico é seguido até o descarte. Na primeira vez que um navio é nomeado na lista, ele é vinculado à página relevante da Wikipedia se o navio foi renomeado, a primeira instância do novo nome também é vinculada. Além disso, as principais datas históricas relevantes são intercaladas com as datas relacionadas ao navio para fornecer contexto.

^ [II] Para os fins deste cronograma, um porta-aviões é um navio da marinha comissionado com pelo menos um convés de descarga permanente projetado para o lançamento e recuperação de aeronaves de asa fixa. Esta linha do tempo não inclui navios com plataformas temporárias de pouso ou decolagem, embarcações projetadas para operações de helicópteros, navios de assalto marítimo de vários projetos, navios catapultas, porta-aviões de escolta da Segunda Guerra Mundial, porta-aviões mercantes, navios CAM, nem porta-aviões e tendas.

^ [III] A linha do tempo é dividida principalmente em décadas, as exceções sendo as duas Guerras Mundiais e o período entre guerras, que são tratados como blocos separados. Para efeitos desta lista, a Primeira Guerra Mundial é considerada como tendo começado em 28 de junho de 1914 e terminado em 11 de novembro de 1918, enquanto a Segunda Guerra Mundial é considerada como tendo começado em 1 de setembro de 1939 e terminado em 14 de agosto de 1945.

^ [IV] O texto atual da mensagem do Primeiro Senhor do Almirantado aos Irmãos Wright, datado de 7 de março de 1907, retirado de Os Antigos Dias de Voo por Charles Cyril Turner, p. 293, era:

Consultei meus consultores especializados a respeito de sua sugestão quanto ao emprego de aviões e lamento ter de dizer-lhe, após a consideração cuidadosa de meu Conselho, que o Almirantado, embora lhe agradeça por tão gentilmente trazer as propostas ao seu conhecimento , são de opinião que não teriam qualquer utilidade prática para o Serviço Naval.


Juntando-se à Marinha dos Estados Unidos

No caminho para Noumea, Nova Caledônia, a Marinha Real descobriu como a Marinha dos EUA conduzia o reabastecimento. Devido às distâncias do Oceano Pacífico, a Marinha dos Estados Unidos era adepta de manter os navios no mar por 80 a 90 dias entre as visitas ao porto, algo que a tripulação de Victorious / Robin nunca tinha experimentado.

Marinheiros britânicos em Vitorioso vi pela primeira vez como os petroleiros e navios de abastecimento da Marinha dos EUA reabasteciam um porta-aviões ou navio de guerra de um lado e um ou mais navios do outro. Às vezes, porta-aviões e navios de guerra dos EUA reabasteciam destróieres. Mais tarde na guerra, a Marinha Real adaptou muitas das técnicas de reposição em andamento da Marinha dos EUA.

Infelizmente, no caminho para Noumea, a taxa de acidentes com os Vingadores continuou. A decisão foi tomada para virar Victorious / Robin em um "porta-aviões". O esquadrão da Marinha dos EUA VF-5 foi transferido do agora reparado Saratoga para o porta-aviões da Marinha Real e o Esquadrão 832 e seus Vingadores mudaram-se para o navio dos EUA.

Agora equipado com mais de 60 U.S. Navy F4F-4 Wildcats e Martlets de especificação da Royal Navy, Victorious / Robin partiu para a guerra como parte da Força-Tarefa 36.3. Saratoga enfrentou os 16 Vingadores do Esquadrão 832.


Fórum de Defesa do Reino Unido

Membro Sênior SKB Postagens: 6951 Ingressou: 30 de abril de 2015, 18:35 Localização:

HMS Victorious (R38) (ilustre porta-aviões da classe) (1941-1968) (RN)

Postado por SKB & raquo 08 de junho de 2015, 19:13


^ Vista aérea do porta-aviões da Marinha Real HMS Victorious (R38), tirada por volta de 1958-1960, quando a Marinha Real operava o Douglas Skyraider AEW.1.


^ Crista do navio

Introdução
O HMS Victorious, encomendado sob o Programa Naval de 1936, foi o terceiro porta-aviões da classe Illustrious depois de Illustrious and Formidable. Ela foi colocada no estaleiro Vickers-Armstrong em Newcastle-upon-Tyne em 1937 e lançada dois anos depois em 1939. No entanto, seu comissionamento foi adiado até 1941 devido à maior necessidade de navios de escolta para o serviço na Batalha do Atlântico .

Seu serviço em 1941 e 1942 incluiu ações famosas contra o encouraçado Bismarck, vários comboios do Ártico e o comboio de Pedestal para Malta. Ela foi emprestada à Marinha dos Estados Unidos em 1943 e serviu no sudoeste do Pacífico com o codinome USS Robin. Victorious contribuiu para vários ataques ao Tirpitz. A eliminação da ameaça naval alemã permitiu seu realocação primeiro para a Frota Oriental em Colombo e depois para o Pacífico para as ações finais da guerra contra o Japão.

Após a guerra, seu serviço foi interrompido por períodos na reserva e a reconstrução mais completa de qualquer porta-aviões da Marinha Real entre 1950-8, que envolveu a construção de uma nova superestrutura acima do nível do hangar, um novo convés de vôo ampliado, novas caldeiras e o Radar 984 3D AW e AD e links de dados e pesados ​​computadores de bordo capazes de rastrear 50 alvos e avaliar sua prioridade para interrogatório e interceptação. A redução do compromisso naval da Grã-Bretanha em 1967, com o fim do confronto com a Indonésia, e um incêndio durante a reforma, motivou ou justificou sua retirada final do serviço, 3-5 anos antes, e ela foi dispensada em 1969.


^ HMS Victorious na configuração original de 1941.

Histórico de serviço

Episódio de Bismarck
Apenas duas semanas após o comissionamento em 1941, Victorious participou da caça ao encouraçado alemão Bismarck no Atlântico Norte. Originalmente planejada para fazer parte da escolta do Convoy WS 8B para o Oriente Médio, ela mal estava pronta para se envolver na caçada a Bismarck com apenas um quarto de seu complemento de aeronave embarcado. Navegando com o navio de guerra HMS King George V, o cruzador de batalha HMS Repulse e 4 cruzadores leves - Força H de Gibraltar - Victorious foi rapidamente implantado para ajudar na perseguição.

Em 24 de maio de 1941, Victorious lançou nove de seu biplano Fairey Swordfish torpedeiro e dois caças Fulmar. O Swordfish, carinhosamente conhecido por suas tripulações como & quotstringbags & quot, sob o comando de Eugene Esmonde voou em mau tempo e atacou Bismarck em face de um tremendo fogo de canhões antiaéreos.O resultado foi apenas um único golpe ineficaz no cinto blindado. [2] Nenhuma aeronave foi abatida durante o ataque, mas os Fulmars ficaram sem combustível na viagem de volta e tiveram que cavar no mar porque o farol do navio havia falhado. Victorious não participou mais da aeronave de perseguição do Ark Royal, que desativou o leme de Bismarck‍, contribuindo assim para o seu naufrágio três dias depois. Esmonde recebeu um DSO por sua participação na ação.

Comboio e outras tarefas árticas
No início de junho de 1941, enquanto fazia parte da escolta para o comboio de tropas WS 8X, um Peixe-espada do Esquadrão 825 de Victorious localizou o navio de abastecimento alemão Gonzenheim ao norte dos Açores. O Gonzenheim tinha como objetivo apoiar o Bismarck, mas foi posteriormente afundado quando abordado por navios de guerra britânicos. Em 5 de junho, ela foi destacada para Gibraltar e, com Ark Royal e uma escolta naval, & quotflew-off & quot Hawker Hurricane aeronave para reforçar a base britânica do Mediterrâneo sitiada de Malta (Operação Tracer). Victorious voltou à base naval em Scapa Flow com tripulantes capturados do Gonzenheim.

No final de julho de 1941, ela escoltou o HMS Adventure através do Ártico até Murmansk com uma carga de minas. No dia 31, ela participou da incursão em Kirkenes e Petsamo, durante a qual treze de seus aviões foram perdidos.

No final de agosto, Victorious escoltou o primeiro dos comboios aliados até Archangel (Operação Dervish) na companhia de uma força de cruzadores e contratorpedeiros e, em seguida, cobriu a passagem de retorno do HMS Argus que havia entregue os caças Hurricane a Murmansk (Força da Operação). Durante o início de setembro, ela lançou mais ataques aéreos, desta vez contra Tromsø (duas vezes), Vestfjorden e contra navios de Bodø. Em 13 de setembro, a aeronave de Victorious afundou o navio costeiro norueguês Hurtigruten Barøy.

Em outubro de 1941, os sinais criptografados da Enigma alemã indicaram uma fuga no Atlântico pelos navios de guerra alemães Scheer e Tirpitz. Victorious foi implantado com a Home Fleet para sua interceptação, que incluiu uma patrulha no Estreito da Dinamarca com os navios de guerra HMS King George V, USS Idaho e USS Mississippi e os cruzadores USS Wichita e USS Tuscaloosa. Observe que esta operação conjunta anglo-americana é anterior ao estado formal de guerra entre os Estados Unidos e a Alemanha. Essas operações continuaram até meados de novembro, quando Hitler cancelou a operação alemã. Victorious então continuou com a Home Fleet até março de 1942.

Victorious voltou aos comboios do Ártico em março e abril de 1942 ajudando a fornecer cobertura para os comboios PQ 12, QP 8, PQ 13, QP 9, PQ 14 e QP 10. Durante essas operações, ela também fez um ataque aéreo malsucedido no Tirpitz, perder duas aeronaves. Do final de abril até junho, as forças anglo-americanas (incluindo os navios norte-americanos Washington, Tuscaloosa e Wichita) cobriram os comboios PQ 16, QP 12, PQ 17 e QP 13, após o que Victorious voltou para Scapa Flow.

Os comboios árticos foram suspensos temporariamente após as pesadas perdas sofridas pelo Convoy PQ 17, quando 23 dos 36 navios foram afundados. Isso aconteceu depois que o comboio foi espalhado na crença de que um ataque era iminente pelos navios de guerra alemães Almirante Hipper, Lützow, Almirante Scheer e Tirpitz.

Pedestal de Operação
A suspensão dos comboios do Ártico liberou a Victorious para participar de uma tentativa de "última chance" de reabastecimento de Malta - Operação Pedestal. O comboio WS 21S com destino a Malta partiu da Grã-Bretanha em 3 de agosto de 1942 escoltado por Victorious com HMS Nelson e cruzadores Nigéria, Quênia e Manchester. Exercícios (Operação Berserk) foram realizados com os porta-aviões HMS Indomitable, Furious, Eagle e Argus para aprimorar as técnicas operacionais.

Pedestal começou em 10 de agosto de 1942 e envolveu uma grande variedade de navios em vários grupos coordenados dois navios de guerra, quatro porta-aviões, sete cruzadores e trinta e dois destróieres. Alguns dos porta-aviões transportavam aviões para a defesa de Malta e quatorze navios mercantes transportavam suprimentos. Em 12 de agosto de 1942, o Victorious foi ligeiramente danificado por um ataque de bombardeiros italianos. Eagle teve menos sorte, sendo torpedeado e afundado por um submarino alemão em sua viagem de volta a Gibraltar. No final das contas, Pedestal foi um sucesso: suprimentos, incluindo petróleo e Spitfires de reforço permitiram a Malta resistir, embora ao custo da perda de nove navios mercantes, um porta-aviões, dois cruzadores e um contratorpedeiro.

Em setembro de 1942, Victorious foi levado para uma reforma que incluiu a instalação de uma sala de direção de aeronaves. Após os testes, ela estava pronta para participar dos desembarques no norte da África.

Operação Tocha
Em novembro de 1942, Victorious participou dos desembarques no norte da África. A Operação Tocha, que envolveu 196 navios da Marinha Real e 105 da Marinha dos Estados Unidos, desembarcou cerca de 107.000 soldados aliados. Em última análise, bem-sucedida, a Operação Tocha foi a precursora das invasões posteriores da Sicília, Itália e França. Victorious forneceu cobertura aérea durante os pousos e fez ataques aéreos em Argel e Fort Duree. Quatro de seus lutadores Martlet (Wildcat) pousaram no campo de aviação de Blida para aceitar sua rendição.

Ela partiu para Scapa Flow em 18 de novembro e, durante a viagem, Fairey Albacores, da profundidade do Esquadrão 817, atacou o U-517 ao largo do Cabo Finisterra. A estrutura do submarino foi seriamente danificada e ela foi afundada. A tripulação sobrevivente foi resgatada pelo HMS Opportune.

USS Robin
O USS Hornet foi afundado e o USS Enterprise foi seriamente danificado na Batalha das Ilhas de Santa Cruz. Isso deixou a Marinha dos Estados Unidos com apenas um porta-aviões, o USS Saratoga, em operação no Pacífico. No final de dezembro de 1942, Victorious foi emprestado à Marinha dos Estados Unidos após um pedido americano de reforço de porta-aviões. Durante esse tempo, ela foi codificada (mas não renomeada) como USS Robin para fins de sinais (derivado do personagem & quotRobin Hood & quot.) Depois de uma reforma nos Estados Unidos no Norfolk Navy Yard em janeiro de 1943, Victorious passou pelo Canal do Panamá para operar com as forças dos Estados Unidos no Pacífico.

Victorious chegou a Pearl Harbor em março de 1943 e foi levado em mãos para conversão para a operação de aeronaves USN Wildcat (FAA Martlet) e Avenger e adição de armamento de curto alcance. Ela estava pronta para o serviço em maio e navegou com o USS Saratoga para o sudoeste do Pacífico. Seu papel no Grupo de Tarefa 36.3 era apoiar as operações de desembarque dos EUA e fornecer defesa contra ataques de navios de guerra japoneses. Os dois porta-aviões tinham uma mistura de esquadrões americanos e britânicos, com cobertura aérea fornecida pela Victorious e aeronaves de ataque pela Saratoga. Em agosto de 1943, Victorious e Saratoga forneceram apoio aéreo às forças aliadas durante a invasão da Nova Geórgia (parte da Operação Cartwheel). Em setembro de 1943, com os novos porta-aviões das classes Essex e Independence tornando-se disponíveis para a Marinha dos Estados Unidos, Victorious voltou à base naval em Scapa Flow, chegando em meados de outubro.

Ataque ao encouraçado Tirpitz
De dezembro de 1943 a março de 1944, o Victorious estava sendo reformado em Liverpool, quando um novo radar foi instalado. No final de março, Victorious com Anson e Duke of York formaram a Força 1, cobrindo a passagem do Convoy JW 58. Em 2 de abril de 1944, a Força 1 juntou-se à Força 2, composta pelo velho porta-aviões HMS Furious e os porta-aviões de escolta HMS Emperor , Fencer, Pursuer e Searcher, bem como vários cruzadores e contratorpedeiros. A força combinada lançou um ataque (Operação Tungstênio) no Tirpitz em Altafjord, Noruega. Isso envolveu Barracudas em duas ondas, atingindo o encouraçado catorze vezes e metralhando as defesas do navio. Embora os quase-acidentes tenham causado inundações e ocorrido sérios danos à superestrutura, a blindagem do navio não foi penetrada. Mesmo assim, o ataque deixou Tirpitz fora de ação por alguns meses. A Força-Tarefa voltou a Scapa Flow três dias depois.

Victorious iria participar de mais três ataques ao Tirpitz, em abril e maio (Operations Planet, Brawn e Tiger Claw), mas estes foram cancelados devido ao mau tempo e os ataques anti-navegação foram substituídos. Em 30 de maio, um ataque de torpedo acústico do U-957 contra Victorious falhou e, posteriormente, ela fez mais ataques de navios na Noruega (Operação Lombard).

Frota Oriental
Em junho de 1944, Victorious, em companhia do HMS Indomitable, deixou as águas britânicas para se juntar à Frota Oriental em Colombo, Ceilão (atual Sri Lanka), onde chegou em 5 de julho. A Frota Oriental, após um período tranquilo de proteção comercial e relativa vulnerabilidade, agora estava sendo reforçada com navios liberados do Atlântico e do Mediterrâneo, em preparação para uma ação ofensiva contra os japoneses.

Após um curto período preparatório, Victorious participou de uma sequência de ataques aéreos contra instalações japonesas. O primeiro foi a Operação Crimson em 25 de julho, um ataque conjunto com o HMS Illustrious em campos de aviação perto de Sabang em Sumatra. No final de agosto, ela forneceu cobertura aérea para os navios da Frota Oriental que forneciam instalações de resgate ar-mar para aeronaves do Exército dos EUA durante ataques aéreos a Sumatra (Operações Boomerang). Em 29 de agosto, na companhia do HMS Illustrious e Indomitable e escoltado pelo HMS Howe, Victorious fez ataques aéreos em Padang, Indaroeng e Emmahaven (Operação Banquete). Após uma breve pausa, em 18 de setembro, Vitorioso e Indomável atacaram os pátios ferroviários em Sigli, na Sumatra, seguido por um foto-reconhecimento das Ilhas Nicobar (Operação Luz). Durante a Light, houve um ataque de "fogo amigável" ao HMS Spirit, felizmente sem causar vítimas.

No final de setembro, a Victorious teve um curto intervalo em Bombaim para reparos em seu mecanismo de direção para solucionar problemas que surgiram durante a Operação Light. Ela retornou à Frota Oriental em 6 de outubro. A próxima operação, Millet, foi a última com a Frota Oriental. Em 17 de outubro, ela lançou ataques às ilhas Nicobar e ao porto de Nancowry, com o HMS Indomitable e escoltada pelo HMS Renown. Os ataques aéreos inimigos destruíram quatro aeronaves e danificaram mais cinco. Durante o início de novembro, Victorious voltou a Bombaim para trabalhar mais em sua direção, pois mais problemas surgiram durante o Millet.

Frota Britânica do Pacífico
A Frota Britânica do Pacífico (BPF) foi formada em Trincomalee em 22 de novembro de 1944 a partir de elementos da Frota Oriental e Victorious foi transferida para a nova frota. De novembro de 1944 a janeiro de 1945, o BPF permaneceu no Oceano Índico, treinando e ganhando a experiência de que precisaria para trabalhar com a Marinha dos Estados Unidos. Victorious, no entanto, permaneceu em reparos em Bombaim até janeiro de 1945 e perdeu ataques às refinarias de petróleo em Pangkalan Brandan (Operação Robson).

No início de janeiro de 1945, ela estava disponível para a Operação Lentil, um ataque repetido às refinarias de petróleo em Pangkalan Brandan com navios HM indomáveis ​​e impossíveis. Outras incursões ao petróleo japonês e às instalações portuárias em Sumatra foram feitas em 16 de janeiro. No final de janeiro, o BPF finalmente deixou o Ceilão e estava a caminho de sua nova base em Sydney. A viagem foi interrompida em 24 de janeiro para outra série de ataques, desta vez em Pladjoe e Manna, no sudoeste de Sumatra (Operação Meridiano 1), durante os quais houve pouca oposição de aeronaves japonesas. Em 29 de janeiro, ocorreram ataques malsucedidos às instalações petrolíferas de Soengi-Gerong (Operação Meridian 2). Desta vez, os japoneses tentaram ataques aéreos à frota britânica, mas foram rechaçados. As perdas totais de aeronaves por todos os porta-aviões foram 16 aeronaves em ação e outras 25 perdidas por amarração ou aterrissagem. Nove pilotos do Fleet Air Arm capturados pelos japoneses foram executados em abril de 1945.

Okinawa
No início de fevereiro, Victorious juntou-se à Força-Tarefa 113 (TF113) em Sydney para se preparar para o serviço na 5ª Frota dos EUA. No final do mês, TF113 deixou Sydney para sua base avançada na Ilha de Manus, ao norte da Nova Guiné, e então continuou, juntando-se à 5ª Frota dos EUA em Ulithi em 25 de março como Força Tarefa 57 (TF57), apoiando o ataque americano em Okinawa. A tarefa atribuída à força britânica era neutralizar os campos de aviação no Sakishima Gunto. Do final de março até 25 de maio, os porta-aviões britânicos Victorious, Illustrious (mais tarde substituído por Formidable), Indefatigable e Indomitable formaram o 1º Esquadrão de Porta-aviões comandado pelo Vice-Almirante Philip Vian e estavam em ação contra aeródromos nas Ilhas Sakishima (Operações Iceberg I e Iceberg II) e Formosa (Operação Iceberg Oolong).

Os porta-aviões britânicos foram atacados por aeronaves suicidas kamikaze e Victorious foi atingido em 4 e 9 de maio e quase errou em 1 de abril, mas sua cabine de comando blindada resistiu ao pior dos impactos. Ela permaneceu na posição e voltou à operação em poucas horas em cada ocasião, apesar dos danos ao elevador da aeronave e à tubulação de vapor em sua superestrutura. Três homens morreram e 19 da companhia do navio ficaram feridos.

Japão
Depois de maio de 1945, a Frota Britânica do Pacífico retirou-se para Sydney e Manus para reparos e, nos casos de Victorious, Formidable e Indefatigable, para reparos nos danos da batalha. A frota britânica encontrou-se com a 3ª Frota dos Estados Unidos em 16 de julho e foi efetivamente absorvida pela estrutura americana como parte do TF38 para o "amolecimento" da resistência japonesa dentro de suas ilhas.

Durante a segunda quinzena de julho, aeronaves da Victorious participaram de uma série de ataques a navios, transportes e bases aéreas japonesas em Honshu e ao redor do Mar Interior. Em um ataque notável em julho, aeronaves do Esquadrão 849 de Victorious localizaram o porta-aviões de escolta japonês Kaiyo na Baía de Beppu em Kyūshū e o atacaram, causando sérios danos que mantiveram o navio fora do restante da guerra. No geral, porém, as aeronaves britânicas foram excluídas das ações contra as principais bases navais japonesas. Os americanos, por razões políticas, preferiram reservar esses alvos para si próprios.

Fim da guerra
As duas bombas atômicas foram lançadas sobre Hiroshima e Nagasaki em 6 e 9 de agosto, respectivamente, e o Japão se rendeu em 15 de agosto. No momento da rendição, o resultado da guerra estava claro e Victorious partiu para Manus com a Força-Tarefa 37 (TF37) em 12 de agosto e então seguiu para Sydney. Essa partida aparentemente prematura foi na verdade um atraso em relação a uma retirada planejada para 10 de agosto, para preparar a invasão antecipada do Japão (Operação Olímpica). O comandante da Frota Britânica do Pacífico (BPF) concordou em ficar para mais um dia de operações, mas os arranjos britânicos não podiam se estender a mais atrasos e a escassez de combustível era insuperável. Além disso, acredita-se que as falhas de direção que prejudicaram a Victorious no Oceano Índico no final de 1944 continuaram.

Em 31 de agosto, a companhia do navio de Victorious‍ participou da Victory Parade em Sydney.

Pós-guerra e reequipamento
Victorious deixou a Austrália em setembro de 1945, voltou à Grã-Bretanha em 27 de outubro e realizou três viagens para reunir militares e noivas de guerra de militares britânicos da Austrália e do Extremo Oriente. No inverno de 1946–47, os primeiros testes de convés com o Hawker Sea Fury (Mark 10) ocorreram a bordo do Victorious, levando à sua aprovação para operações de porta-aviões no início de 1947.

Ele foi reduzido à reserva em outubro de 1947 e, posteriormente, juntou-se ao Home Fleet Training Squadron em 1948. O navio foi amplamente reconstruído e modernizado no estaleiro de Portsmouth entre 1950 e 1958. Isso levou mais de oito anos devido às frequentes mudanças de design para permitir novas tecnologias . E, em particular, a decisão em 1953 de que ela teria que ter suas turbinas a vapor originais substituídas, para ser viável após 1964, o que significou muito trabalho teve que ser refeito e uma nova cabine de comando instalada duas vezes. O custo da reconstrução aumentou de 5 milhões de libras para 30 milhões de libras, criando o que foi, em muitos aspectos, um novo navio. Seu casco foi alargado, aprofundado e alongado, seu maquinário foi substituído por caldeiras Foster-Wheeler, sua altura de hangar foi aumentada, um novo armamento de canhões de 3 polegadas (76 mm) foi instalado em um convés de vôo totalmente angulado (de 8 graus) e catapultas a vapor foram adicionadas . Seu equipamento de radar foi amplamente alterado para incluir equipamentos atualizados e incluiu o primeiro sistema de radar 3-D tipo 984 a ser instalado em um navio. Embora se esperasse que ela pudesse operar um grupo aéreo completo de 50 aeronaves, o rápido aumento no tamanho dos jatos entrando em serviço a limitou a operar não mais do que 28 aeronaves (incluindo helicópteros).

Em 25 de setembro de 1958, o comandante J. D. Russell se afogou em sua cimitarra Supermarine após uma tentativa fracassada de pousar em Victorious pela primeira vez após sua reforma. Embora o gancho de pouso tenha engatado o arame do pára-raios, o próprio arame quebrou devido à amarração inadequada e a aeronave rolou lentamente para o lado. Afundou muito lentamente, mas a tripulação do helicóptero da guarda do avião não conseguiu liberar o piloto, e foi visto que o Cdr Russell havia aberto seu velame e depois o fechado novamente, possivelmente como efeito da gravidade no chassi pesado. As outras sete cimitarras no riacho desviaram para Yeovilton.

Em 1960, após ser readmitido na Home Fleet em 14 de janeiro de 1958, com investigações e implantações no Atlântico e no Mar Mediterrâneo, ela retratou a si mesma e HMS Ark Royal durante as filmagens do filme britânico Sink the Bismarck !. Isso ocorreu apesar das modificações do pós-guerra que alteraram significativamente sua aparência - a adição de um deck em ângulo e um radar Type 984 & quotsearchlight & quot. O ator Kenneth More, que serviu a bordo do Victorious como oficial subalterno, interpretou um fictício Diretor de Operações do Almirantado. Ele é mostrado dando a ordem para separar Victorious do Convoy WS 8B, que estava se formando no rio Clyde, a fim de mover quase 20.000 soldados para o Oriente Médio.

Victorious participou da Operação Vantage em apoio ao Kuwait em julho de 1961. Mais tarde, em 1961, ele navegaria para se juntar à Frota do Extremo Oriente. Em 1964, ela apoiou o recém-independente estado da Malásia contra a expansão territorial de seu vizinho, a Indonésia. Em abril de 1966 partiu novamente para servir na Frota do Extremo Oriente por um ano, durante o qual ela provou ser capaz de pousar um USN Phantom F-4 do USS Ranger, retornando ao Reino Unido para um período de reequipamento a partir de junho de 1967, que estava quase concluído, quando um pequeno incêndio forneceu uma desculpa política para excluí-la em 13 de março de 1968, em novos cortes de defesa, como um terceiro porta-aviões operacional não era mais necessário para os dois anos seguintes, ela deveria servir, até 1970.

O fim
Em 11 de novembro de 1967, após a conclusão da reforma de 1967 e pouco antes do início do que se pretendia ser a comissão final do navio, houve um incêndio relativamente pequeno, que foi rapidamente extinto, na bagunça dos Chief Petty Officers (resultando em um morte e duas hospitalizações). Embora os danos tenham sido relativamente pequenos, o incêndio coincidiu com uma redução do orçamento de defesa e uma escassez de mão de obra para a Marinha Real. Junto com a decisão de 1966 de descontinuar a aviação naval de asa fixa, foi decidido em muito pouco tempo não recomissionar o Victorious. Seu capitão foi informado disso apenas um dia antes da cerimônia de recomissionamento programada.A cerimônia foi realizada pela tripulação do navio como um "despertar" para o navio. Ela foi paga em 1968 e posteriormente colocada na Lista de Descarte em 1969. Ela foi vendida no final daquele ano para a British Shipbreakers e rebocada em 13 de julho de 1969 para a Base Naval de Faslane, onde foi desmantelada.

Classe e tipo: porta-aviões de classe ilustre
Deslocamento: Como construído: 29.500 toneladas Pós-reequipamento: 35.500 toneladas em plena carga
Comprimento: conforme construído: 673 pés (205 m) Pós-1957, reajuste 753 pés (230 m) de linha d'água, 781 pés (238 m) no total
Viga: Conforme construído: 95 pés (29 m), reajuste pós-1957 103 pés (31,4 m)
Calado: Conforme construído: 28 pés (8,5 m), reequipamento pós-1957 31 pés (9 m)
Propulsão:
3 turbinas de engrenagem Parsons
6 caldeiras Admiralty de 3 tambores
111.000 shp, 3 eixos
Velocidade: 30,5 nós (56 km / h)
Alcance: 11.000 milhas náuticas (20.000 km) a 14 nós (26 km / h)
Complemento da tripulação: 2.200 (incluindo grupo aéreo)
Armamento:
16 × 4,5 polegadas (8 × 2)
48 × 2 pdr (6 × 8)
21 × 40 mm AA (2 × 4, 2 × 2, 9 × 1)
45 × 20 mm AA (45 × 1)
Armadura: convés de vôo: 3 & quot
convés do hangar: 2 & quot
cinto lateral 4 & quot
laterais do hangar: 4 & quot
Aeronave transportada:
Durante a Segunda Guerra Mundial: incluídos: Albacora, Vingador, Barracuda, Corsair, Fulmar, Seafire, Sea Hurricane, Espadarte, Wildcat, F6F Hellcat
1941:
36 Fulmar / Albacore
1945:
54 Corsair / Avenger
Aeronaves pós-reequipamento incluídas: Gannet, Cimitarra, Sea Fury, Sea Hawk, Sea Vixen, Buccaneer
Lema: Per coelum et aequorem victrix (Pelo ar e pelo mar vitoriosos)
Honras e prêmios: Cabo da Boa Esperança 1795 - Santa Lúcia 1796 - Egito 1801 - Walcheren 1809 - Rivoli Action 1812 - Bismarck Action 1941 - Noruega 1941–42 - Ártico 1941–42 - Comboios de Malta 1942 - Biscaia 1942 - Sabang 1944 - Palembang 1945 - Okinawa 1945 - Japão 1945
Notas: Números da flâmula: 38, R38, 38


Particularidades de HMS VICTORIOUS

De 1941De 1958
Comprimento: geral 748 pés e 6 polegadas 781 pés
Comprimento: linha de água 710 pés 740 pés
Feixe: geral 112 pés 145 pés 9 polegadas
Feixe: linha de água 95 pés 9 polegadas 103 pés 4 polegadas
Deslocamento 23.000 toneladas
Deslocamento: carga total 28.619 toneladas 35.500 toneladas
Convés de vôo: comprimento 742 pés 775 pés
Convés de vôo: largura 95 pés 147 pés
Velocidade máxima 30,5 nós 31 nós
Óleo combustível 4.640 toneladas 4.850 toneladas
Avcat 50.000 galões 339.000 galões
Elogio 1.750 (tempo de guerra)
1.286 (tempo de paz)
2,400

Postwar Fireflies and Seafires, HMS Illustrious

Estou mais uma vez em dívida com Dave Bull por compartilhar sua fantástica coleção de imagens do HMS Ilustre com Naval Air History. Essas fotografias datam do período imediato do pós-guerra, quando o porta-aviões maltratado e cansado da guerra provou sua utilidade mais uma vez com um período como porta-aviões de testes e treinamento.

O último conjunto descreve exercícios de treinamento envolvendo dois dos tipos mais comuns do Fleet Air Arm no período entre o final da Segunda Guerra Mundial e a adoção generalizada de jatos, o Fairey Firefly e o Supermarine Seafire.

O Firefly foi concebido em 1940 como um caça de longo alcance de dois lugares para substituir o Fairey Fulmar (veja A Problemática Naval Specification) e entrou em serviço no último ano da 2ª Guerra Mundial em seu disfarce Mk.I. O Firefly forneceu ao Fleet Air Arm um tipo versátil para uma série de tarefas, incluindo caça em todas as condições meteorológicas, aeronaves anti-submarinas e treinamento de tripulações aéreas.

Os Fireflies são do 1830 Squadron, Abbotsinch, originalmente unidade de caça / anti-submarina equipada com Fireflies e Seafires. A unidade logo padronizou em Fireflies e em agosto-setembro de 1949, aderiu Ilustre por um período de embarque e treinamento, conforme visto aqui. O esquadrão realizou 205 pousos no convés sem acidentes, pelos quais ganhou o Troféu Boyd anual.

A segunda aeronave de volta está usando um código de cauda D, indicando que fazia parte do HMS Ilustre'Vôo do navio até recentemente. Esta aeronave não parece estar carregando um pod de radar, ao contrário da maioria das outras. O pod de radar, carregando um conjunto de radar ASH leve americano, era uma modificação simples que poderia transformar o 'caça direto' F.Mk.I em um tipo de caça noturno e de reconhecimento conhecido como FR.Mk.I. A antiga aeronave de vôo também parece estar equipada com trilhos de foguete.

Observe também a gama de cores do spinner e as duas aeronaves próximas à parte traseira nos esquemas de camuflagem superior escura anteriores - pelo menos a aeronave na parte traseira esquerda está em um padrão de camuflagem disruptivo de tempo de guerra. A natureza "mista" da aeronave sugere que eles foram retirados de outras unidades que mudaram para outros tipos ou se desfizeram.

Essas fotos podem fazer parte do mesmo destacamento de treinamento, com o Firefly Mk.Is organizado no hangar do Illustrious junto com uma série de Seafire Mk.XVs e XVIIs. Ilustre, como o primeiro dos porta-aviões blindados, foi muitas vezes criticada por sua falta de espaço de armazenamento de aeronaves. Quando inicialmente comissionado, Ilustre transportou cerca de 33 aeronaves, pouco mais de um terço do número transportado por transportadoras americanas contemporâneas. No entanto, no final da guerra, o gerenciamento habilidoso do hangar e do convés permitiu que até 57 aeronaves fossem transportadas sem problemas (consulte Três incursões no início do fim).

A próxima imagem mostra Seafire Mk.XVs e M.XVIIs sendo trazidos para o convés para lançamento (com um único Firefly Mk.I, à frente e no centro).

O Seafire foi introduzido como uma medida de emergência, em grande parte devido ao fracasso da política de aeronaves navais do pré-guerra (veja The Spitfire’s Struggle To Go To Sea). Nunca foi um caça-porta-aviões ideal, sendo muito frágil e com pouca visibilidade para pouso. Seu desempenho no ar foi excelente, porém, e o Seafire foi continuamente desenvolvido ao longo das linhas de seu homólogo terrestre. O Mk.XV foi a primeira versão do Seafire com motor Griffon e era quase o equivalente naval do Spitfire Mk.XII, com motor e serviços de vôo semelhantes. O Mk.XVII foi uma versão desenvolvida do XV, com várias melhorias, incluindo um dossel em bolha e material rodante de curso longo. Nenhum dos dois prestou serviço durante a guerra, mas juntos se tornaram um tipo padrão nos esquadrões de caça RNVR do pós-guerra até serem amplamente substituídos pelo Hawker Sea Fury no início dos anos 1950.

Este é um Seafire Mk.XVII de 1831 Squadron, baseado em RNAS Stretton (daí o código de cauda ‘JA’) entre 1947-1951. Era um esquadrão de caça RNVR equipado com Seafire XVs e XVIs usando os códigos 101-120. Esta aeronave parece ter perdido todos os fios e se intrometeu ao atingir a primeira barreira. Parece haver danos à escotilha da bolha / munição do canhão de estibordo, possivelmente causados ​​pela barreira quando a aeronave atingiu.

Infelizmente, nem todos os exercícios de treinamento foram tão livres de acidentes quanto o período de embarque do 737 em Ilustre. Esta imagem mostra um Firefly F.Mk.I sofrendo um colapso do trem de pouso principal de estibordo no momento em que pega um fio. O material rodante do Mk.I parece ter sido vulnerável a qualquer carga lateral, e um dos primeiros esquadrões operacionais sofreu três colapsos de material rodante em um único exercício de lançamento devido a loops no solo.

Um acidente de pouso diferente, desta vez envolvendo um Firefly Mk.V. Esta poderia, de fato, ser uma das primeiras aeronaves a passar por testes de convés, uma vez que não carrega nenhuma base em terra ou códigos individuais de aeronave. Evidentemente, a aeronave pegou um fio, mas desviou para bombordo e colocou uma roda na lateral, parando antes de atingir a barreira de choque (o cabo triplo que cruza o convés logo à frente da hélice). A barreira de choque foi apresentada aos porta-aviões britânicos durante a guerra, com base na prática americana. Anteriormente, cada aeronave precisava ser abatida e abaixada no elevador antes que a próxima aeronave pudesse pousar. Com a barreira, as aeronaves pousadas poderiam ser estacionadas na proa, acelerando consideravelmente o exercício.

Os Firefly Mk.4 e Mk.5 / 6 significativamente melhorados não alcançaram os esquadrões durante a guerra, mas melhoraram as capacidades das FAA no período pós-guerra imediato, incluindo durante a Guerra da Coréia. Eles se beneficiaram de um motor Griffon mais potente do que o Mk.I e melhorou a aerodinâmica, incluindo radiadores de raiz de asa e uma barbatana alargada. O Mk.5 era um tipo "universal" incorporando as melhorias do Mk.4, mas com a capacidade de se converter rapidamente para o anti-submarino Mk.6 ou variante de caça noturno simplesmente trocando o equipamento. As aeronaves Mk.4 foram rapidamente substituídas por Mk.5s.

Essas duas imagens mostram Fairey Firefly Mk.4s 206 e 221 / GN, do 737 Naval Air Squadron, tendo sofrido durante os exercícios de treinamento.

Esquadrão Aéreo Naval número 737 reformado em Eglinton (indicado pelos códigos de cauda 'GN') em março de 1949 como parte do 52º Grupo Aéreo de Treinamento. O esquadrão foi equipado com Fireflies e Seafires para treinar a tripulação no uso de armas aéreas e na guerra anti-submarina básica. Os Seafires partiram depois de um ano e, de 1950 a 1955, o esquadrão usou vaga-lumes exclusivamente, embora em uma série de marcas.

Os Fireflies mostrados aqui, evidentemente, aeronaves FR.Mk.4 anteriores, devido ao esquema de camuflagem disruptivo, mais tarde substituídos por Extra Dark Sea Grey sobre o Céu (originalmente com uma demarcação baixa, depois uma demarcação alta, como visto nas imagens do Esquadrão 1830 - Mk.V aeronaves foram pintadas com o esquema mais recente na fábrica).

O Firefly 206 parece ter sofrido um colapso do material rodante e atingiu a barreira enquanto se movia para o lado.

Obrigado mais uma vez a Dave Bull por compartilhar sua notável coleção de imagens do HMS Ilustre. Para conjuntos de imagens anteriores, consulte Fleet Air Arm Twins, HMS Illustrious e Prototypes and Trials, HMS Illustrious


HMS Victorious (R38)

Autoria por: Redator | Última edição: 25/01/2018 | Conteúdo e cópiawww.MilitaryFactory.com | O texto a seguir é exclusivo deste site.

O HMS Victorious foi o resultado do crescente movimento de armas navais britânicas em meio às crescentes tensões na Europa, liderado pelo líder alemão Adolph Hitler. Ela foi encomendada em 13 de janeiro de 1937 e teve sua quilha baixada em 4 de maio de 1937 por Vickers-Armstrong. Ela foi oficialmente lançada em 14 de setembro de 1939 (a Alemanha invadiu a Polônia em 1 de setembro de 1939 para iniciar oficialmente a 2ª Guerra Mundial) e foi oficialmente comissionada em 14 de maio de 1941. Ela lutou sob a flâmula número R38 e o lema "Per Coelum et Aequorem Victrix "significando" Através do Ar e do Mar Vitorioso ". O HMS Victorious foi o último da "classe Formidable" de quatro porta-aviões britânicos que incluíam o HMS Formidable, o HMS Ilustre e o HMS Indomitable.

O Victorious foi concluído como um design de porta-aviões convencional de "linha reta" com uma superestrutura de ilha de estibordo (contendo comunicações, radar e navegação) e cabine de comando de bombordo. A chaminé de fumaça usada para exaurir o motor foi instalada logo atrás da superestrutura. Isso liberou a maior parte da cabine de comando para aeronaves que entravam e saíam. Aeronaves que chegam se aproximam pela popa, enquanto tipos que saem se dirigem pela proa. As defesas antiaéreas foram instaladas em todo o perímetro da cabine de comando, enquanto os elevadores do hangar permitiam o acesso à cabine de comando por baixo. Vários tipos de aeronaves podem ser equipados com combustível e provisões, enquanto também passam por reparos no mar, conforme necessário. O Victorious foi projetado essencialmente como uma ilha flutuante.

Conforme construído, o Victorious deslocou-se em 29.500 toneladas e apresentou um comprimento de execução de 673 pés com um feixe de 95 pés e calado de 28 pés. A energia foi servida por meio de 3 turbinas de engrenagem Parsons acopladas a 6 sistemas de caldeira de três tambores Admiralty, produzindo coletivamente a 111.000 cavalos de potência, acionando 3 eixos de hélice. Essa configuração permitiu à embarcação uma velocidade máxima de 30 nós em condições ideais com alcance de até 11.000 milhas náuticas. Seus vários sistemas e instalações a bordo exigiam um enorme contingente de tripulação de 2.200 pessoas, incluindo a seção aérea necessária. A proteção da armadura consistia em 3 "sobre o convés de vôo" 2 "no convés do hangar e 4" na cintura do casco. Embora o armamento padrão fosse defensivo, ele servia como um último nível de proteção vital para o navio e era comandado por canhões de 16 x 4,5 "em oito torres de dois canhões. Isso era apoiado por canhões de 48 x 2 libras em seis canhões de oito canhões torres. O próximo nível provou ser os canhões de 21 x 40 mm que foram colocados em duas torres de quatro canhões, duas torres de dois canhões e nove torres com armas individuais. A última camada tornou-se os sistemas de canhão de 45 x 20 mm atribuídos a 45 torres de cano único. É claro que a melhor defesa para os porta-aviões era sua frota de navios de apoio, embarcações que poderiam fornecer uma gama mais ampla de contadores antiaéreos, antinavios e anti-submarinos, enquanto o porta-aviões se concentrava em lançar e recuperar todos os seus - aeronaves importantes.

O pão com manteiga para qualquer operadora passou a ser sua seção aérea a bordo. O Victorious eventualmente carregou uma série de tipos diferentes ao longo de sua longa carreira e isso incluiu tipos projetados no Reino Unido e aqueles sob Lend-Lease e compra direta dos Estados Unidos. Todos os tipos, entretanto, caíram nas categorias básicas de caça, bombardeiro torpedeiro e bombardeiro de mergulho durante a Segunda Guerra Mundial. Eventualmente, o Victorious conseguiu um grupo de vôo de mais de 50 aeronaves durante o auge de seu serviço durante a guerra. Jatos como o Blackburn Buccaneer seguiram no período pós-Segunda Guerra Mundial.

Uma das primeiras ações do HMS Victorious foi em perseguir o lendário encouraçado alemão KMS Bismarck, que ameaçava o controle dos Aliados do Mar do Norte e do Atlântico. Sua asa aérea não conseguiu deixar sua marca quando o encouraçado foi contratado, mas o navio alemão acabou levando seu golpe mortal da aeronave do HMS Ark Royal (91), de igual história, em uma data posterior. O HMS Victorious então serviu com os comboios árticos a caminho da União Soviética e sob a ameaça de navios de guerra alemães e submarinos. Ela se juntou à Frota doméstica britânica em outubro de 1941, antes de mais uma vez retornar para apoiar os comboios árticos. Ela foi chamada para fornecer cobertura aérea durante a operação bem-sucedida para reabastecer as forças em Malta, embora sofrendo leves danos de bombardeiros italianos no processo. Ela então forneceu cobertura aérea e capacidades de ataque durante os famosos pousos da Operação Tocha no Norte da África.

Com a perda do USS Hornet (engrenagem principal no famoso Doolittle Raid no Japão continental) e pesados ​​danos ao USS Enterprise, isso deixou os americanos com apenas um único porta-aviões em serviço no Pacífico. Isso levou a Marinha Real a enviar seu HMS Victorious como um empréstimo aos americanos em dezembro de 1942. O navio foi reformado em Norfolk, Virgínia, EUA, em janeiro de 1943 e recebeu o nome de USS Robin para começar sua viagem com a Marinha dos EUA . Ela chegou a Pearl Harbor em março de 1943. Passando por uma reforma mais centrada na Marinha dos EUA, o USS Robin foi então preparado para sua turnê de ações no Pacífico em maio de 1943. De lá, ela forneceu cobertura aérea crítica para os pousos na Nova Geórgia de as Ilhas Salomão durante a Operação Cartwheel. Seu mandato na USN terminou em setembro de 1943, quando o USS Robin foi devolvido ao Atlântico sob a guarda britânica para continuar seu serviço como HMS Victorious.

Agora equipado com um novo radar, o HMS Victorious foi mais uma vez designado para apoiar o comboio. Junto com outras embarcações da Marinha Real, o HMS Victorious participou dos ataques contra o encouraçado alemão KMS Tirpitz e forneceu danos suficientes para colocar a embarcação fora de ação em um futuro previsível. O Victorious foi então transferido para a Frota Oriental perto do Ceilão (atualmente Sri Lanka) no Extremo Oriente durante junho de 1944. Em julho, a Operação Carmesim foi lançada com o Victorious fornecendo aeronaves de ataque contra as principais instalações japonesas. Seu trabalho final com a Frota Oriental foi em outubro, antes que os reparos em Bombaim fossem feitos no início de novembro. Victorious ficou então sob o comando da Frota Britânica do Pacífico.

Mais ataques com sua aeronave seguiram-se contra alvos japoneses em janeiro de 1945. Ela foi chamada em apoio aos desembarques americanos em Okinawa durante abril de 1945. Nessa época, os desesperados japoneses acusaram seus pilotos de ataques suicidas kamikaze contra navios de superfície aliados e O HMS Victorious se tornou o alvo de tais ataques (duas vezes) durante o mês de maio, embora sua armadura tenha se mantido firme, os incêndios foram valentemente controlados e os ferimentos prontamente atendidos. Os ataques tiraram a vida de três marinheiros, no entanto.

Os próximos na programação do Victorious foram ataques adicionais contra alvos japoneses e navegação para fornecer o estrangulamento final nas ilhas continentais durante maio de 1945. Ela enfrentou com sucesso o IJN Kaiyo, um transportador de escolta, e o deixou fora de serviço durante o período de a guerra. A 2ª Guerra Mundial finalmente terminou em agosto de 1945 sob a rendição incondicional do Japão (a Alemanha capitulou em maio). O HMS Victorious então viajou para o sul para participar do Victory Parade em Sydney, Austrália, para marcar o fim da guerra. Ela então partiu em setembro de 1945 para águas domésticas e chegou à Grã-Bretanha em outubro.

Em outubro de 1947, o HMS Victorious foi colocado no status de reserva antes de se tornar uma plataforma de treinamento durante 1948. Durante o período que vai de 1950 a 1957, ela entrou em um programa de reforma extenso e em constante evolução com o objetivo de modernizar a embarcação para suportar aeronaves modernas a jato e sistemas de asa rotativa. A chave para as mudanças incluiu a instalação de uma cabine de comando em ângulo para permitir uma maior liberação da superestrutura da torre e o lançamento de uma terceira aeronave simultaneamente, juntamente com as duas posições originais da proa. Este trabalho aumentou seu deslocamento para 35.500 toneladas, seu comprimento para 753 pés, seu feixe para 103 pés e seu calado para 31 pés, enquanto seu grupo aéreo mudava com o tempo, à medida que ela aceitava caças e aeronaves de ataque mais modernas (isso também limitava sua asa aérea de o original de 50 a menos de 30 unidades). Suas caldeiras originais foram substituídas por tipos mais novos e mais eficientes da marca 6 x Foster-Wheeler. Suas defesas antiaéreas foram aprimoradas com canhões antiaéreos de 12 x 3 "e 6 canhões Bofors de 40 mm. Ela recebeu sistemas de radar mais avançados para ampliar suas capacidades de teatro. Agora concluída, ela foi recomissionada para o serviço em janeiro de 1958.

A partir daí, Victorious permaneceu ativo, primeiro por um período no Oriente Médio e então se mudou para o Extremo Oriente, eventualmente se estabelecendo em um papel com a Frota do Extremo Oriente. Ela conseguiu uma existência com a Marinha Real até 1968, quando as restrições orçamentárias militares britânicas e meandros políticos procuraram encerrar seu mandato caro. Como tal, o HMS Victorious foi oficialmente retirado de serviço em 1969 e foi descartado sem cerimônia logo depois. Assim terminou o mandato de um dos mais célebres porta-aviões da Marinha Real da 2ª Guerra Mundial.


Assista o vídeo: HMS Illustrious - Guide 048 Human Voice (Janeiro 2022).