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Panzerkampfwagen I Ausf A (Sd Kfz 101)

Panzerkampfwagen I Ausf A (Sd Kfz 101)

Panzerkampfwagen I Ausf A (Sd Kfz 101)

O Panzerkampfwagen I Ausf A (Veículo Blindado de Combate I versão A, normalmente abreviado para Panzer I ou Pz.Kpfw I Ausf A) foi o primeiro tanque alemão a entrar em produção em massa. Ele foi desenvolvido a partir do protótipo Krupp L.K.A.I, ele próprio projetado para cumprir uma Especificação do Ministério da Guerra emitida em 1939 para um tanque de treinamento leve que poderia ser produzido rapidamente em grande número.

O tanque resultante estava armado de forma muito leve, carregando duas metralhadoras de 7,92 mm, e com uma blindagem muito leve, com armadura de 13 mm / 0,5 pol. Em toda a volta. Como com todos os tanques alemães até o Panzer IV, a torre era operada manualmente. A fim de deixar espaço suficiente para a escotilha de acesso do motorista, a torre foi montada no lado direito do veículo.

A Krupp recebeu um pedido inicial de 135 tanques em julho de 1933 e um segundo pedido de 450 em janeiro de 1934. Os primeiros tanques foram emitidos em setembro de 1934. A produção foi rápida e, em julho de 1935, 475 Pz.Kpfw I Ausf As foram emitidos para as escolas de treinamento. De lá, eles mudaram para as unidades Panzer recém-formadas. No início da Segunda Guerra Mundial, 1.445 Panzer Is estavam em serviço com unidades da linha de frente, de um total de 1.493 Ausf As e Bs produzidos, portanto, pelo menos 760 deste modelo inicial ainda estavam em serviço.

O Panzer I foi projetado e produzido como um veículo de treinamento, para familiarizar as novas tripulações de tanques com suas táticas. No entanto, a facilidade de produção tornou-se uma espécie de armadilha e, no início da guerra, era o tanque mais comum em serviço alemão. Em uso, descobriu-se que o Ausf A tinha baixa potência e o motor estava sujeito a superaquecimento. O segundo problema foi parcialmente resolvido com a adição de uma concha de ar no convés atrás da torre. O primeiro foi resolvido com a introdução do Pz.Kpfw I Ausf B, com chassis mais longo e motor mais potente.

Número produzido

818

Produzido

1934-1936

Comprimento do casco

4,02 m / 13,2 pés

Largura do Casco

2,06 m / 6,8 pés

Altura

1,72 m / 5,6 pés

Equipe técnica

2

Peso

5,4t

Motor

Krupp M305

Potência

60

Velocidade máxima

23 mph / 37 km / h

Alcance Máximo

90 milhas 145 km

Armamento

Duas metralhadoras 7,92 mm MG13


Armaduras

Frente

Lado

Traseira

Superior / Inferior

Torre

13 mm / 0,5 pol.

13 mm / 0,5 pol.

13 mm / 0,5 pol.

8 mm / 0,31 pol.

Superestrutura

13 mm / 0,5 pol.

13 mm / 0,5 pol.

13 mm / 0,5 pol.

6 mm / 0,23 pol.

casco

13 mm / 0,5 pol.

13 mm / 0,5 pol.

13 mm / 0,5 pol.

6 mm / 0,23 pol.

Mantelete de arma

13 mm / 0,5 pol.


Ladungsleger I

Postado por Falou & raquo 27 de dezembro de 2003, 18:14

Na verdade, estou pesquisando informações sobre o Ladungsleger I auf PzKpfw I Ausf B. Especialmente o serviço de combate deste veículo. Eu li que 10 PzKpfw I Ausf B de cada terceiro Pz Pioniere Kompanie nas Divisões Panzer foram convertidos com o Dispositivo Ladungsleger. Está correto? Você poderia me dizer mais sobre essa informação? Qual divisão estava em causa?

Muito obrigado por sua ajuda.

Postado por David Lehmann & raquo 27 de dezembro de 2003, 18:31

Durante a campanha francesa em 1940, um novo método de remoção de minas / destruição de pontos fortes foi desenvolvido, usando Pzkpfw I Ausf.B modificado com um braço e uma carga explosiva de 50 kg. 10 Ladungsleger auf Panzerkampfwagen I foram usados ​​no 3.Pionierekompanie do 1. PzD.

Postado por Christian Ankerstjerne & raquo 27 de dezembro de 2003, 18:46

Apenas dois Ladungsleger I foram concluídos. Ele pode carregar até 75 kg. Um foi dado ao Batalhão Pionier 39, 3. Divisão Panzer e um foi dado ao Batalhão Pionier 58, 7. Divisão Panzer.

Você provavelmente está se referindo a Pz.Kpfw.I (M.G.) (Sd.Kfz.101) mit Abwurfvorrichtung. Foi empregado pela primeira vez por Pionier-Batallion 38, 2. Panzer-Division e em K.St.N. 716 de 6 de março de 1940, cinco veículos deveriam ser colocados em cada um dos dois Zerstörungszuge, com cada Panzer-Pionier-Kompanie em cada Divisão Panzer.

Fonte: Panzer Tracts 14 Thomas Jentz e Hilary Doyle Panzer Tracts

Postado por David Lehmann & raquo 27 de dezembro de 2003, 19:15

O site achtungpanzer está errado ao afirmar que:

Nunca ouvi falar do Pz.Kpfw.I mit Abwurfvorrichtung, qual é a diferença com o Ladungsleger auf Pz.Kpfw.I? Alguma foto do primeiro?

Postado por Christian Ankerstjerne & raquo 27 de dezembro de 2003, 19:27

Sim, está errado - o Ladungsleger I era apenas um protótipo do qual apenas dois veículos foram fabricados. O nome foi misturado com o do Pz.Kpfw.I (M.G.) (Sd.Kfz.101) mit Abwurfvorrichtung.

Postado por Falou & raquo 27 de dezembro de 2003, 20:02

Estou um pouco confuso com aquele Pz.Kpfw.I (M.G.) (Sd.Kfz.101) mit Abwurfvorrichtung

Na "Enciclopédia de Tanques Alemães da Segunda Guerra Mundial" de Peter Chamberlain e Hilary Doyle, li que o Ladungsleger auf Panzerkampfwagen I Ausf B foi produzido com mais de 2 protótipos. e não encontro uma palavra sobre o "Pz.Kpfw.I (M.G.) (Sd.Kfz.101) mit Abwurfvorrichtung". e vejo em sua postagem que sua fonte (Panzer Tracts 14) foi escrita por um dos mesmos autores do meu livro: Hilary Doyle.

Rhooo, desculpe meu péssimo inglês .. e obrigado pela participação!

Postado por Christian Ankerstjerne & raquo 27 de dezembro de 2003, 20:15

Seu inglês está ótimo.

Peter CHamberlain, Hilary Doyle e Thomas L. Jentz fizeram a Enciclopédia há muito tempo. Desde então, muitos dos fatos contidos nele foram considerados falsos.
Thomas L. Jentz e Hilary Doyle estão fazendo a série Panzer Tracts apenas com informações corretas (fonte primária).

Postado por Falou & raquo 27 de dezembro de 2003, 21:38

Ok, obrigado por esta informação tão preciosa!

Mas, você poderia precisar o número de Pz.Kpfw.I (M.G.) (Sd.Kfz.101) mit Abwurfvorrichtung produzido?

Então, qual era o número deste veículo em cada Divisão Panzer? E toda a Divisão Panzer recebeu?


Ausf. B [editar | editar fonte]

Panzer I Ausf. B (Sd.Kfz. 101)
Informação Histórica Geral
Coloque & # 160of & # 160origin Alemanha
Designer MAN e Daimler-Benz
Fabricante CARA
Daimler-Benz
Henschel
Krupp
Produzido em 1934 - 1943
Categoria Tanque leve
Estreia em FHSW Estreia na Batalha de Ilza
Velocidade 40 km / h
Armaduras 210px
Armamento principal e # 160 2x (MG13 ou MG30K)
Informações gerais do jogo
Usado & # 160by Alemanha
Crew & # 160in & # 8209game 1
Quadro histórico
300px

Variante mais produzida. Um motor potente foi adicionado, o que levou ao alongamento do veículo.


História de combate

Guerra civil Espanhola

Em 18 de julho de 1936, a guerra eclodiu na Península Ibérica quando a Espanha se dissolveu em um estado de guerra civil. Após o caos da revolta inicial, dois lados opostos se uniram e começaram a consolidar suas posições - a Frente Popular (os Republicanos) e a Frente Nacionalista Espanhola. Em um dos primeiros exemplos de guerra por procuração, ambos os lados rapidamente receberam apoio de outros países, principalmente da União Soviética e da Alemanha, pois ambos queriam testar suas táticas e equipamentos. 31 O primeiro carregamento de tanques estrangeiros, 50 T-26 soviéticos, chegou em 15 de outubro. 32 A remessa estava sob vigilância da Alemanha nazista & # 8217s Kriegsmarine e a Alemanha respondeu imediatamente enviando 41 Panzer I & # 8217s para a Espanha alguns dias depois. 33 Esta primeira remessa foi seguida por mais quatro remessas de Panzer I Ausf. B & # 8217s, 34 com 122 veículos enviados no total. 35

A primeira remessa de Panzer I & # 8217s foi colocada sob o comando do Tenente Coronel Wilhelm Ritter von Thoma no Gruppe Thoma (também conhecido como Panzergruppe Drohne). O Gruppe Thoma fazia parte do Gruppe Imker, as formações terrestres da Legião Condor alemã, que lutou ao lado dos nacionalistas Franco & # 8217s. 36 Entre julho e outubro, um rápido avanço nacionalista de Sevilha a Toledo os colocou em posição de tomar a capital espanhola, Madri. 37 O avanço nacionalista e a queda da cidade de Illescas aos exércitos nacionalistas em 18 de outubro de 1936 fizeram com que o governo da Frente Popular & # 8217s Segunda República, incluindo o presidente Manuel Azaña, fugisse para Barcelona e Valência. 38 Em uma tentativa de conter a maré nacionalista e ganhar tempo crucial para a defesa de Madri & # 8217, a blindagem soviética foi implantada ao sul da cidade sob o comando do coronel Krivoshein antes do final de outubro. 39 Nesta época, vários tanques T-26 sob o comando do capitão Paul Arman foram lançados em um contra-ataque republicano dirigido à cidade de Torrejon de Velasco em uma tentativa de impedir o avanço nacionalista para o norte. Esta foi a primeira batalha de tanques registrada na Guerra Civil Espanhola. Apesar do sucesso inicial, a comunicação deficiente entre a armadura republicana soviética e a infantaria republicana espanhola causou o isolamento da força do Capitão Arman e a subsequente destruição de vários tanques. Essa batalha também marcou o primeiro uso do coquetel molotov contra tanques. 40 Ritter von Thoma & # 8217s Panzer É lutado pelos nacionalistas apenas alguns dias depois, em 30 de outubro, e imediatamente experimenta problemas. Com o avanço da armadura nacionalista, ela foi combatida pelo batalhão da Comuna de Paris, equipado com carros blindados soviéticos BA-10. O canhão de 45 milímetros no BA-10 foi mais do que suficiente para derrubar o Panzer I mal blindado em alcances abaixo de 500 metros (550 jardas). 41

Comparação de tanques leves na Guerra Civil Espanhola 42 43 44
T-26 Panzer I CV.33 CV.35
Peso 9,4 t 5,4 t 2,3 t 3,5 t
Pistola Canhão de 45 mm 2 × 7,92 mm
MG 13
6,5 mm ou 8 mm
metralhadora
8 mm Breda
metralhadora
Munição 122 rodadas 2.250 rodadas 3.200 8 mm ou
3.800 6,5 mm
3,200
Alcance da estrada 175 km 200 km 125 km 125 km
Armaduras 7–16 mm 7–13 mm 5–15 mm 5–13,5 mm

Embora o Panzer I participasse de quase todas as principais ofensivas nacionalistas da guerra, o exército nacionalista começou a implantar mais e mais tanques T-26 capturados para compensar sua desvantagem em proteção e poder de fogo. 45 A certa altura, von Thoma ofereceu até 500 pesetas para cada T-26 capturado. 46 Embora o Panzer I fosse inicialmente capaz de derrubar o T-26 de perto - 150 metros (165 jardas) ou menos - usando uma bala perfurante de 7,92 milímetros, os tanques republicanos começaram a atacar em distâncias onde eram imunes a as metralhadoras do Panzer I. 47

O Panzer I foi atualizado para aumentar sua letalidade. Em 8 de agosto de 1937, o General García Pallasar recebeu uma nota do Generalísimo Francisco Franco que expressava a necessidade de um Panzer I (ou negrillo, como as tripulações espanholas os chamavam) com uma arma de 20 milímetros. No final das contas, a peça escolhida foi o Breda Modelo 1935, devido à simplicidade do design em relação a concorrentes como o Flak 30 alemão. Além disso, o Breda de 20 mm era capaz de perfurar 40 milímetros de blindagem a 250 metros (1,57 pol a 275 jardas) ), que foi mais do que suficiente para penetrar na armadura frontal do T-26. Embora originalmente 40 tanques leves CV.35 italianos tenham sido encomendados com o Breda no lugar de seu armamento original, esta ordem foi posteriormente cancelada após se pensar que a adaptação do mesmo canhão ao Panzer I produziria melhores resultados. Os protótipos ficaram prontos em setembro de 1937 e um pedido foi feito após resultados bem-sucedidos. A montagem do Breda no Panzer I exigia que a torre original fosse aberta na parte superior e, em seguida, estendida por um suplemento vertical. Quatro desses tanques foram concluídos na Fábrica de Armamento de Sevilha, mas a produção foi cancelada quando foi decidido que um número suficiente de tanques T-26 republicanos havia sido capturado para atender ao pedido da liderança nacionalista & # 8217 de mais tanques letais. A modificação do Breda não foi particularmente apreciada pelas tripulações alemãs, já que a lacuna desprotegida na torre, projetada para permitir que o comandante do tanque pudesse mirar, foi considerada um ponto fraco perigoso. 48

No final de 1938, outro Panzer I foi enviado à Fábrica de Armamentos de Sevilha para montar um canhão de 45 mm, capturado de um tanque soviético (um T-26 ou BT-5). Um segundo foi enviado algum tempo depois, a fim de trocar o armamento original por um canhão antitanque Maklen de 37 milímetros, que havia sido implantado nas Astúrias no final de 1936 no navio soviético A. Andreiev. Ainda não se sabe até que ponto esses testes e adaptações foram concluídos, embora seja seguro assumir que nenhuma das adaptações foi bem-sucedida além do desenho. 49

Entregas de Panzer I na Espanha (1936-1939) 50
Encontro Número de veículos Informações adicionais
Outubro de 1936 41 Formou parte da Legião Condor
Dezembro de 1936 21
Agosto de 1937 30
Final de 1937 10
Janeiro de 1939 30
Total: 132

Segunda Guerra Mundial na China

Em 1937, cerca de dez Panzer I Ausf. Os A & # 8217s foram vendidos para a República da China (ROC) durante um período de fortes laços cooperativos entre o ROC e a Alemanha nazista, que foram posteriormente colocados em campo na Batalha de Nanjing pelo 3º Batalhão Blindado do ROC & # 8217s Nacional Revolucionário Exército (NRA) para lutar contra o Exército Imperial Japonês (IJA).

Após a queda de Nanquim, o chinês Panzer I Ausf. A & # 8217s foram capturados pelos japoneses e exibidos no Santuário Yasukuni. Por causa do relacionamento próximo entre Hitler & # 8217s Alemanha e o Japão Imperial naquela época, o Panzer I Ausf chinês. Em vez disso, A foi rotulado como & # 8220Made in the URSS & # 8221 (a URSS sendo o inimigo comum dessas duas nações fortemente anticomunistas).

Segunda Guerra Mundial na Europa

Durante as campanhas iniciais da Segunda Guerra Mundial, os tanques leves da Alemanha e # 8217, incluindo o Panzer I, formaram a maior parte de sua força blindada. 51 Em março de 1938, o Exército Alemão marchou para a Áustria, experimentando uma taxa de avaria mecânica de até trinta por cento. 52 No entanto, a experiência revelou a Guderian várias falhas dentro do alemão Panzerkorps e posteriormente melhorou o apoio logístico. 53 Em outubro de 1938, a Alemanha ocupou a Tchecoslováquia & # 8217s Sudetenland, e o restante do país em março de 1939. A captura da Tchecoslováquia permitiu que vários projetos de tanques tchecos, como o Panzer 38 (t), e suas variantes e produção subsequentes, fossem incorporado à força do Exército Alemão & # 8217s. Também preparou as forças alemãs para a invasão da Polônia. 54

Polônia e a campanha no oeste

Em 1 de setembro de 1939, a Alemanha invadiu a Polônia usando setenta e duas divisões (incluindo 16 divisões de infantaria de reserva em reservas OKH), incluindo sete divisões Panzer (1., 2., 3., 4., 5., 10., & # 8220Kempf & # 8221) e quatro divisões de luz (1., 2., 3., 4.). Três dias depois, a França e a Grã-Bretanha declararam guerra à Alemanha. Os sete panzer e quatro divisões leves foram organizados em cinco exércitos, formando dois grupos de exército. 51 A força de batalhão da 1ª Divisão Panzer incluía nada menos que quatorze Panzer Is, enquanto as outras seis divisões incluíam trinta e quatro. 55 Um total de cerca de 2.700 tanques estavam disponíveis para a invasão da Polônia, mas apenas 310 dos tanques Panzer III e IV mais pesados ​​estavam disponíveis. Além disso, 350 eram de design tcheco - o resto era Panzer Is ou Panzer IIs. 56 A invasão foi rápida e os últimos bolsões de resistência poloneses renderam-se em 6 de outubro. 57 A campanha inteira durou cinco semanas (com a ajuda das forças soviéticas, que atacaram em 17 de setembro), e o sucesso dos tanques da Alemanha & # 8217 na campanha foi resumido em resposta a Hitler em 5 de setembro: quando questionado se havia foram os bombardeiros de mergulho que destruíram um regimento de artilharia polonês, Guderian respondeu: & # 8220Não, nossos panzers! & # 8221 58

Cerca de 832 tanques alemães (incluindo 320 PzI, 259 PzII, 40 Pz III, 76 PzIV, 77 Pz35 (t), 13 PzBef III, 7 PzBef 38 (t), 34 outros PzBef e alguns Pz38 (t)) 59 foram perdidos durante campanha, aproximadamente 341 dos quais nunca voltaram ao serviço. Isso representou cerca de um terço da armadura alemã implantada para a campanha polonesa. 59 Durante a campanha, nada menos que metade dos tanques da Alemanha & # 8217s estavam indisponíveis devido a problemas de manutenção ou ação inimiga e, de todos os tanques, o Panzer I provou ser o mais vulnerável às armas antitanque polonesas. 60

Além disso, verificou-se que o manejo das forças blindadas durante a campanha deixou muito a desejar. Durante o início do ataque de Guderian & # 8217s no norte da Polônia, seu corpo foi retido para se coordenar com a infantaria por um bom tempo, impedindo um avanço mais rápido. Foi somente depois que o Grupo de Exércitos Sul teve sua atenção tirada de Varsóvia na Batalha de Bzura que a armadura Guderian & # 8217s foi totalmente liberada. Ainda havia tendências persistentes de reservar a blindagem da Alemanha & # 8217s, mesmo que em divisões independentes, para cobrir um avanço de infantaria ou os flancos de exércitos de infantaria em avanço. 61 Embora a produção de tanques tenha aumentado para 125 tanques por mês após a Campanha da Polônia, as perdas forçaram os alemães a extrair mais força dos projetos de tanques tchecos, e os tanques leves continuaram a formar a maioria da força blindada da Alemanha & # 8217s. 62

Meses depois, Panzer Is participou da Operação Weserübung - a invasão da Dinamarca e da Noruega. 63

Apesar de sua obsolescência, o Panzer I também foi usado na invasão da França em maio de 1940. Dos 2.574 tanques disponíveis para a campanha, nada menos que 523 eram Panzer Is, enquanto havia 627 Panzer IIIs e IVs, 955 Panzer II, 106 checos Panzer 35 (t) e 228 Panzer 38 (t). 64 Para sua defesa, os franceses ostentavam até 4.000 tanques, incluindo 300 Char B1, armados com um canhão de 47 mm (1,7 pol.) Na torre e um canhão de baixa velocidade maior de 75 mm (2,95 pol.) No casco. Os franceses também tinham cerca de 250 Somua S-35, amplamente considerado um dos melhores tanques da época, armado com o mesmo canhão principal de 47 mm e protegido por quase 55 mm (2,17 pol.) De blindagem em seu ponto mais grosso. No entanto, os franceses também implantaram mais de 3.000 tanques leves, incluindo cerca de 500 FT-17 antigos da Primeira Guerra Mundial. 65 As duas principais vantagens dos blindados alemães eram os rádios que lhes permitiam coordenar mais rápido do que os britânicos ou franceses, 66 e a doutrina tática superior, além de uma velocidade marcadamente mais rápida, em geral. 67

Norte da África e campanhas para o leste (contra a Rússia Soviética e nos Balcãs)

Os reveses italianos no Egito e em sua colônia da Líbia fizeram com que Hitler despachasse aeronaves para a Sicília e uma força de bloqueio para o Norte da África. Esta força de bloqueio foi colocada sob o comando do Tenente General Erwin Rommel e incluiu a 5ª Divisão Ligeira motorizada e a 15ª Divisão Panzer. Essa força desembarcou em Trípoli em 12 de fevereiro de 1941. 68 Após a chegada, Rommel tinha cerca de 150 tanques, cerca da metade Panzer III e IV. 69 O resto eram Panzer I & # 8217s e IIs, embora o Panzer I tenha sido logo substituído. 70 Em 6 de abril de 1941, a Alemanha atacou tanto a Iugoslávia quanto a Grécia, com quatorze divisões invadindo a Grécia da vizinha Bulgária, que até então havia aderido ao Pacto Tripartite.71 A invasão da Iugoslávia incluiu seis divisões Panzer 72 que ainda mantinham o Panzer I. 73 A Iugoslávia se rendeu em 17 de abril de 1941 e a Grécia caiu em 30 de abril de 1941. 74

A grande campanha final em que o Panzer I formou uma grande parte da força blindada foi Operação Barbarossa, 22 de junho de 1941. Os 3.300 tanques alemães incluíam cerca de 410 Panzer I & # 8217s. 75 No final do mês, uma grande parte do Exército Vermelho se viu presa no bolsão de Minsk, 76 e em 21 de setembro Kiev havia caído, permitindo assim que os alemães se concentrassem em seu objetivo final, Moscou. 77 Apesar do sucesso da armadura alemã & # 8217s na União Soviética, entre junho e setembro a maioria dos oficiais alemães ficaram chocados ao descobrir que seus tanques eram inferiores aos modelos soviéticos mais recentes, as séries T-34 e KV. 76 Como visto durante a Guerra Civil Espanhola apenas 5 anos antes, o Panzer I claramente não era páreo para o mais fraco dos blindados soviéticos que encontrou, mesmo com carros blindados como o BA-10 provando ser capaz de derrotar o Panzer I quando equipado com armas antitanque de médio calibre. O Grupo de Exércitos Norte percebeu rapidamente que nenhum dos canhões tanque atualmente em uso pela armadura alemã poderia penetrar com segurança na espessa armadura frontal do KV-1. 78 O desempenho do Exército Vermelho durante a Batalha de Moscou e o número crescente de novos tanques soviéticos tornaram óbvio que o Panzer I não era muito adequado para esta frente de guerra. 79 Alguns Panzer Is menos dignos de batalha foram encarregados de rebocar caminhões e outros veículos leves (principalmente com rodas) através da lama espessa do outono russo para aliviar questões logísticas e de transporte e problemas nas linhas de frente, 79 enquanto outros Panzer Is foram relegados para ações partidárias ou deveres de proteção da retaguarda (como a defesa de aeródromos ou outras instalações militares vitais em território inimigo ocupado).

Outros

Depois da Alemanha, a Espanha distribuiu o maior número de tanques Panzer I. Um total de 122 foram exportados para a Espanha durante a Guerra Civil Espanhola, 80 e, ainda em 1945, a Espanha & # 8217s & # 8220Brunete Divisão Blindada & # 8221 reuniu 93. O Panzer I permaneceu em uso na Espanha até a chegada de ajuda dos Estados Unidos em 1954, quando foram substituídos pelo relativamente moderno M47 Patton. 81 Entre 1935 e 1936, uma versão de exportação do Panzer I Ausf. B, denominado L.K.B. (Leichte Kampfwagen B), foi projetado para exportação para a Bulgária. As modificações incluíram aumento de projeção para uma arma de 20 milímetros e instalação de um motor a gasolina Krupp M 311 V-8. Embora três exemplos tenham sido construídos, nenhum foi exportado para a Bulgária, embora um único Panzer I Ausf. A já havia sido vendido.

Um pedido final foi fornecido à Hungria em 1942, totalizando oito Ausf. B & # 8217s e seis versões de comando. Eles foram incorporados à 1ª Divisão Blindada e entraram em combate no final de 1942. 82 Pelo menos 1 Panzer I Ausf. B foi enviado para o Exército do Estado Independente da Croácia. 83


SdKfz 101 Panzer I

Autoria de: Dan Alex | Última edição: 25/06/2019 | Conteúdo e cópiawww.MilitaryFactory.com | O texto a seguir é exclusivo deste site.

Poucos poderiam saber o que o lançamento do Panzer I no inventário do Exército Alemão durante a metade da década de 1930 reservava para o futuro da Europa. Embora uma espécie de fracasso como veículo de combate, o Panzer I começou a longa e bem-sucedida linha familiar de tanques encontrados no Exército Alemão durante toda a Segunda Guerra Mundial. Cada sistema cresceu progressivamente maior e mais poderoso (e igualmente letal ) do que seu antecessor, mas todos tinham que agradecer ao Panzer I por suas origens. O pequeno tanque servido durante as primeiras grandes invasões da Europa, foi modificado para se adequar a outras formas exigidas no campo de batalha e lutou em 1944. É relatado que cerca de 2.800 tanques Panzer I de todos os tipos foram produzidos.

Nota: Para ajudar o leitor, é importante observar a convenção de designação alemã para seus veículos militares. A abreviatura Pz.Kpf.W. abrange "Panzerkampfwagen" e se traduz como "veículo blindado de combate". Da mesma forma, a abreviatura Sd.Kfz. abrange "Sonderkraftfahrzeug" e se traduz como "veículo motorizado especial". Ausf é o termo geral usado para abranger "modelo" ou "marca" na apresentação de uma variante de nota. Levando tudo isso em consideração, o Panzer III também pode ser conhecido pela designação de Pz.KpfW. Eu, bem como Sd.Kfz. 101, enquanto todas as variantes do modelo são cobertas pela convenção da Ausf. A, Ausf. B, Ausf. C e assim por diante. "Ausf." é a forma abreviada da palavra "Ausfuhrung, que significa simplesmente" modelo "ou" design ".

Embora os britânicos tenham se tornado o primeiro exército do mundo a colocar um tanque em combate durante a Primeira Guerra Mundial, foi surpreendente notar que o Exército Alemão não estava aceitando tanto o conceito no início. O britânico Mark I de 28 toneladas, um típico tanque de duas lagartas em formato romboidal, armado com canhões de 2 x 57 mm em patrocinadores laterais e cinco metralhadoras espalhadas pelo projeto, foi apresentado na Batalha do Somme - a tentativa dos Aliados de romper as teimosas defesas alemãs em 15 de setembro de 1916. Apesar dos resultados mistos na ação que se seguiu, o campo de batalha moderno mudou para sempre.

Os alemães finalmente perceberam essa mudança no vento. O desenvolvimento começou no A7V, uma criação cômica quadrada de 30 toneladas que acomodava até 18 homens dentro, bem como um canhão de 57 mm junto com seis metralhadoras e 2 x motores Daimler-Benz em um interior fedorento e barulhento (os tanques britânicos não eram melhor em termos de ambientes operacionais internos para suas tripulações) e desencadeou as feras de aço em 21 de março de 1918. Apesar de sua adição ao arsenal do Exército alemão nessa época, o A7V só participaria da ofensiva alemã final da Primeira Guerra Mundial.

Amarrando a máquina de guerra alemã

Quando a Alemanha Imperial acabou caindo nas mãos dos Aliados, os vencedores pressionaram por severas restrições às capacidades de guerra do país. Enquanto o Império Otomano estava sendo desmantelado no leste, a Alemanha recebeu o peso da culpa no oeste e foi forçada a assinar o Tratado de Versalhes em junho de 1919. As limitações para o exército terrestre incluíam um exército de infantaria de 100.000 homens, absolutamente sem tanques de qualquer tipo e apenas alguns veículos blindados para serviços pontuais. O Exército Alemão dos anos entre guerras, tal como estava, era uma casca de si mesmo e estava longe do leviatã que surgiria na década de 1930.

Desmontados, mas não totalmente fora do jogo, alguns integrantes do exército alemão já estavam trabalhando para contornar as regras do Tratado de Versalhes. Um desses indivíduos tornou-se o comandante-chefe Hans von Seeckt. Seeckt levou a sério as lições aprendidas na Grande Guerra e começou a reescrever a fundação do Exército Alemão. Ele aceitou o valor da guerra blindada desde o início, que inevitavelmente substituiria a cavalaria de guerras passadas, e imaginou um futuro onde um exército mecanizado móvel seria a ordem do dia para garantir uma vitória adequada e esmagadora.

Em 1926, a doutrina do Exército Alemão foi totalmente reescrita para cumprir essa visão. Como o Tratado de Versalhes negou que a Alemanha desenvolvesse ou comprasse tanques de qualquer tipo, veículos cobertos com lona foram usados ​​em exercícios de treinamento em grande escala para validar a ideia da guerra mecanizada. Só podemos nos maravilhar com a perplexidade de suas tripulações de "tanques" em treinamento, dirigindo automóveis fingindo que são tanques. No final de tudo, ficou acordado que a era da cavalaria havia acabado e o tanque era o novo rei do campo de batalha. A infantaria ainda era o coração e a alma de qualquer ofensiva planejada, mas o tanque se tornaria a ponta de lança das ações que poderiam destruir as defesas inimigas por meio de velocidade, força e poder de fogo. As táticas envolviam a divisão das formações inimigas e as contra-ações envolvendo movimentos de pinça para cercar e, por fim, dizimar o inimigo como um todo. Com esse tipo de pensamento agressivo, a 2ª Guerra Mundial havia chegado efetivamente - o palco precisava apenas de seus principais jogadores e um cenário.

Muitos dos desenvolvimentos militares da Alemanha que levaram ao início oficial da 2ª Guerra Mundial foram feitos em segredo. No início da década de 1930, o Exército Alemão convocou algumas empresas alemãs para montar alguns protótipos de tanques leves e médios. Naquela época, o Exército não tinha um plano de ação formal em termos do que realmente precisava. Tanques leves podiam ser disponibilizados em grandes quantidades por um preço relativamente baixo, enquanto os tanques médios proporcionavam poder de fogo, mas tinham um preço. De qualquer forma, a infraestrutura industrial alemã - tanto as limitações do pós-guerra quanto o impacto econômico causado pela queda de 1929 - facilitou a chamada para o Exército da Alemanha - a busca seria pelo desenvolvimento de tanques leves (pelo menos para o momento).

Uma exigência oficial foi apresentada para garantir um novo tanque leve com um limite de peso de 5 toneladas que pudesse servir como um instrutor competente da tripulação. Cinco empresas alemãs apresentaram protótipos de veículos, para os quais foi selecionado um projeto da Krupp. Krupp buscou inspiração no "tankette" britânico Vickers, mas ficou para trás em entregar qualquer coisa digna de nota no verão de 1932. Depois de alguma pressão por oficiais do Exército alemão, Krupp entregou - sob o pretexto de um implemento agrícola para o resto do mundo - o La.S ou "Landwirtschaftlicher" (que significa "trator agrícola", "trator industrial" ou "veículo de reboque agrícola"). O tanque Krupp tinha uma superestrutura e torre Daimler-Benz. Os testes do tanque continuaram ao longo de 1934, quando o Exército Alemão atribuiu a designação de "Krupp-Tractor". Isso foi mais formalmente revisado para a designação do Exército Alemão de Pz.KpfW. I Ausf. A (Sd.Kfz. 101) em abril de 1936.

Em 1933, Adolf Hitler chegou ao poder e, em 1934, viu o que gostava no Panzer I. Sua visão de um novo e poderoso alemão agora envolvia um exército de veículos blindados de movimento rápido usando táticas diferentes do mundo jamais experimentou. Depois de testemunhar o Panzer I em primeira mão, ele ordenou que seus subordinados se preparassem para a guerra em um curto período de oito anos. Em 1935, Hitler anunciou que o Tratado de Versalhes estava quase morto aos olhos da Alemanha e que eles não estariam mais presos às suas limitações. O exército alemão recebeu o nome abrangente de Wehrmacht e a nação seguiu em frente com seus objetivos militaristas. Os governos do mundo, ainda cansados ​​da guerra décadas antes e lentamente tentando se recuperar do crash de 1929, fizeram pouco em resposta.

Panzer I Ausf. A e o Exército Alemão de Reconstrução

O jogo Panzer I Ausf. A foi o primeiro desenvolvimento de tanque alemão no mundo do pós-guerra. O sistema diminuto apresentava uma tripulação de apenas dois membros - um motorista e um comandante, este último atuando como artilheiro. O motorista sentou-se no casco dianteiro do tanque (deslocamento para a esquerda) enquanto o comandante ocupou a torre (deslocamento para a direita). A torre foi armada de forma bastante simplista com 2 x 7,92 mm metralhadoras (cada um disparando a 650 tiros por minuto, disparados simultaneamente ou individualmente e proporcionou um total de 1.525 a 2.250 tiros de munição) e só podia ser percorrida pelo comandante com a mão. A entrada e saída para o comandante eram através de uma escotilha semicircular montada no telhado da torre, enquanto o motorista podia entrar / sair por meio de uma porta retangular com dobradiças ao lado esquerdo da superestrutura. A proteção da armadura era mínima, na melhor das hipóteses, feita para resistir a impactos diretos de armas pequenas e pouco mais. A espessura da armadura atingiu pouco mais de meia polegada em sua profundidade máxima. O Ausf. Um apresentava cinco rodas em um lado da pista e cada roda era envolvida em borracha. As rodas dentadas de acionamento estavam localizadas na frente de cada esteira. Três rolos foram colocados na parte inferior do degrau superior da esteira. O peso operacional foi listado em 5,9 toneladas e a potência veio de um único motor Krupp M 305 refrigerado a ar, de quatro cilindros, a gasolina com até 60 cavalos de potência. O Ausf. A poderia atingir uma velocidade máxima de 23 milhas por hora com um alcance operacional de 85 milhas cross-country e 125 milhas na estrada.

Para uma primeira tentativa, a Krupp produziu um design bastante sólido, dadas a época e as limitações financeiras / industriais. A torre deu ao poder de fogo disponível alguma flexibilidade para atravessar enquanto o layout geral era bastante refinado. A blindagem da placa de aço foi inclinada no casco, placa glacis, superestrutura e torre para ajudar a promover algum nível de sobrevivência da tripulação. A velocidade era impressionante o suficiente para criar uma plataforma de reconhecimento útil ou sistema de suporte de tropa e o tamanho relativamente pequeno significava que a pequena máquina poderia tornar o sistema um alvo difícil de se concentrar enquanto promovia valores de facilidade de produção e o tornava acessível para o Exército alemão em quantidade. Deve-se notar, entretanto, que nem todos os generais alemães foram vendidos no Panzer I. Alguns pensaram que era um assunto bastante limitado com pouco ou nenhum valor real de combate para os militares modernos. De muitas maneiras, esses indivíduos provariam estar certos.

Com o projeto todo definido e aprovado, os eventos foram colocados em movimento para atender ao requisito do tanque leve como um todo. A produção recebeu luz verde e - para ajudar a manter os níveis de produção necessários conforme exigido pelo ressurgente Exército Alemão - outras empresas alemãs (incluindo Henschel, MAN e Daimler-Benz) foram contratadas para ajudar a apoiar a Krupp em seus esforços de produção. Henschel recebeu um pedido inicial de lote para produzir 150 Panzer Is. 1935 também viu as primeiras três divisões Panzer do "novo" Exército Alemão começarem a tomar forma.

Panzer I Ausf B: Motor Maior e Casco Mais Longo

O jogo Panzer I Ausf. O B foi lançado em agosto de 1935 com seu motor de 100 cavalos de potência refrigerado a líquido. O Ausf original. O A foi equipado com um motor de 60 cavalos de potência refrigerado a ar, que produzia um desempenho inferior ao estelar. Como tal, o Ausf. B foi revelado para ajudar a superar as deficiências do modelo de produção inicial. O Pz.KpfW. I Ausf. B apresentava uma tripulação de 2 pessoas e pesava 13.230 libras. O sistema era movido por um único motor a gasolina Maybach NL 38 TR de seis cilindros, refrigerado a líquido, desenvolvendo 100 cavalos de potência. O motor era maior do que a oferta original de 60cv e, como tal, o casco do Ausf. A foi alongado para acomodar o novo motor (o casco agora mede 14 pés e 6 polegadas). Isso também exigiu uma roda adicional por lado da pista para compensar o novo comprimento e peso. Os números de desempenho incluíram uma velocidade máxima da estrada de 25 milhas por hora, um alcance máximo da estrada de 87 milhas, vadeamento de até 1 pé, 11 polegadas, capacidade de gradiente de até 60 por cento, capacidade de obstáculo vertical de 1 pé, 2 polegadas e capacidade de trincheira de até 4 pés, 7 polegadas. Trezentos e noventa e nove Ausf. Os exemplos B seriam entregues no final de 1937, cuja produção cessou em junho daquele ano.

1936 apresentou o Panzer I em manobras em grande escala usando infantaria do exército e elementos aéreos da Luftwaffe. Também em 1936, Hitler comprometeu tropas, aviões e tanques alemães "voluntários" para a Guerra Civil Espanhola (1936-1939) - um campo de batalha que foi efetivamente um "campo de provas" para todas as coisas alemãs. O Panzer I e suas tripulações foram um desses implementos enviados para a região. Uma vez lá, o Panzer I fez pouco para ganhar um legado positivo para si mesmo. O tanque provou ser inferior aos tanques leves soviéticos T26 e B5 com blindagem de aço, pois esses tanques eram armados com uma arma de alta velocidade que superava as ofertas de metralhadoras gêmeas de 7,92 mm do Panzer I. Em muitas ocasiões, os tanques alemães foram bem destruídos antes mesmo de chegarem ao alcance de suas próprias metralhadoras inúteis. Embora a adaptação de um canhão de 20 mm tenha sido observada em alguns desses Panzer Is, o sistema ainda tinha pouco valor de combate no campo de batalha moderno. Em essência, a festa de debutante foi um fracasso total, embora o valor do tanque como plataforma de reconhecimento, sistema de suporte de infantaria e treinador de tripulação ainda fossem importantes. Mais importante, a base da "Blitzkrieg" estava sendo refinada bem debaixo do nariz do mundo. Em setembro de 1939, foram disponibilizadas seis divisões Panzer completas, as quais - nessa época - pelo menos a Polônia tomaria nota.

Em 1º de setembro de 1939, elementos da Wehrmacht alemã - incluindo Panzer Is - invadiram a fronteira polonesa. Os alemães mantiveram cerca de 1.400 Panzer Is de prontidão durante a invasão. As defesas logo foram subjugadas pelo poder aéreo e terrestre combinado desencadeado pelos alemães. Na campanha, o Panzer I provou ser adequado, apesar de sua apresentação nada estelar na Guerra Civil Espanhola. Não era de forma alguma um veículo de linha de frente, mas seus usos ainda eram aparentes. Também não havia tanques soviéticos para enfrentar ao longo da fronteira polonesa. Interessante notar mais tarde na guerra - cerca de 500 Panzer Is foram usados ​​durante a invasão do campo francês, embora muitos mais estivessem disponíveis em toda a Alemanha e Polônia. Talvez uma prova das mudanças nos requisitos do campo de batalha moderno ou da falta de confiança no sistema Panzer I para liderar as defesas mais preparadas da França.

Panzer I Ausf. C: Arma maior, motor maior e mais armadura, mas um tanto limitada

Em 1941, o Panzer I Ausf. Os modelos tinham praticamente encontrado sua utilidade no campo de batalha em constante mudança. Seu fraco armamento de metralhadora juntamente com sua fraca alocação de blindagem os relegou a se tornarem modelos de conversão ou veículos de comando e controle kleiner Panzerbefehlwagen I (Sd.Kfz 265) semi-capazes. Para lidar com a fraqueza da armadura de Ausf.A e Ausf. B, Krauss-Maffai desenvolveu o Panzer Ausf. C inclui 1,2 polegadas de armadura frontal. O armamento foi ainda endereçado para incluir um canhão automático de 20 mm no lugar de uma das duas metralhadoras originais (a segunda metralhadora foi sabiamente mantida como uma arma anti-infantaria). Como era de se esperar, a adição do canhão e da armadura aumentou o peso do Ausf. C. ao ponto que um motor a gasolina Maybach refrigerado a líquido mais potente de 150 cavalos de potência foi introduzido. Um sistema de suspensão com barra de torção também foi implementado, assim como grandes rodas sobrepostas, proporcionando ao veículo uma velocidade máxima de 49 milhas por hora. Apesar dos benefícios do design revisado, ele ainda estava totalmente ultrapassado pelos novos tanques aliados que estavam online e, portanto, apenas 40 Ausf. Modelos C já foram produzidos.

Panzer Ausf. F: Como o C, só que melhor blindado, mas mais pesado e igualmente limitado

O Panzer Ausf. F seguiu as mesmas linhas do Ausf aprimorado. Modelos C, mas foram desenvolvidos com o papel distinto de apoio à infantaria em mente. O Panzer I nunca foi um sistema de tanques que iria bater cara a cara com alguém - a Guerra Civil Espanhola provou isso, assim como a invasão da Polônia e da França - mas o sistema ainda reteve alguma utilidade inerente aos olhos de algum. Com a proteção de armadura aprimorada, foi visto que o "pequeno sistema que poderia" ainda tinha alguma vida nela. O Ausf. F melhorou a proteção da armadura frontal para 3,2 polegadas, enquanto a armadura lateral foi aumentada para 2 polegadas. Curiosamente, a nova variante manteve o armamento original Panzer I de 2 metralhadoras de 7,92 mm (apontadas por meio de um telescópio óptico de 2,5 potências). As marcas do tanque eram visivelmente mais largas e as rodas da estrada estavam sobrepostas em ambos os lados. O casco era mais alto e ostentava uma aparência robusta de qualquer perfil, enquanto a torre era centrada na superestrutura e colocada mais perto do centro do projeto. A essa altura, o Panzer I original de 6 toneladas havia inflado para quase 20 toneladas (aproximadamente 22.046 libras), sofrendo naturalmente um impacto de desempenho em sua velocidade máxima de estrada. No entanto, como o Ausf. C antes disso, o Ausf. F foi visto como tendo usos limitados neste novo campo de batalha, então uma produção limitada foi encomendada totalizando apenas 40 veículos. Pelo menos oito Ausf. Os Fs foram colocados em campo ao longo da Frente Oriental, enquanto outros conseguiram ações na Iugoslávia e na Grécia. A produção foi controlada por Krauss-Maffei de meados de 1940 até o final de 1942, para o qual cerca de 30 exemplares foram produzidos.

Apesar do valor limitado do armamento original do Panzer I, o chassi provou outra história. Além dos já mencionados veículos de comando e controle kleiner Panzerbefehlwagen I (Sd.Kfz 265) (um dos primeiros usos de tal sistema no campo de batalha), o chassi Panzer I criou outros desenvolvimentos talvez menos conhecidos. Uma das primeiras conversões de casco tornou-se o Munitions-Schlepper, encarregado de transportar munições ou suprimentos conforme necessário. Alguns ex-Panzer Is foram revelados na campanha do Norte da África como tanques lança-chamas nos modelos "Flammenwerfer auf Panzerkampfwagen Ausf A", participando da Batalha de Tobruk de 1942.Ainda outros Panzer Is foram despojados de suas torres e equipados com canhões tchecoslovacos de 47 mm capturados para uso na Frente Ocidental, no Norte da África e na invasão da União Soviética a partir de 1941 como sistemas antitanque móveis. Esta se tornou uma das primeiras conversões de chassis antitanque utilizadas pelo Exército Alemão. Qualquer estudante da guerra notará que o Exército Alemão se tornou especialista nessas conversões à medida que a guerra avançava. Os Panzer Is armados de 47 mm foram rapidamente ultrapassados, à medida que a blindagem aliada continuava a melhorar com o tempo e a experiência no campo de batalha.

Pelo menos 100 Panzer Is originais foram usados ​​para construir o Ladungsleger auf Panzerkampfwagen I Ausf A / B, veículos de engenharia usados ​​no lançamento de cargas explosivas. O chassi do Panzer I modificado posteriormente tornou-se o sistema de defesa antiaérea Flakpanzer que operou até cerca de janeiro de 1943. O Sturmpanzer "Bison" (sIG-33) era uma conversão de morteiro pesado bastante simples que montava um canhão principal de 15 cm em um aberto superestrutura blindada com tampo. O sistema foi limitado para transportar apenas três conchas de 15 cm e tais limitações levaram a apenas 40 conversões. Talvez um dos usos mais interessantes do Panzer I tenha sido na implementação de suas torres para servir como posições defensivas fixas ao longo da Muralha do Atlântico e ao longo das defesas orientais alemãs.

Embora o Panzer I tenha visto uma ação notável no início da guerra, quase todos foram perdidos em combate em 1944. As mudanças nos requisitos da Wehrmacht alemã acabaram deixando pouco espaço para tanques "leves" de qualquer maneira e o exército tornou-se mais persistente em desenvolver tanques capazes destruidores de tanques em detrimento da velocidade, simplicidade de produção e confiabilidade do motor. O Panzer I foi inevitavelmente substituído pelo melhorado Panzer II, que já estava em desenvolvimento já em 1936. A produção do Panzer II começaria em 1937. Se o Panzer I provou alguma coisa, foi que a velha maneira de fazer negócios no campo de batalha tinha mudado. Seu início também ocorreu naquela época "perfeita" da história, uma época em que a doutrina alemã necessitava de tal arma. Provou que a visão original do exército alemão de alta mobilidade com ataques coordenados era a chave para desmantelar bolsões de inimigos concentrados. Sem dúvida, o caminho da Blitzkrieg abriu uma nova era de guerra mecanizada, que desde então foi copiada continuamente.

Talvez mais recentemente, a invasão do Iraque pelos Estados Unidos em 2003 - onde ataques coordenados por terra, mar e ar produziram resultados igualmente eficazes e (devastadores) no Exército iraquiano por meio do uso da "Guerra Relâmpago" - embora desta vez tenha ficado sob o disfarce de "choque e pavor".


Mestres da Guerra Blindada e # 8211 6 tanques alemães históricos

Embora inicialmente lentos para adotar tanques, os alemães eventualmente se tornaram mestres da guerra blindada, com alguns dos veículos mais eficazes da Segunda Guerra Mundial.

Quando eles enfrentaram tanques britânicos durante a Primeira Guerra Mundial em 1916, os alemães ficaram chocados a princípio e depois duvidosos sobre essas novas armas. Assim que se recuperaram do medo e do alarme iniciais, eles se concentraram nas limitações dos primeiros veículos, que muitas vezes ficavam presos na lama e no terreno irregular da Frente Ocidental.

Por algum tempo, eles não tentaram imitar os veículos britânicos, e foi apenas em março de 1918 que o A7V, o tanque de combate da Alemanha, chegou à frente de combate.

Tanque A7V em Roye em 21 de março de 1918. Foto: Bundesarchiv, Bild 183-P1013-316 / CC-BY-SA 3.0

O A7V adaptou o chassi de um trator Holt, adicionando um casco blindado ao seu redor. Um canhão de 57 mm capturado dos russos foi instalado na frente de cada tanque, com seis ou sete metralhadoras Maxim montadas em portos de tiro ao redor do resto do corpo. O comandante tinha uma pequena cúpula elevada, de onde precisava gritar para ser ouvido por sua tripulação.

A parte traseira do tanque Mephisto em exibição no Australian War Memorial. Foto: Nick-D CC BY-SA 4.0

Com a Alemanha ficando sem materiais industriais, apenas cerca de 30 A7Vs foram construídos e eles fizeram pouca diferença na guerra.

PzKpfw I

Quando a Alemanha começou a se rearmar abertamente em 1933, uma de suas primeiras prioridades foi equipar rapidamente o exército com tanques. Pensadores militares como Heinz Guderian haviam defendido de forma convincente as formações blindadas rápidas e contundentes como o futuro da guerra, e Hitler queria tornar isso uma realidade para a Alemanha.

O PanzerKampfwagen I (PzKpfw I) foi o primeiro produto desta política. Colocado em produção às pressas, entrou em serviço em 1934. Era um tanque leve com apenas dois tripulantes e duas metralhadoras para armamento.

Panzerkampfwagen I Ausf. A (Sd.Kfz. 101) em exibição no Deutsches Panzermuseum Munster, Alemanha. Foto baku13 CC BY-SA 3.0

Como muitas armas e soldados alemães da década de 1930, o PzKpfw I viu seu primeiro serviço em apoio ao regime de Franco na Guerra Civil Espanhola. Lá, as tripulações dos tanques descobriram, para sua própria desgraça, que o PzKpfw I tinha uma blindagem muito leve para resistir a qualquer tipo de arma antitanque.

Panzer I ausf A 2

Apesar de suas inadequações, o PzKpfw I foi amplamente utilizado nas invasões da Polônia em 1939 e da França em 1940, onde compensou a falta de tanques mais pesados. Alguns participaram da invasão da Rússia em 1941, mas foram rapidamente retirados da linha de frente. Algumas centenas viram mais serviços como veículos de comando.

PzKpfw III

Com base no desempenho do PzKpfw I e de seu sucessor, o PzKpfw II, a Wehrmacht encomendou dois tanques para formar a base de suas novas formações blindadas. Estes foram o tanque de suporte PzKpfw III anti-tanque e o tanque de suporte PzKpfw IV.

PzkpfWg III Ausf. H. Photo Fat yankey CC BY-SA 2.5

O PzKpfw III era um tanque médio. Os modelos originais eram equipados com um canhão de 37 mm, mas este se mostrou inadequado para penetrar na blindagem de tanques contemporânea e foi mais tarde substituído por um canhão de 50 mm de cano curto. Duas metralhadoras também foram instaladas, uma no casco e a outra montada coaxialmente com a arma principal.

PzKpfw III Ausf. Tanque de comando E na Grécia 1941. Este veículo está equipado com uma arma principal de 37 mm e uma metralhadora coaxial MG 34, mas possui uma metralhadora MG 34 com esfera real no lado direito da torre e mantelete # 8217s. : Bundesarchiv, Bild 146-1994-009-17 / CC-BY-SA 3.0

Uma excelente caixa de câmbio, boa suspensão e pistas largas contribuíram para o excelente desempenho cross-country do PzKpfw III.

O PzKpfw III foi produzido bem a tempo para que 100 deles participassem da invasão da Polônia e 350 foram colocados em campo na invasão da França. Outros milhares foram feitos nos dois anos seguintes. Mas, como com o PzKpfw I, sua blindagem provou ser muito fina para resistir à maioria dos canhões inimigos.

Panzer III na Iugoslávia com uma notável antena de quadro no compartimento do motor. Foto Bundesarchiv, Bild 101I-185-0137-14A: Grimm, Arthur: CC-BY-SA 3.0

Os primeiros anos da guerra provaram que tanques pesados ​​eram necessários. A Alemanha respondeu com uma das melhores armas da guerra.

Tigre

O aparecimento do T-34 russo obrigou o governo a finalmente ouvir um pedido que o exército fazia desde 1937: comissionar um tanque pesado. Dois veículos foram rapidamente projetados e o mais simples entrou em produção em 1942. Este foi o Tiger, produzido por Henschel.

Norte da França, Panzer VI (Tiger I). Foto: Bundesarchiv, Bild 101I-299-1805-10 / Scheck / CC-BY-SA 3.0

O Tiger foi um grande avanço em relação aos modelos PzKpfw. Sua armadura frontal era impermeável aos canhões aliados, exceto ao alcance mais próximo. Seu canhão principal de 88 mm podia penetrar em 100 mm de blindagem a distâncias de até um quilômetro. Foi o tanque mais impressionante do mundo e manteve sua reputação terrível até o final da guerra.

Panzer VI (Tiger I). Foto: Bundesarchiv Bild 101I-299-1805-16, CC BY-SA 3.0

O Tiger tinha algumas limitações. Sua capacidade de manobra nem sempre era eficiente, então oponentes habilidosos às vezes podiam contorná-la. Se o motor não estava funcionando, a torre tinha que ser percorrida manualmente. Mas esses impedimentos não eram nada comparados com seu poder e resistência.

Pantera

Também encomendado em resposta ao T-34, o Panther foi um tanque médio criado pelo Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg e colocado em produção em novembro de 1942.

Com 45 toneladas, o Panther era mais pesado do que a maioria dos tanques médios. Em parte, isso se devia à sua blindagem, que tinha até 120 mm de espessura na frente e fornecia proteção superior contra armas aliadas.

Armamento principal - 75 mm KwK 42 (L 70). Foto: Bundesarchiv, Bild 101I-478-2167-09 Bayer CC-BY-SA 3.0

O tamanho de sua arma contribuiu para seu peso e também para seu excelente desempenho no campo de batalha. Seu canhão de 75 mm era duas vezes maior do que o carregado pelo PzKpfw IV, dando-lhe maior potência e alcance.

Resistente, poderoso e manobrável, o Panther foi um dos melhores tanques da guerra. Problemas técnicos iniciais fizeram com que a primeira produção retornasse à fábrica para modificações, mas a partir de então o Panther teve um desempenho satisfatório. Junto com o Tiger, deu aos alemães uma vantagem significativa no combate tanque a tanque.

O objetivo do Panther era combater os tanques soviéticos T-34. Foto Thorsten Hansen CC BY-ND 2.0

Leopardo i

Durante a década de 1950, o Exército da Alemanha Ocidental reformado foi inicialmente equipado com tanques americanos M47 e M48. O governo, querendo um tanque próprio, começou a trabalhar com os franceses em uma colaboração na construção de tanques. Quando isso não deu certo, eles passaram vários anos comissionando e testando protótipos antes de selecionar o Leopard I, que entrou em serviço em 1965.

Leopard 1. Foto 270862 CC BY-ND 2.0

Um sólido tanque de batalha principal equipado com um canhão britânico L7 de 105 mm, o Leopard foi o tanque de maior sucesso da Alemanha Ocidental na Guerra Fria. Milhares foram construídos, com versões posteriores adicionando recursos como vistas noturnas e trilhas aprimoradas. O projeto foi exportado para vários outros países.


Números Sd Kfz

Sd Kfz Veículo Notas
Sd Kfz 2 Kleines Kettenkraftrad Motocicleta meia-lagarta.
Sd Kfz 2/1 kleines Kettenkraftrad für Feldfernkabel Variante de instalação de cabos do kleines Kettenkraftrad.
Sd Kfz 2/2 kleines Kettenkraftrad für schweres Feldkabel Variante de instalação de cabos pesados ​​do kleines Kettenkraftrad.
Sd Kfz 3 gepanzerter Kraftwagen Carro blindado adiantado.
Sd Kfz 3 Gleisketten-Lastkraftwagen 2 t (Maultier) Trator meia-esteira, variante Ford.
Gleisketten-Lastkraftwagen 2 t (Maultier) Trator meia-esteira, variante Klöckner.
Gleisketten-Lastkraftwagen 2 t (Maultier) Trator semi-esteiras, variante Opel.
Sd Kfz 4 Gleisketten-Lastkraftwagen 3 t (Maultier) gp Trator semi-esteiras blindado.
Panzerwerfer 42 de 15 cm Lançador de foguetes autopropelido blindado de 150 mm.
Sd Kfz 5 Flug-Betriebsstoffkesselkraftwagen Caminhão tanque de combustível de aviação.
Sd Kfz 6 mittlerer Zugkraftwagen 5 t Trator de meia esteira de cinco toneladas.
mittlerer Zugkraftwagen 5 t mit Pionieraufbau Variante de engenharia do Zgkw 5 t.
Sd Kfz 6/1 mittlerer Zugkraftwagen 5 t mit Artillerieaufbau Variante de trator de artilharia do Zgkw 5 t.
Sd Kfz 6/2 3,7 cm Flak 36 auf Selbstfahrlafette 3,7 cm Flak 36 montado no m Zgkw 5 t.
Sd Kfz 6/3 7,62 cm FK 36 (r) (Sf) 7,62 cm Pak 36 montado no m Zgkw 5 t.
Sd Kfz 7 mittlerer Zugkraftwagen 8 t Trator semi-esteiras de oito toneladas.
Sd Kfz 01/07 2 cm Flakvierling 38 auf Selbstfahrlafette 2 cm Flakvierling 38 montado no m Zgkw 8 t.
Sd Kfz 7/2 3,7 cm Flak 36/37/43 auf Selbstfahrlafette 3,7 cm Flak 36, 37 ou 43 montado no m Zgkw 8 t.
Sd Kfz 8 schwerer Zugkraftwagen 12 t Trator semi-esteiras de 12 ton.
Sd Kfz 01/08
Sd Kfz 9 schwerer Zugkraftwagen 18 t Trator semi-esteiras de 18 ton.
Sd Kfz 01/09 Drehkrankraftwagen (Hebekraft 6 t) Variante de guindaste de seis toneladas do s Zgkw 18 t.
Sd Kfz 9/2 Drehkrankraftwagen (Hebekraft 10 t) Variante de guindaste de 10 toneladas do s Zgkw 18 t.
Sd Kfz 9/6 schwerer Zugkraftwagen 18 t mit 40 t Seilwinde Variante de guincho de recuperação de 40 toneladas do s Zgkw 18 t.
Sd Kfz 10 leichter Zugkraftwagen 1 t Trator de meia-esteira de uma tonelada.
Sd Kfz 10/1 leichter Gasspürerkraftwagen Variante de detecção de gás do le Zgkw 1 t.
Sd Kfz 10/2 leichter Entgiftungskraftwagen Variante de descontaminação do le Zgkw 1 t.
Sd Kfz 10/3 leichter Sprühkraftwagen Vação de pulverização do le Zgkw 1 t.
Sd Kfz 10/4 2 cm Flak 30 auf Selbstfahrlafette 2 cm Flak 30 montado no le Zgkw 1 t.
Sd Kfz 10/5 2 cm Flak 38 auf Selbstfahrlafette 2 cm Flak 38 montado no le Zgkw 1 t.
Sd Kfz 11 leichter Zugkraftwagen 3 t Trator de meia esteira de três toneladas.
2 cm Flak 38 auf Selbstfahrlafette Zgkw 3 t 2 cm Flak 38 montado no le Zgkw 3 t.
Sd Kfz 01/11 Nebelkraftwagen Fumaça variang do le Zgkw 1 t.
Sd Kfz 11/2 mittlere Entgiftungskraftwagen Variante de descontaminação do l Zgkw 3 t.
Sd Kfz 11/3 mittlere Sprühkraftwagen Variante de descontaminação do l Zgkw 3 t.
Sd Kfz 11/4 mittlere Nebelwerferkraftwagen Porta-munições para o Nebelwerfer de 15 cm 41.
Sd Kfz 20 Bergeschlepper 35 t Veículo de recuperação blindado baseado no russo T-34 e KV-1.
Sd Kfz 101 Panzerkampfwagen I -
Sd Kfz 111 gepanzerte Munitionsschlepper Variante portadora de munição blindada do Pz Kpfw I.
Sd Kfz 121 Panzerkampfwagen II -
Sd Kfz 122 Panzerkampfwagen II (F) Variante do lança-chamas do Pz Kpfw II.
Sd Kfz 123 Luchs Veículo blindado de reconhecimento baseado no Pz Kpfw II.
Sd Kfz 124 Wespe 10,5 cm le F H 18/2 montado no Pz Kpfw.
Geschützwagen II für Munition (Sd Kfz 124) Porta-munições baseado e unidades de apoio equipadas com o Wespe.
Sd Kfz 128 Panzerkampfwagen II (5 cm 39 L / 60) Design desconhecido.
Sd Kfz 131 Marder II 7,5 cm Pak 40/2 montado no Pz Kpfw II.
Marder II 7,62 cm Pak 36 montado no Pz Kpfw II Ausf. D2.
Sd Kfz 132
Marder III 7,62 cm Pak 36 montado no Pz Kpfw 38 (t).
Sd Kfz 135 Marder I 7,5 cm Pak 40/1 montado na French Lorraine 37L.
Sd Kfz 135/1 Geschützwagen Lorraince-Schlepper für lg s F H 13/1 (Sf) 15 cm lg s F H 13/1 montado na French Lorraine 37L.
Sd Kfz 138 Marder 38T 7,5 cm Pak 40/3 montado no Pz Kpfw 38 (t).
Sd Kfz 138/1 Grade 15 cm s I G 33/1 montado no Pz Kpfw 38 (t).
Geschützwagen 38 für Munition Ausf. K Porta-munições baseado e emitido para unidades equipadas com a grade.
Sd Kfz 138/2 Jagdpanzer 38 Destruidor de tanques baseado no Pz Kpfw 38 (t).
Sd Kfz 139 Marder III 7,62 cm Pak 36 montado no Pz Kpfw 38 (t).
Sd Kfz 140 Flakpanzer 38 Flak 38 de 2 cm montado no Pz Kpfw 38 (t).
Sd Kfz 141 Panzerkampfwagen III (5 cm L / 42) -
Panzerbefehlswagen III (5 cm Kw K L / 42) Variante do tanque de comando do Pz Kpfw III.
Sd Kfz 141/1 Panzerkampfwagen III (5 cm Kw K 39 L / 60) -
Sd Kfz 141/2 Panzerkampfwagen III (7,5 cm Kw K L / 24) -
Sd Kfz 141/2 Panzerbefehlswagen III (5 cm Kw K 39 L / 60) Variante do tanque de comando do Pz Kpfw III.
Sd Kfz 141/3 Panzerflammwagen Variante do lança-chamas do Pz Kpfw III.
Sd Kfz 142 Sturmgeschütz III Ausf. A para Ausf. F / 8 Arma de assalto baseada no Pz Kpfw III.
Sd Kfz 142/1 Sturmgeschütz III Ausf. G Arma de assalto baseada no Pz Kpfw III.
Sd Kfz 142/2 Sturmhaubitze Morteiro de assalto baseado no Pz Kpfw III.
Sd Kfz 143 Panzerbeobachtungswagen III Tanque de observação blindado baseado no Pz Kpfw III.
Sd Kfz 144 Bergepanzerwagen III Veículo de recuperação blindado baseado no Pz Kpfw III.
Sd Kfz 161 Panzerkampfwagen IV (7,5 cm Kw K L / 24) -
Sd Kfz 161/1 Panzerkampfwagen IV (7,5 cm Kw K 40 L / 43) -
Sd Kfz 161/2 Panzerkampfwagen IV (7,5 cm Kw K 40 L / 48) -
Sd Kfz 161/3 Möbelwagen Flakvierling de 2 cm montado no Pz Kpfw IV.
Sd Kfz 161/4 Wirbelwind Flakvierling de 2 cm montado no Pz Kpfw IV.
Sd Kfz 162 Jagdpanzer IV Destruidor de tanques baseado no Pz Kpfw IV.
Panzer IV / 70 (V) Destruidor de tanques baseado no Pz Kpfw IV.
Sd Kfz 164 Nashorn 8,8 cm Pak 43/1 montado no Pz Kpfw III / IV.
Bergepanzerwagen IV Veículo de recuperação blindado baseado no Pz Kpfw IV.
Sd Kfz 165 Hummel 15 cm s F H 18/1 montado no Pz Kpfw III / IV.
Geschützwagen III / IV für Munition Porta-munições baseado e emitido para unidades equipadas com o Hummel.
Sd Kfz 165/1 Geschützwagen IV b für le F H 18/1 (Sf) 10,5 cm le F H 18/1 montado no Pz Kpfw IV.
Sd Kfz 166 Sturmpanzer 15 cm Stu H 43 montado no Pz Kpfw IV.
Sd Kfz 167 Sturmgeschütz IV Arma de assalto baseada no Pz Kpfw IV.
Sd Kfz 171 Panzerkampfwagen Panther -
Sd Kfz 172 Jagdpanther Destruidor de tanques baseado no Pz Kpfw Panther.
Sd Kfz 173
Sd Kfz 179 Bergepanther Veículo de recuperação blindado baseado no Pz Kpfw Panther.
Sd Kfz 181 Tiger I -
Tigre (P) -
Sd Kfz 182 Tiger II -
Sd Kfz 184 Ferdinand Destruidor de tanques baseado no Tiger P.
Sd Kfz 185 Panzerjäger & quotTiger & quot für 8,8 cm Pak 43/1 (Sf) Design desconhecido.
Sd Kfz 186 Jagdtiger Destruidor de tanques baseado no Tiger II.
Sd Kfz 221 leichter Panzerspägwagen (MG) -
Sd Kfz 222 leichter Panzerspähwagen (2 cm) -
Sd Kfz 223 leichter Panzerpähwagen (Fu) -
Sd Kfz 231 schwerer Panzerspähwagen (6 Rad) -
schwere Panzerspähwagen (8 Rad) -
Sd Kfz 232 schwerer Panzerspähwagen (Fu) (6 Rad) -
schwere Panzerspähwagen (Fu) (8 Rad) -
Sd Kfz 233 schwerer Panzerspähwagen (8 Rad) -
schwerer Panzerspähwagen (7,5 cm) -
Sd Kfz 234 schwerer Panzerspähwagen (Fu) (8 Rad) -
Sd Kfz 234/1 schwerer Panzerspähwagen (2 cm) -
Sd Kfz 234/2 schwerer Panzerspähwagen (5 cm) -
Sd Kfz 234/3 schwerer Panzerspähwagen (7,5 cm) -
Sd Kfz 234/4 schwerer Panzerspähwagen (7,5 cm Pak 40) -
Sd Kfz 247 schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen (4 Rad) -
schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen (6 Rad) -
Sd Kfz 250/1 leichter Schützenpanzerwagen Veículo blindado de transporte de pessoal semi-rasto.
Sd Kfz 250/2 leichter Fernsprechpanzerwagen Meia pista de telefone de campo blindado.
Sd Kfz 250/3 leichter Funkpanzerwagen Meia pista blindada de rádio.
Sd Kfz 250/4 leichter Truppenluftschützpanzerwagen Meia-pista antiaérea blindada armada com um MG 34 gêmeo.
Sd Kfz 250/5 leichter Beobachtungspanzerwagen Meia pista de observação blindada.
Sd Kfz 250/6 leichter Munitionspanzerwagen Porta-munição blindada meia-trilha.
Sd Kfz 250/7 leichter Schützenpanzerwagen (s Gr W) Meia-pista de morteiro blindado, armado com Gr W 34 de 8 cm.
Sd Kfz 250/8 leichter Schützenpanzerwagen (7,5 cm) Meia-pista de apoio de fogo blindado, armado com K 51 de 7,5 cm
Sd Kfz 250/9 leichter Schützenpanzerwagen (2 cm) Meia-pista blindada de reconhecimento, armada com 2 cm Kw K 38.
Sd Kfz 250/10 leichter Schützenpanzerwagen (3,7 cm Pak) Meia-pista de apoio de fogo blindado, armado com o Pak de 3,7 cm.
Sd Kfz 250/11 leichter Schützenpanzerwagen (s Pz B 41) Meia-pista de apoio de fogo blindado, armado com o schwere Panzerbüchse 41.
Sd Kfz 250/12 leichter Messtrupppanzerwagen Flash blindado e meia faixa de som.
Sd Kfz 251 mittlerer gepanzerter Kraftwagen (Sd.Kfz. 251) Veículo blindado de transporte de pessoal semi-rasto.
mittlerer Mannschaftstransportwagen, ungepanzert Transportador de pessoal sem armadura e semirretria.
Sd Kfz 251/1 mittlerer Schützenpanzerwagen Veículo blindado de transporte de pessoal semi-rasto.
Sd Kfz 251/2 mittlerer Schützenpanzerwagen (Gr W) Morteiro blindado meia-trilha.
Sd Kfz 251/3 mittlerer Funkpanzerwagen Meia pista blindada de rádio.
Sd Kfz 251/4 mittlerer Schützenpanzerwagen (I G) Trator de artilharia blindado meia-pista e porta-munições.
Sd Kfz 251/5 mittlerer Schützenpanzerwagen (Pi) Meia pista de engenheiro blindado.
Sd Kfz 251/6 mittlerer Kommandopanzerwagen Meia pista de comando blindado.
Sd Kfz 251/7 mittlerer Pionierpanzerwagen Meia-pista de engenheiro blindado.
Sd Kfz 251/8 mittlerer Krankenpanzerwagen Ambulância blindada meia pista.
Sd Kfz 251/9 mittlerer Schützenpanzerwagen (7,5 cm K) Meia-pista de apoio de fogo blindado armado com Kanone 51 de 7,5 cm.
Sd Kfz 251/10 mittlerer Schützenpanzerwagen (3,7 cm Pak) Meia-pista de apoio de fogo blindado armado com o Pak de 3,7 cm.
Sd Kfz 251/11 mittlerer Fernsprechpanzerwagen Meia pista de telefone de campo blindado.
Sd Kfz 251/12 mittlerer Meßtrupp- und Gerätpanzerwagen Meia-pista de topografia blindada planejada.
Sd Kfz 251/13 mittlerer Schallaufnahmepanzerwagen Meia faixa de gravação de som blindada planejada.
Sd Kfz 251/14 mittlerer Schallauswertepanzerwagen Som blindado planejado medindo meia faixa.
Sd Kfz 251/15 mittlerer Lichtauswertepanzerwagen Flash blindado planejado para detecção de meia pista.
Sd Kfz 251/16 mittlerer Flammpanzerwagen Meia pista do lança-chamas blindado.
Sd Kfz 251/17 mittlerer Schützenpanzerwagen (2 cm) Meia-pista de apoio de fogo blindado armado com Kw K 38 de 2 cm.
Sd Kfz 251/18 mittlerer Beobactungspanzerwagen Meia pista de observação blindada.
Sd Kfz 251/19 mittlerer Fernsprechbetriebspanzerwagen Meia pista de telefone de campo blindado planejado.
Sd Kfz 251/20 mittlerer Schützenpanzerwagen (Uhu) Meia-pista blindada com luz de busca infravermelha.
Sd Kfz 251/21 mittlerer Schützenpanzerwagen (Perfuração) Meia pista blindada com montagem tripla de canhões antiaéreos MG 151/15 ou MG 151/20.
Sd Kfz 251/22 mittlerer Schützenpanzerwagen (7,5 cm Pak) Meia trilha blindada com Pak 40 de 7,5 cm.
Sd Kfz 252 leichter gepanzerter Munitionstransportkraftwagen Porta-munições blindado baseado no Sd Kfz 10.
Sd Kfz 253 leichter gepanzerter Beobachtungskraftwagen -
Sd Kfz 254 mittlerer gepanzerter Beobachtungskraftwagen -
Sd Kfz 260 Kleiner Panzerfunkkraftwagen -
Sd Kfz 261 Kleiner Panzerfunkkraftwagen -
Sd Kfz 263 Panzerfunkwagen (6 Rad) -
Panzerfunkwagen (8 Rad) -
Sd Kfz 265 Kleiner Panzerbefehlswagen Tanque de comando baseado no Pz Kpfw I
Sd Kfz 266 Panzerbefehlswagen Variante de tanque de comando do Pz Kpfw III, armado com um M G 34 e equipado com Fu 2 e Fu 5.
Panzerbefehlswagen (5 cm) Comando tanque variante do Pz Kpfw III, armado com 5 cm Kw K L / 42 e equipado com Fu 2 e Fu 5.
Panzerbefehlswagen (5 cm Kw K 39 L / 60) Comando tanque variante do Pz Kpfw III, armado com 5 cm Kw K 39 L / 60 e equipado com Fu 2 e Fu 5.
Panzerbefehlswagen Variante de tanque de comando do Pz Kpfw 38 (t), equipado com Fu 2 e Fu 5.
Sd Kfz 267 Panzerbefehlswagen Variante de tanque de comando do Pz Kpfw III, armado com um M G 34 e equipado com Fu 5 e Fu 8.
Panzerbefehlswagen (5 cm) Variante de tanque de comando do Pz Kpfw III, armado com 5 cm Kw K L / 42 e equipado com Fu 5 e Fu 8.
Panzerbefehlswagen (5 cm Kw K 39 L / 60) Comando tanque variante do Pz Kpfw III, armado com 5 cm Kw K 39 L / 60 e equipado com Fu 5 e Fu 8.
Panzerbefehlswagen Variante de tanque de comando do Pz Kpfw 38 (t), equipado com Fu 5 e Fu 8.
Panzerbefehlswagen & quotPanther & quot (7,5 cm Kw K L / 70) Variante do tanque de comando do Panther, equipado com o Fu 5 e o Fu 8.
Panzerbefehlswagen Tiger (8,8 cm) Variante do tanque de comando do Tiger I, equipado com o Fu 5 e o Fu 8.
Panzerbefehlswagen Tiger (8,8 cm) Variante de tanque de comando do Tiger II, equipado com Fu 5 e Fu 8.
Sd Kfz 268 Panzerbefehlswagen Variante de tanque de comando do Pz Kpfw III, armado com um M G 34 e equipado com Fu 5 e Fu 7.
Panzerbefehlswagen (5 cm) Comando tanque variante do Pz Kpfw III, armado com 5 cm Kw K L / 42 e equipado com Fu 5 e Fu 7.
Panzerbefehlswagen (5 cm Kw K 39 L / 60) Comando tanque variante do Pz Kpfw III, armado com 5 cm Kw K 39 L / 60 e equipado com Fu 5 e Fu 7.
Panzerbefehlswagen Variante de tanque de comando do Pz Kpfw 38 (t), equipado com Fu 5 e Fu 7.
Panzerbefehlswagen & quotPanther & quot (7,5 cm Kw K L / 70) Variante do tanque de comando do Panther, equipado com o Fu 5 e o Fu 7.
Panzerbefehlswagen Tiger (8,8 cm) Variante do tanque de comando do Tiger I, equipado com o Fu 5 e o Fu 7.
Panzerbefehlswagen Tiger (8,8 cm) Variante de tanque de comando do Tiger II, equipado com Fu 5 e Fu 7.
Sd Kfz 280 gepanzerter Munitionsschlepper -
Sd Kfz 300 Minenräumwagen (B I) Veículo de limpeza de minas.
Minenräumwagen (B II) Veículo de limpeza de minas.
Sd Kfz 301 Sprengladungsträger (B IV) Portador de carga explosiva com controle remoto.
Sprengladungsträger (B IV a) Portador de carga explosiva com controle remoto.
Sprengladungsträger (B IV b) Portador de carga explosiva com controle remoto.
Schwere Ladungsträger (B IV v) Portador de carga explosiva com controle remoto.
Sd Kfz 302 leichter Ladungsträger (motor E) Portador de carga explosiva com controle remoto.
Sd Kfz 303 leichter Ladungsträger (motor V) Portador de carga explosiva com controle remoto.
Sd Kfz 304 mittlerer Ladungsträger (Springer) Portador de carga explosiva com controle remoto.
Sd Kfz 311 Sprengstoffträger -
Sd Kfz 360 Kraftzugwagen -
Sd Kfz 3036 Golias Portador de carga explosiva com controle remoto.

Variantes

Entre 1934 e meados da década de 1940, várias variantes do Panzer I foram projetadas, especialmente durante os últimos anos de sua história de combate. Por estarem obsoletos desde sua introdução, incapazes de derrotar blindados estrangeiros e superados por tanques alemães mais novos, o chassi Panzer I foi cada vez mais adaptado como destruidores de tanques e outras variantes. 84 Uma das variantes mais conhecidas foi o Kleiner Panzerbefehlswagen (& # 8220veículo de comando blindado pequeno & # 8221), construído no Ausf. A e Ausf. Chassi B - 200 deles foram fabricados. O jogo Panzer I Ausf. O chassi B também foi usado para construir o primeiro caça-tanques sobre esteiras do Exército Alemão & # 8217, o Panzerjäger I. Este veículo estava armado com um canhão antitanque tcheco de 47 milímetros (1,85 pol.). 85


Desenvolvimento

Em 1937 foi dada a ordem para desenvolver um panzerkampfwagen que seria 50% mais pesado do que o panzerkampfwagen IV. Tinha que ser um tanque chamado & # 8220breakthrough & # 8221 para liderar ataques blindados.
Em 1938 foi dado o pedido efetivo para iniciar a produção de um protótipo e em 1941, entre março e outubro, a Henschel produziu 4 protótipos, sem torre.
A essa altura, a situação da Alemanha havia mudado muito. As primeiras versões do panzerkampfwagen III e IV tiveram menos sucesso do que o esperado contra os tanques franceses e britânicos fortemente blindados. Essa visão foi totalmente endossada quando os T34s e KV1s foram encontrados na Rússia em 1941. A necessidade era de um panzerkampfwagen que carregasse o canhão de alta velocidade de 88 mm de grande sucesso e carregasse blindagem suficiente para derrotar as armas antitanque atuais e futuras.

Duas empresas criaram um protótipo, Henschel e Porsche. Krupp recebeu a ordem de entregar a torre que abrigaria o enorme canhão de 88 mm. Após o teste em 20 de abril de 1942, o protótipo Henschel foi escolhido para produção. Com base na manobrabilidade, era mais convencional, mais barato e mais fácil de produzir.

A produção do Tiger começou em julho de 1942 e sua qualidade no campo de batalha provou ser tão bem-sucedida que os Aliados tiveram que desenvolver táticas especiais para lidar com isso.

Panzerkampfwagen VI Sd.Kfz. 181 Tiger in Vimoutiers


Panzerkampfwagen I Ausf A (Sd Kfz 101) - História

Panzerkampfwagen I (Sd.Kfz. 101)

Em geral

A construção deste veículo começou no início dos anos 30 e # 146, principalmente em 1932. O objetivo principal deste veículo era funcionar como um tanque de treinamento para o futuro pessoal das Divisões Panzer. Os designs e pensamentos foram baseados no russo T-27. Por sua vez, o T-27 era parcialmente baseado em dois tanques britânicos Carden-Loyd. Eles foram adquiridos em 1929. O Alto Comando Alemão ordenou que quatro grandes indústrias fizessem alguns planos de acordo com suas necessidades. MAN, Krupp, Rheinmetall & # 150 Borsig e Daimler & # 150 Benz foram contatados e começaram a fazer alguns modelos. No final, Krupp foi o mais bem-sucedido.
Ainda havia um pequeno problema para iniciar uma produção completa. O Tratado de Versalhes (28-06-1919) afirmava claramente que era proibido à Alemanha ter tanques em seu exército (contando com 100.000 homens). Portanto, os alemães mudaram o nome de seu novo veículo para & # 145Landwirtsch ftlicher Schlepper & # 146 (La.S ou trator industrial) para ocultar o verdadeiro propósito & # 133

PzKpfw I, Ausf. UMA

A Alemanha agora melhorava constantemente seu exército. Provavelmente por volta de fevereiro de 1934, o La.S foi designado pela primeira vez como PzKpfw I, Ausf. R. Quinze tanques foram feitos e apresentados por Heinz Guderian a Adolf Hitler. Mais tarde, ele concedeu permissão total para usar alguns desses tanques na Guerra Civil Espanhola (1936 e # 150 1939). A Panzerabteilung 88 e algumas unidades do General Franco usaram 100 desses tanques.
Mas, na verdade, o uso do PzKpfw I, Ausf. A era inútil na Espanha. O & # 145Republicanos& # 146 usaram alguns T-26 & # 146s russos e BT-5 & # 146s, e esses veículos superaram o Panzerkampfwagen I. A blindagem era muito fina e os dois MG & # 146s foram eficazes apenas contra a infantaria. Mas nem tudo estava ruim no entanto. O Alto Comando Alemão foi capaz de testar o armamento e também algumas de suas famosas táticas (como a Blitzkrieg!) & # 133


Bela imagem de propaganda mostrando o PzKpfw I, Ausf. A demolir uma parede de tijolos.


A PzKpfw I, Ausf. A está avançando em algum lugar da Polônia.


Um desfile militar com PzKpfw I, Ausf. A & # 146s em Nuremberg.

Equipe técnica: 2 (motorista e comandante de amplificador / atirador)

Peso: 5,3 ton

Comprimento: 4,02m

Largura: 2,06m

Altura: 1,72m

Faixa (máx): 145 km

Motor: Krupp M 305, 57hp (resfriado a ar)

Velocidade (máx.): 37 km / hr

Armamento: 2 x MG 13 (7,92 mm)

Não. Produzido: 1477 (feito entre 1934 e # 150 1936 e disponível para a invasão polonesa)

PzKpfw I, Ausf. B

Durante 1935, outra variante do Panzerkampfwagen I foi apresentada. Este tanque montava um motor aprimorado (Maybach) que exigia um compartimento do motor mais alto e mais longo. O resultado foi uma roda extra e rolo de retorno. A roda traseira também foi levantada do solo, o que melhorou o passeio.
A maioria das Divisões Panzer usava o PzKpfw I, Ausf. B principalmente como um tanque de treinamento ou ocasionalmente como um tanque de reconhecimento entre 1935 e # 150 1939. A partir de 1941, ele estava sendo desativado e apenas 74 desses tanques entraram em serviço no início da operação & # 145Barbarossa & # 146. A outra história do Ausf. B segue o modelo anterior.


A localização deste PzKpfw I, Ausf. B é desconhecido. Devido à cruz branca na torre, podemos ter certeza que esta foto foi tirada bem no início da guerra, provavelmente na Polônia.


A PzKpfw I, Ausf. B com tropas em algum lugar nas profundezas da Polônia, 1939.


Exibição de um PzKpfw I, Ausf. B na França, 1940.

Equipe técnica: 2 (motorista e comandante de amplificador / atirador)

Peso: 5,9 ton

Comprimento: 4,42m

Largura: 2,06m

Altura: 1,72m

Faixa (máx): 145 km

Motor: Maybach NL 38 TR, 100hp (resfriado a água)

Velocidade (máx.): 40 km / hr

Armamento: 2 x MG 13 (7,92 mm)

Não. Produzido: 675 (feito entre 1935 e # 150 1940)

PzKpfw I, Ausf. C

Desde muito cedo, o Alto Comando Alemão percebeu que o Panzerkampfwagen I era de pouca utilidade como tanque normal. Em 1938, os desenvolvimentos começaram no tanque, o que levou a 2 veículos diferentes, o primeiro foi o Ausf C. Este foi projetado como um tanque de reconhecimento rápido e foi construído pela Daimler & # 150 Benz e Krauss & # 150 Maffei. Cinco grandes rodas intercaladas que eliminaram a necessidade de rolos superiores, substituíram a única fileira de rodas rodoviárias. A 2cm. o canhão substituiu a metralhadora esquerda e a torre foi equipada com uma cúpula. Isso melhorou muito bem a visibilidade. Este tanque também tinha armadura ticker.
Um pequeno número desses Ausf. Os tanques C & # 150 foram entregues para avaliação de combate à 1ª Divisão Panzer na Rússia (embora apenas 2 tanques!) E à 2ª Divisão Panzer na Iugoslávia. Acredita-se que os remanescentes tenham sido destruídos ou capturados em 1944 no front da Normandia, enquanto serviam ao Corpo de Panzer LVIII.
O mais notável neste tanque é o fato de poder ser transportado pelo ar com um Messerschmitt Me 323 Gigant.


O PzKpfw I, Ausf. C mostra uma visão completamente diferente do Ausf. A e o Ausf. B. Este tanque possui uma cúpula e cinco nós intercalados.


Outras duas imagens de um PzKpfw I, Ausf. C

Equipe técnica: 2 (motorista e comandante de amplificador / atirador)

Peso: 8,0 ton

Comprimento: desconhecido

Largura: desconhecido

Altura: desconhecido

Faixa (máx): 188 km

Motor: Maybach HL 45 P, 150hp (resfriado a água)

Velocidade (máx.): 50 km / hr

Armamento: 1 x EW 141 (20 mm) e 1 x MG 34 (7,92 mm)

Não. Produzido: 40 (feito entre 1942 e # 150 1943)

PzKpfw I, Ausf. F

O segundo dos dois novos modelos, o Ausf. F, foi concebido como um veículo de apoio à infantaria. Sua proteção de blindagem pesada permitiria que ele ficasse perto da infantaria ao atacar posições inimigas. Teve a mesma suspensão do Ausf. C, mas foi feito um pouco mais robusto para compensar o peso extra, que foi aumentado para 20 toneladas. Ter o mesmo motor do Ausf. C, a velocidade foi reduzida para 25km / heo alcance para 150km.
Mais uma vez, um pequeno número foi construído por Krauss-Maffei e sendo testado em combate na Frente Oriental. A primeira Divisão Panzer foi emitida com oito desses veículos.


Vista frontal de um PzKpfw I, Ausf. F. Observe os rastros pesados, que tornaram este tanque mais lento que seu predecessor.

Equipe técnica: 2 (motorista e comandante de amplificador / atirador)

Peso: 20,0 ton

Comprimento: desconhecido

Largura: desconhecido

Altura: desconhecido

Faixa (máx): 150 km

Motor: Maybach HL 45 P, 150hp (resfriado a água)

Velocidade (máx.): 25 km / hr

Armamento: 2 x MG 34 (7,92 mm)

Não. Produzido: 30 (feito entre 1942 e # 150 1943)

Kleiner Panzer Befehlswagen I, Ausf. A / B

Este tanque de comando blindado foi construído no chassi de ambos os Ausf. A e Ausf. B. Uma estrutura fixa substituiu a torre, o que permitiu espaço para um rádio adicional. Este era um receptor de ondas ultracurtas FuG-6 e um transmissor de 20 watts. O receptor tinha um alcance de 6 milhas em voz e 8 em morse. Embora houvesse pouco espaço no tanque, havia uma pequena mesa de mapas instalada e um terceiro tripulante podia operar os rádios. Uma única metralhadora MG 34 foi instalada na frente da estrutura.
184 Panzer Befehlswagens foram construídos pela Daimler & # 150 Benz entre 1935 e 1937. Eles permaneceram em uso até 1942, quando foram substituídos por veículos de comando mais novos. Alguns desses veículos foram convertidos em ambulâncias blindadas. A diferença externa foi a retirada da metralhadora e o acréscimo da marca da Cruz Vermelha (Sanitatskraftwagen I). Ambos os veículos também eram conhecidos como Sd.Kfz. 265.


Nesta foto, as hachuras no PzKpfw I, Ausf. B para os membros da tripulação são claramente visíveis.


Exposição de um Kleiner Panzer Befehlswagen, Ausf. UMA.


Sanitatskraftwagen I com as marcas da Cruz Vermelha e a bandeira.

Equipe técnica: 3 (motorista, comandante / atirador, operador de rádio)

Peso: Depende de Ausf. A ou Ausf. B

Comprimento: Depende de Ausf. A ou Ausf. B

Largura: Depende de Ausf. A ou Ausf. B

Altura: Depende de Ausf. A ou Ausf. B

Faixa (máx): Depende de Ausf. A ou Ausf. B

Motor: Depende de Ausf. A ou Ausf. B

Velocidade (máx.): Depende de Ausf. A ou Ausf. B

Armamento: 1 x MG 34 (7,92 mm)

Não. Produzido: 184 (feito entre 1935 e # 150 1937)

Munitionsschleper

Quando os tanques PzKpfw I foram retirados da linha de frente, principalmente em 1942, muitos desses veículos foram convertidos para realizar outras tarefas. Um desses veículos era o Munitionsschlepper ou portador de munição. Neste caso, a torre foi removida e substituída por uma grande caixa de metal. Esta caixa continha munição para as tropas da frente.
A maior vantagem foi o fato de que essas tropas de frente nunca tiveram que deixar suas posições. Esta transportadora oferecia lugar para apenas um motorista. Não havia armamento a bordo. Este veículo também era conhecido como Sd.Kfz. 111


A PzKpfw I, Ausf. A após modificações em um portador de munição (munitionsschlepper).


Uma foto tirada na Iugoslávia, 1941 mostrando um munitionsschlepper à esquerda carregada com jerry cans. À direita há & # 146s um PzKpfw III, Ausf. G.

Lad ngsleger

Uma segunda variante feita a partir dos tanques PzKpfw I foram os tanques de carga de demolição. A torre e o armamento permaneceram no PzKpfw I, Ausf. B. No entanto, havia um braço de demolição montado na parte traseira do tanque, que continha um 50kg. cobrar. Quando este braço foi dobrado, ele sentou-se acima e atrás da torre.
O objetivo principal deste tanque era dirigir perto das posições inimigas, principalmente um bunker, para que o braço pudesse se dobrar e colocar uma carga. Quando sob fogo, o veículo foi capaz de dirigir para um local seguro antes que as cargas explodissem. Esta variante viu a maior parte da ação durante a Blitzkrieg no oeste com a 7ª Divisão Panzer.


O braço de demolição dobrado é claramente visível neste PzKpfw I, Ausf. B.

Flammenwerfer

Este tanque blindado lança-chamas foi provavelmente a conversão de maior sucesso no campo. Em muitos dos PzKpfw I, Ausf. A & # 146s e Ausf.B & # 146s, o MG esquerdo foi removido e substituído por um lança-chamas, modelo 40. O alcance era de 30m e o reservatório de combustível era capaz de fornecer 10 segundos de chamas. Esta conversão foi entregue pela primeira vez ao Africa-Korps na região de Tobruk.


O tubo longo é o flammenwerfer, montado em um PzKpfw I, Ausf. UMA.

Br kenleger

Provavelmente, a variante mais desconhecida do Panzerkampfwagen I é o Br kenleger ou camada de ponte. Esta variante não teve sucesso e nunca entrou em produção total. A ponte que carregava era pequena demais para ser usada por outras unidades. Apenas dois deles foram construídos em 1939 e # 133


UMA Br kenleger em ação.

Panzerj ger I

Uma variante bem-sucedida do Panzerkampfwagen I foi o Panzerj ger I. Quando o Exército Alemão entrou na campanha russa, ficou claro que eles tinham menos armas e menos blindagem. Era necessária uma resposta eficaz de curto prazo para isso. Um chassi de tanque obsoleto forneceu uma montagem ideal para a primeira geração de caça-tanques. Desta forma, foi possível entregar quantidades de destruidores de tanques simples, mas bem armados, muito rapidamente para restaurar o equilíbrio na Frente Oriental. No entanto, a tripulação de três homens tinha pouca proteção no compartimento de combate. Eles eram protegidos por um escudo de cinco ou sete lados que cobria a frente e os lados. Os produzidos pela Skoda tinham sete lados e os da Alkett, cinco lados. Devido à alta silhueta, a tripulação ficou ainda vulnerável à artilharia.
Os primeiros Panzerj gers foram feitos de um PzKpfw I, Ausf. B, que montou um tcheco Skoda construído 47 mm AT-gun (designação alemã 47 mm PAK (t) 36 L / 43.4). Cerca de 200 Panzerj gers foram feitos entre 1940 e 1941. Eles serviram na Rússia, França e Norte da África. Eles permaneceram em uso até 1943 com a chegada de tipos melhores como o Marder, Nashorn, etc & # 133


Um Panzerj ger I está avançando na França durante a campanha de 1940.


Outra bela vista de um Panzerj ger I (feito por Alkett) no Norte da África.

Sturmpanzer I & # 145Bison & # 146

Mais uma vez o chassi do PzKpfw I, Ausf. B foi usado para montar uma arma, desta vez era uma alemã 150mm sIG 33 L / 11.4. Este primeiro veículo de artilharia autopropelida provou ser muito eficiente, fornecendo apoio próximo à infantaria no ataque, ou dando cobertura de alto ângulo para ataques blindados. A proteção para os quatro tripulantes era feita de três placas de metal (10 mm). Isso tornou o veículo muito alto e pesado. A maior desvantagem era sua má mobilidade, devido à blindagem que afetava a suspensão.
Mais tarde na guerra, o Sturmpanzer II foi mais bem-sucedido, pois a arma foi montada em um chassi PzKpfw II. Menos de 40 veículos foram fabricados em 1940, quando entraram em ação na Rússia e na Frente Ocidental.


Os weels do PzKpfw I, Ausf. O chassi B foi ligeiramente modificado para evitar que rolassem quando a arma disparasse.


Um Sturmpanzer I está se reformando em algum lugar da França durante a campanha do Ocidente.

Flakpanzer I

A variante mais estranha do PzKpfw I, Ausf. A é o Flakpanzer I. Ele estava armado com um FLAK 38 L / 112.5 alemão 20 mm que foi montado no casco e não na torre. Mais uma vez, o veículo estava sobrecarregado e o motor apresentava um desempenho ruim.
Todos os flakpanzers produzidos (24 no total) foram emitidos para o 614º Batalhão de Infantaria Motorizado. Esta unidade serviu no Leste e foi uma das muitas unidades alemãs a enfrentar a derrota em Stalingrado. O Flakpanzer I foi usado tanto na função de antinfantaria quanto na de antiaérea. A cruz alemã normalmente aparecia nos lados esquerdo e direito do veículo, e os Flakpanzers eram numerados de 1 a 8. Aparentemente, os pelotões também eram divididos por cores, com o primeiro pelotão usando branco, o segundo pelotão usando vermelho e o terceiro pelotão usando amarelo.


Um Flakpanzer I avançado, feito de um PzKpfw I, Ausf. UMA.


Dois dos 24 flakpanzers da região de Stalingrado.

Instandsetzungstrupp I

A última variante do Panzerkampfwagen I foi um transportador de tropas e / ou veículo de recuperação. A torre foi retirada e tinha o casco aberto que dava lugar a quatro homens e um motorista. Não havia armamento a bordo.


Membros da NSKK estão sendo transportados por alguns terrenos acidentados.


Assista o vídeo: обзор 80145 HobbyBoss 135 German Panzer 1Ausf A EarlyLate Version (Novembro 2021).